Замена масла в двигателе БМВ и АКПП в Витебске
Практически половина автомобилей БМВ имеет автоматическую трансмиссию (АКПП). Все больше БМВ-мобилистов отдает предпочтение именно АКПП благодаря ее преимуществам: увеличенному ресурсу работы двигателя, комфорту, возможности выбора режимов езды.
Однако не следует забывать, что и требования к обслуживанию АКПП чуть ли не на порядок ВЫШЕ, чем у «МКПП». Особенно остро влияет на срок жизни ЗАМЕНА МАСЛА в коробке автомат. Применяемые в механических коробках масла, абсолютно не подходят для АКПП, поэтому для них разработаны особые типы масел (специальная жидкость - ATF).
Зачем нужна замена трансмиссионного масла?
Вопреки неверному пониманию слогана "АКПП БМВ необслуживаемая - замена масла не требуется", все же замена масла в БМВ АКПП необходима после определенного пробега. Даже при том условии, что в руководстве пользователя, об этом нет ни слова. Регулярная смена масла в коробке передач необходима и в том случае, если в течении 2-х месяцев примерно-15 тыс. км. пробега, объем масла снижается на 0,2 литра из-за испарения, что ведет к преждевременному износу и выходу из строя АКПП. Именно поэтому рекомендуется ежемесячно осуществлять проверку уровня жидкости в АКПП каждую смену масла в двигателе, а также во время планового ТО автомобиля. Замена масла в АКПП должна быть немедленно произведена, если масло стало темным или обладает характерным подгорелым запахом.
Плановая смена масла в АКПП БМВ происходит раз в 100-150 тыс.км., а при тяжелых условиях эксплуатации, замена масла осуществляется через каждые 50 тыс.км.
Первый способ замены масла в вариаторе - это частичная замена масла в АКПП.
Он заключается в снятии поддона АКПП БМВ, замене фильтра и прокладок, а также масла, вытекшего из коробки (около 25-35% от общего объема масла). Сравнительно небольшой процент вытекшего масла объясняется тем, что большая часть масла остается в многочисленных каналах и гидротрансформаторе АКПП. Такая замена масла трансмиссии приводит к появлению смеси нового и старого масел.
Вторым способом является полная замена масла в АКПП.
Такую замену масла в БМВ в нашем сервисе производят при помощи специального оборудования, подключаемого к масляной системе АКПП, благодаря чему замена масла в автомате осуществляется полностью. Стоит отметить, что замена масла во втором случае осуществляется под давлением, поэтому первые литры АТF качественно промывают систему АКПП, удаляя старую жидкость, металлическую стружку и отложения.
Диагностика подвески
Правильная и точная диагностика подвески автомобиля БМВ возможна только при использовании современного оборудования. На нашем СТО есть 6 подъемников и стенд компьютерной диагностики. С его помощью мы можем проверить любую систему вашей машины и выявить существующую поломку. После компьютерной диагностики (в том числе и проверки компрессии) мастера вынесут наиболее точный и полный вердикт о состоянии машины, определят неисправности. Мы ознакомим Вас с историей вашего автомобиля, если Вы не являетесь первым владельцем. Наши специалисты проконсультируют Вас при покупке машины БМВ с пробегом.
Автозапчасти для БМВОригинальные запчасти БМВ дадут гарантию на то, что все агрегаты Вашего авто будут функционировать слаженно. Наши поставщики автозапчастей на БМВ, а также на автомобили Ауди и Мерседес работают очень оперативно. В течение часа мы предоставим вам помощь в нахождении запчастей, которые необходимы для капитального и текущего ремонта вашей ласточки. Наши поставщики – надежные и проверенные временем партнеры, которые поставляют нам исключительно оригинальные запчасти. Купить зимние шины новые или б/у. В наличии на складе. Хороший протектор.
Кроме автомобилей БМВ мы также занимаемся ремонтом других марок автомашин: Audi, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen и другие .
ТО AUDI MERCEDES BMWТО1 (первое) для автомобилей БМВ, Ауди и Мерседес носит рекомендательный характер завода – изготовителя. Но не стоит им пренебрегать, поскольку это, прежде всего, Ваша безопасность. Обычно проводится каждые 10 тыс.км и включает помимо визуальной оценки автомобильных систем, диагностику ходовой части, рабочих жидкостей и их уровня, тормозной системы, свечей зажигания, аккумулятора и его заряда, состояния шин, замену воздушного и масляного фильтра, развала – схождения.
ТО2 (второе) проводится каждые 30 тыс.км и включает помимо работ ТО1 замену ГРМ ремня каждые 100 тыс.пробега, замену фильтров – топливного, воздушного и салонного, замену рабочих жидкостей (тормозной, жидкостей трансмиссии, гидроусилителя руля, контроль состояния антифриза), смену свечей зажигания, а также химчистку системы топлива.
Замена маслаОбычно обновление масла производится через 10-15 тыс. км (зависит от его марки, стиля езды, возраста двигателя и других факторов). Если смазочную жидкость нужно заменить как можно быстрее, то "экспресс-замена масла" — приемлемое решение. Вместо достаточно долгого ожидания, пока отработка стечёт сама, специальная пневматическая установка для откачки удалит её всего за несколько минут и уменьшит потерю времени.
Во время откачки старого масла автослесарь может порекомендовать сделать промывку двигателя. Эта услуга содействует хорошей и более длительной работе двигателя. Во время техобслуживания устанавливается новый масляный и воздушный фильтры. А в тяжёлых для мотора условиях дорожного движения может потребоваться внеочередная замена между плановыми ТО.