История баскского китобойного промысла
Баски одними из первых стали ловить китов в отличие от аборигенного китобойного промысла, и доминировали в торговле в течение пяти столетий, распространяясь на дальние углы Северной Атлантики и даже доходя до Южной Атлантики. Французский исследователь Самуэль де Шамплаин, когда писал о баскском китобойном промысле в Терранове (т.е. Ньюфоундленде), описывал их как "самых чистых мужчин на этом промысле". К началу 17-го века другие народы вступили в торговлю всерьез, ища басков в качестве наставников, "ибо [они] тогда были единственными людьми, которые разбирались в китобойном промысле", сокрушался английский исследователь Йонас Пул.
Сами осваивая торговлю, другие нации перенимали их приёмы и вскоре доминировали в бурлящей промышленности - часто до увода своих прежних секторов. Баскский китобойный промысел достиг пика в конце 16-й и начале 17-й столетий, но был в упадке к концу 17-й и началу 18-й столетий. К XIX веку он был умерщвлён, так как правый кит почти вымирал, а кошачий кит был прорежен.
Бухта Биская
Существует документ, законопроект, в котором говорится, что в 670 году из Байонна в аббатство Жюмьежа, между Ле-Хавре и Рое, была произведена поставка 40 "мойос" (бочонков по 250 литров) "ак | де баллена" (китовое масло) или "граса де баллена" (китовый блюббер), для её использования в иллюминации. Авторы, оценивавшие этот документ, предполагают, что такой запрос должен был быть сделан столь отдаленным монашеством, что баскский китобой, должно быть, был хорошо известен - хотя масло или клубень легко могли прийти от застрявшего кита, продукция которого была узурпирована церковью.
Создание и расширениеДругой автор утверждает, что первое упоминание об использовании китов басками произошло в 1059 году, в этом году была принята мера по концентрации китового мяса на рынке Байонне. К 1150 году китобойный промысел распространился на баскские Испании. В этом году король Санчо Визе Навский (р. 1150 - 94) предоставил Сан-Ити некоторые привилегии. В гранте перечисляются различные товары, которые должны быть оплачены пошлинами за военизацию, и среди этого списка "boquinas-barbas de ballenas" или тарелки китобоев (тюленей) занимали видное место. К 1190 году китобойный промысел распространился на Сантандер. В 1203 году Альфонсо VIII Кастильский дал Хондаррибии те же привилегии, что были даны Сан-А. В 1204 году эти привилегии были распространены на Мутрику и Getaria. Аналогичные привилегии были даны Заруцу Финандом III Кастильским в королевском ордене от 28 сентября 1237 года. В этом документе также говорится, что "в соответствии с обычаем Король должен иметь се каждого кита, вдоль остова, от головы до хвоста". Китобойный промысел распространился также в Астурию (1232) и, наконец, в Галисию (1371). До 49 портов имели китобойные установки вдоль побережья от французской страны Басков до Кейп-Финистерре. Главной целью торговли было то, что французские баски называли "сарде". Позже он получил название бискаянский правый кит (Balaena biscayensis), а сейчас известен как североатлантический правый кит (Eubalaena glacialis). Вылавливался во время своей миграции с месяцев октября - ноября по февраль - март, пик вылова, вероятно, пришёлся на январь. Возможно, они также охотились на греческого кита (E chtius robustus), который в Северной Атлантике по крайней мере до начала 18 века. Брайант предполагает, что если бы кочевые киты населяли прибрежные воды, как они это делают сегодня в северной части Тихого океана, они, вероятно, были бы мишенью для баскских китов, возможно, даже более того, чем североатлантический правый кит - хотя большинство современных и скелеталь останки от уловов были последних видов. Возможно, они также поймали случайного кашалота (Physeter macrocephalus), так как останки этого вида были найдены в старых зданиях, использовавшихся для пробовки клубня в масло.
Методы охотыКиты были вылеплены из каменных водяных башен (известных как vigías), расположенных на головных землях или высоко на горах с видом на гавань, что ограничивало охотничью зону до нескольких миль вокруг порта. Останки этих vigías, как сообщается, существуют на Talaya mendi ("Посмотрите на гору"); над Заруц и на холме Кита в Улья, Сан-, в то время как точка, на которой когда-то находился vig in Biarritz, сейчас является местом маяка, Pointe Saint-Martin Light (est. 4). Когда ging flag). Однажды по тревоге мужчины запускали с пляжа небольшие гребные лодки, или, если берелайн был крутой, лодки держали в руках вельможи и запускали, пристраивая веревку к лодкам. Кита ударили двунаправленным гарпуном (как показано в сейле Хондаррибии, датируется 1297 годом), ланцевали и убили. Более крупная лодка, вдесятером, отбуксировала тачку на берег, ожидая, когда на пляже будет находиться кит. Затем лопуха была доставлена в кипящий дом, где она была превращена в масло.
Десятины и налогиСогласно Законам Олерона китобои Биаррица, Сен-Жан-де-Люза и остальной части французской страны Басков были от налогообложения, хотя добровольно отдавали киты в дар церкви. Только после того, как короли Англии, выступавшие в качестве герцогов Гайянских, начали взимать с них налоги. В 1197 году будущий король Англии Иоанн (р. 1199 - 1216) дал Виталю де Биоле и его рс и преемникам право взимать налог в размере 50 ангевиновых ливров с первых двух китов, взятых ежегодно в Биаррице, в обмен на ренту наследства в Гернси. В 1257 году Уильям Лавиель дал епископу и капитулу Байонна титул китов, пойманных мужчинами того же порта. Это было оплачено до 1498 года. В 1261 году актом аббатства Хонсе было объявлено, как продолжение традиции дарения тонге в дар церкви, о выплате ему титула на китов, высаженных в Байонне. Согласно изданию 1324 года, известному как "De Praerogativa Regis" ("Королевская прерогатива");, король Эдуард II (р. 1307 - 27) собрал пошлину на найденных в английских водах китов, включавшую французское баскское побережье. Его преемник, король Эдуард III (р. 1327 - 77), продолжил эту традицию, собрав налог в £6 за каждого кита, взятого и высаженного в Биаррице. В 1338 году он был возвращен Петеру де Пуйо, адмиралу английского флота, дислоцированного в Байонне. В Лекетио, первом документе, в котором упоминается использование китов в его ves, датированном 11 сентября 1381 года, говорится, что китобой, закупленный в этом порту, будет разделен на три части, с "двумя для ремонта шлюпки-гавани, и третьим для С 1608 года." В аналогичном приказе, датированном 20 ноября 1474 года, говорилось, что половина стоимости каждого кита, пойманного из Getaria, должна быть отдана на ремонт церкви и шлюпочной гавани. Также в Getaria было принято отдавать Королю первого кита сезона, половину которого он вернул. Сан ти, продолжая древний обычай, отдал китобоя Кофродии (братству) Сан-Педро.
Культурное значениеЗа это время торговля достигла такого значения в баскских, что несколько городов и деревень изображали китов или сцены китобойного промысла на своих купелях и гербах. Эта практика включала в себя Бермео (от 1351), Кастро Урдиалес (в настоящее время за пределами Баскии), Хондаррибия (1297), Getaria, Lekeventtio, Mutriku (1507, 1562) и Ондарроа в Испании; и Биарриц, Гетари и Хендайе во Франции. Китобойный промысел был достаточно важен, чтобы в 1521 и 1530 годах были приняты законы, запрещающие иностранный (рэ. Французские) китобои от деятельности у испанского побережья, в то время как в 1619 и 1649 годах иностранные китовые изделия не могли продаваться на испанских рынках.
Пик и деклайнПромышленность во Французском Басконии никогда не достигала того значения, которое она имела в Испанском регионе. Участвовало мало городов и, вероятно, было взято лишь небольшое количество китов. Из числа существующих документов и письменных ссылок Агилар (1986) предположил, что французский баскский китобойный промысел достиг пика во второй половине 13-го века, и впоследствии снизился. Хотя китобойный промысел как коммерческая деятельность закончился к 1567 году, некоторые правильные киты были взяты уже в 1688 году. Для испанского баскского региона (Бискай и Гипузкоа) пик был достигнут во второй половине 16-го века, но уже в конце того же века находился в деклайне. Впоследствии, как представляется, в первой половине 17-го века в Кантёа, Астурии и Галисии произошло увеличение китобойной активности. Здесь баски избивали сезонные "земельные фабрики" (китобойные станции), особенно в Галисии - сами галисийцы никогда не были китобоями, а только строили эти установки, чтобы они могли сдавать их в аренду на ежегодной основе баскам. Пик был недолгим. Ко второй половине 17 века китобойный промысел в этих районах был в общем деклином. Война испанской сукцессии (1701 - 1714) послужила причиной смерти колена для китобойного промысла в Бискайском заливе, а торговля прекратилась в Кантёа (1720), Астурии (1722) и Галисии (1720). Он продолжался только в регионе испанских басков, где он барли .
Общее количество правильных китов, взятых басками в Бискайском заливе, неизвестно, так как статистика серийного вылова не собиралась до 16 века. Неполная статистика улова для Лектетио с 1517 по 1662 год показывает общий улов 68 китов, в среднем два с половиной года. Больше всего было поймано в 1536 и 1538 годах, когда ежегодно бралось по шесть. В 1543 году киты из Лектетио ранили кита, но он был захвачен людьми Мутрику, в результате чего кит был разделен между двумя городами. В том же году была поймана пара мать-теленок. 24 февраля 1546 года кит был убит перед св. Остров Ничолас. В 1611 году мужчины Лектетио и Ондарроа убили двух маленьких китов, что привело к законному иску. Аналогичные записи существуют для Zarautz и Getaria. Пятьдесят пять китов были пойманы из Заруца между 1637 и 1801 годами, и egugheen из Getaria между 1699 и 9 гг. Хотя китобойный промысел в баскских регионах осуществлялся как кооперативное предприятие среди всех герменов города, только сторожи получили зарплату, пока не было китобойного промысла. При таких низких экономических инвестициях "прибыль от одного кита была бы мрачной, так как их стоимость была очень высокой в те времена". Прийти к выводу о количестве китов, выловленных вдоль всего побережья за один год, как отметил Агилар, - дело более сложное. Несмотря на то, что 49 портов были определены как китобойные поселенцы, они не все участвовали в торговле одновременно, так как известно, что некоторые порты охотились только на китов в течение короткого периода времени. Также не существует подробностей операций небольших галеонов, ловивших китов в Бискайском заливе - особенно у Галисии - без станции на берегу. Агилар предполагает, что общий ранний улов, возможно, не "некоторым пользователям, возможно, достигшим ста или более".
Расчет улова и возможные причины сниженияНесмотря на, казалось бы, низкий годовой урожай, два фактора должны быть приняты во внимание при снижения, а позже (почти) полное исчезновение правильных китов в регионе: один, предпочтение баскских китобоев, чтобы нацелить мать-теленка пар; и два, эксплуатация видов за пределами залива Biscay. Баскские китобои направили большую часть своего внимания на нападать телят, учитывая, что они были легко захвачены и, когда ударились, чтобы к ним подошла, но. Чтобы поощрять такие методы, харпонеру и экипажу, которые сначала ранили теленка, была возвращена большая доля прибыли. Из 86 китов, выловленных из Getaria и Lekeventtio, до 22% составляли телята. Такие методы охоты имели бы "пагубные последствия" для вида. Второй фактор, возможно, был еще более девальвационным для правильных китов, учитывая, что фондовая идентификация этого вида неизвестна. Возможно, существовала большая популяция, распространяющаяся по всей Северной Атлантике, то есть одна популяция была бы взята в нескольких районах одновременно, так как этот вид был основной целью операций в Новой Англии, Нью-Йорке, Айсленде, Северной Норвегии и Els с начала 17 века и далее. Когда-то считалось, что этот вид также был основной мишенью (или, по крайней мере, представлял половину улова) в южном Лабрадоре, но теперь он кажется, что первичными мишенями были кошачьи киты (Balaena mysticetus).
Если в Бискейском заливе небольшой, дискретный запас, то локализованная охота басков, возможно, привела к его чрезмерной эксплуатации и последующему (близкому) исчезновению. Третья возможность, возможно, самая, состоит в том, что есть (или были) два населения, одно в западной части Северной Атлантики, а другое в восточной части Северной Атлантики. Такая точка зрения хорошо соответствовала бы в основном прибрежному распределению правых китов в западной части Северной Атлантики сегодня. Тем не менее, эта возможность может привести к сбору урожая правильных китов не только в Бискайском заливе, но и в Айсленде, Северной Норвегии и остальной Европе, чего, возможно, было достаточно, чтобы резко уменьшить предполагаемый запас.
РаспадПоследний кит, убитый в Orio Skull кита Orio Только четыре кита были пойманы в бухте Biscay в XIX веке, и, по крайней мере, еще один был поражен, но потерян, а другой преследуется безуспешно. Первый был пойман у Хондаррибии в 5, второй у Сан- в 1854, третий у Getaria-Zarautz в 1878 и последний у Сан- в 1893. В январе 1854 года три кита (предположительно мать и два её теленка) вошли в залив Сан-А. Только один из телят был пойман. Кит, пойманный у Getaria-Zarautz, был взят 11 февраля. Несколько лодок были отправлены из обоих портов, вместе с одним из Орио. Кита поразил гарпун от Getaria, но линия принадлежала Заруцу. Это привело к законному иску, который привел к тому, что кита оставили на берег. Непозволительный запах разуплотняющегося каркаса привел к тому, что его взорвали. В 1844 году у Заруца был сбит кит, но, после того как его буксировали в течение шести часов, линия была нарушена, и кит был потерян с двумя гарпонами и тремя фурмами в теле. Ещё один кит был замечен у Getaria рано утром 25 июля 1850 года, но харпонер пропустил свой след, и кит уплыл на северо-запад. 14 мая 1901 года 12-метровый правый кит был убит герменами, использовавшими динамит у города Орио, событие отразилось в народном стихотворении, популяризированном певцом-сонграйтером Бенито Лертксунди. Местный фестиваль, представляющий этот улов, был проведен в течение 5 лет. В этом районе было сделано ещё несколько высечений правых китов, последнее - в 1977 году, когда экипаж испанского китобойного ловца Сионэ при температуре около 43 ° С и 10 ° 30 'С.
Ньюфоундленд и Лабрадор
Досрочные претензииОколо 1525 баски начали китобойный промысел и ловлю трески в Ньюфоундленде, Лабрадоре и подобных местах. В своей "Истории Бриттани" (1582) французский правовед и историк Бертран д "Аржентре утверждал, что первыми достигли Нового Света" раньше любого другого народа "баски, бретоны и норманны. Правовед Bordeaux Eti de C rac (1647) заявил, что французские баски, преследуя китов через Северную Атлантику, открыли Северную Америку за столетие до Колумба. Бельгийский цетолог К-Йозеф ван Бене (1878, 1892) повторил такие утверждения, заявив, что баски в 1372 году обнаружили, что количество китов увеличивается при приближении Ньюфоундлендских банков.
и расширениеПервое неоспоримое присутствие баскских китобойных экспедиций в Новом Свете было во второй четверти 16 века. Похоже, это были французские баски, следуя примеру герменов Breton cod-, которые сообщили о нахождении богатых китобойных угодий в Терранове (Ньюфоундланд). Баски называли местность, в которой они посещали Грандбайю (Гранд-Бей), известную сегодня как Пролив острова Белль, отделяющий Ньюфоундленд от южного Лабрадора. Их начальные возрасты в эту область были смешанными тресковыми и китобойными вентурами. Вместо того, чтобы вернуться домой с китовым маслом, они привезли обратно китовое мясо в рассоле. Французское баскское судно La Catherine d'Urtubie сделало первый известный век с участием китовой продукции в 1530 году, когда она якобы вернулась с 500 высушенной и вылеченной треской, а также твелвыми бочками китового мяса "без ppers или tail" (фраза для китового мяса в рассоле). После периода развития экспедиции направлялись чистыми с целью получения китового масла. Первые установки по переработке китовой нефти в южном Лабрадоре, возможно, были построены в конце 1530-х годов, хотя нотариальные документы подтверждают это лишь в 1548 году.
К 1540-м годам, когда испанские баски начали посылать китобойные экспедиции в Ньюфоундленд, венчуры были уже не эмпирическими, а "резонирующими финансовыми успехами с самого начала". К концу десятилетия они были большие карги китового масла в Бриль, Лондон и Фландерс. Большой рынок под "люмера", как называлось китовое масло, используемое для зажигания. "Sain" или "grsa de ballena" также использовался (путём смешивания его со смолой и оакумом) для каулирования судов, а также в текстильной промышленности. Амбруаз Паре (1510 - 1990), посетивший Байонн, когда в 1564 году там находился король Карл Икс (р. 1560 - 74), сказал, что они использовали тюленя для "изготовления фартингалес, стойл для женщин, ножевых ручек и многих других вещей".
Большинство документов, касающихся китобойного промысла в Ньюфоундленде, относятся к 1548-1588 годам, причем наибольшее количество документов касается гавани Ред-Бей или "Less Buttes" оба названия в привязке к красному граниту фф региона. Ссылки включают в себя акты пираси в 1550-х годах, потерю корабля в 1565 году, катастрофический, разразившийся в 1576 - 77 годах, и, в Рождество 1584 года, завещание, написанное для окуривающего Басков, Джоан де Эиз; первое известное канадское завещание. Последняя перезимовка в Красном заливе была произведена в 1603 году. Во время своей береговой стоянки китобои развивали отношения с североамериканскими туземцами, что привело к установлению целевого языка как с американскими родными, так и с баскскими элементами.
В 1978 году в Красном заливе был найден корабля. Считается, что она была испанским баскским галеоном Сан-, трёхма, длиной 27,1 м (90 футов), 250 - 300-тонным судном, которое было потеряно в 1565 году. Сан-Э, несущий карго из почти 1 000 баррелей китовой нефти, был осенним штормом. Сначала она приземлилась на корму на северной стороне острова Сэддл, несколько раз ударилась о дно и расколола киль, прежде чем опуститься на 30 ярдов от берега. Её капитан, Джоан де Порту, и экипаж смогли спасти паруса, гребли, некоторые провизии и около половины китового масла. Экипаж поднялся на катера и приветствовал ещё одно судно, чтобы отправиться обратно в Испанию. В следующем году де Порту спас больше, прежде чем она окончательно затонула. Еще три были найдены в Красном заливе, последний в 2004 году. Обугленные фрагменты корпуса второго корабля, найденные в 1983 году, убедительно предполагают, что корабль затонул из-за пожара.
Методы охоты, культура и археологияМесто одной из баскских китобойных станций на острове Саддле. Расположение затонувшего галеона Сан- (1565) находится недалеко от Бернье (который приземлился в 1966 году).
На два вида китов охотились в южной части Лабрадора, на североатлантический правый кит и на кошачий кит. Первые были взяты во время "раннего" сезона летом, в то время как вторые были пойманы с осени до начала зимы (октябрь - январь). Анализ ДНК старых костей после комплексного поиска баскских китобойных портов с 16-го по 17-й век, в проливе Белль-Айл и Гюльфе св. Лоуренс обнаружил, что правый кит к тому времени составлял менее 1% взятых китов. Во время пика Терранова китобойного промысла (1560-е - 1580-е годы) испанские баски использовали хорошо вооружённые галеоны до 600 - 700 тонн, в то время как французские баски обычно подгоняли более мелкие суда. На 450-тонном баскском корабле, перевозившем 100 и более мужчин, требовалось около 300 хогшеад кидера и вина и 300 - 400 квинталов корабельного бисквита, а также другие сухие провизии. В Лабрадоре мужчины подчиняются главным образом местной выловленной треске и лососю, а также случайным карибоу или диким ду . Эту диету обрабатывали сушеным горохом, фасолью, чикпийским маслом, горчицей и . Перед отъездом в Терранову меня в майские или июньские месяцы на борт кораблей зашел жрец, чтобы благословить их и сказать особую массу за успех экспедиций. Плавание через бурную Северную Атлантику, должно быть, было очень непочатым опытом для экипажа, насчитывающего до 130 мужчин и мальчиков, поскольку они спали на жестких палубах или грязных, вложенных соломенных пальлиасах. На полпути запах отказа в трюме был бы невыносимым. После двухмесячного возраста корабли должны были развернуться в одной из двух гаваней на южном берегу Лабрадора и восточной части Квебека. Археологические свидетельства найдены для десяти из этих гаваней - Мидл-Бей и Бланк-Саблон в Квебеке, и Шхуна-Ков, Уэст-Сент. Модесте, Ист-Сент Модесте, Кэррол-Коув, Ред-Бей, Чат-Бэй, гавань Плезюр и Кейп-Чарльз в южной части Лабрадора. Как только лед исчез корабли вошли в гавани, где коперы вышли на берег и возвели свои жилища и мастерские, в то время как большая часть экипажа жила на борту судна. Мальчиков также отправили на берег рубить дрова и готовить еду.
В этих бухтах мужчины построили временные китобойные станции для переработки китовой вьюры в нефть. Трарорки были построены близко к берегу, обращённому к гавани. Они до семи или восьми огневых балластов, обычно изготовленных из местного гранита, но иногда содержащих песчаник или известняковую балластную породу, опущенную тяжелой каменной стеной и общими боковыми стенами. Было построено больше огней, чем использовалось сразу, так как местный гранит быстро детерминировался после воздействия дровяного пожара. Похоже, что как только топка потеряла свою полезность, мужчины безмерно трипот в топку, чтобы продолжить переработку масла. За главной стеной находились плотные платформы, где мужчины ковыряли масло из трипотов в сосуды, наполненные холодной водой, используемой для охлаждения и очистки масла. Фундаменты трахорков были заделаны местной или нетронутой кошелькой и укрыты крышей из красной керамической плитки, поддерживаемой тяжелыми крытыми позами, вкопанными в землю.
На небольшом, выходящем на тропы, находилось значительное крытое плиткой здание, кооперация. В то время как Коу жили комфортно в этой структуре другие члены экипажа использовали более мелкие структуры, обтянутые деревом и покрытые тканью и усатые в качестве спящих квартеров. Пользователи этих жилищ были найдены среди обнажений на острове Саддле. Здесь очаги строились в небольших нишах в скале, которая укрывала мужчин от ветра.
В 1982 году археологи нашли на крайней восточной стороне острова Сэддл улитку. Четыре последующих резюме экскаваций выявили, что в нём находились останки более 60 могил, более 140 особей, всех взрослых мальей в начале 20-х - начале 40-х годов, за исключением двух двухлетних. Одно захоронение содержало остатки шерстяной рубашки и пары брешей - первая из которых была окрашена маддером, а вторая - инди. Бреши были из тика, тяжеловесно дразнёсанной шерсти, собирались на и срезались полными на hips, сужались до тугопадения у колен, безусловно, делая их хозяев тёплыми и комфортными в прибрежной тундровой среде, в которой им приходилось жить и работать, где самая высокая температура (достигаемая в августе) составляла всего 50 ° F (10 ° C). Ещё один костюм, за пределами
По меньшей мере шестнадцать станций были найдены в Красном заливе, восемь на северной стороне острова Саддл длиной 3 000 м (3/5); у входа в залив, семь на материке и одна на крошечном острове Пенни в пределах залива. Во время пика торговли можно было найти около 1 000 мужчин, работающих в Красном заливе и вокруг него, в то время как в 1575 году в эту гавань, только в 1575 году, отправляются целых 8 судов. Три вигии были построены на острове Саддле, один на западной стороне острова рядом или на нынешнем месте маяка, второй на восточной стороне на вершине холма более 30 м (100 футов) в возвышенности, и третий на его восточном берегу. Он также был расположен на высоте 10 м (33 фута) на меньшем острове Твин к востоку.
Когда кит длиной 8 м (26 футов) был си, китобои, называемые чалупами (шалупами по-французски, а позже шалопами по-английски), были посланы, каждый из которых рулевой, пять весельчаков и харпонер. Кита схватили и заставили буксировать плотный конь или черенок, который использовали для его утомления. Когда-то экс, он был разбит и убит. Если темноватость падала на экипажи до того, как они вернулись, те, кто находился на берегу, зажигали огонь в вигиях, чтобы направить их обратно на станцию. Киты были привезены вместе со стадией резки китов, где они были вырублены. Блюббера пробовали, охлаждали и пустили в баррики - бочки с дубом, в которых находилось 55 галлонов масла. Эти бочки были выброшены на корабль на лодке, где хранились в трюме. Когда было получено полное карго, либо во время правильного сезона китов, либо, чаще, во время более позднего сезона боу, многие из более крупных кораблей отплыли в Пасайю, чтобы отделить свои грузы; они также сели из того же порта. Pasaia была подготовлена как французскими, так и испанскими басками из-за ее глубоководного входа и прекрасного укрытия, которое она предоставила от бурь Biscay.
Пик и деклайнИнтенсивная эпоха китобойного промысла началась, когда после брака Валуа (1572) установился мир. Каждый год в Терранову направлялось в среднем несколько судов, двадцать из которых отправлялись в пиковые годы. Агилар (1986), ссылаясь на количество как испанских, так и французских баскских кораблей, сказал, что двадцать тридцать галеонов кажутся довольно точными. Томас Кано (1611) сказал, что в Терранову было отправлено более 200 кораблей, хотя это изумительное преувеличение.
Только из Красного залива корабли ежегодно отправляли в Европу 6000 - 9000 баррелей нефти во время пика эксплуатации, в то время как еще 8000 или 9000 баррелей добывалось в Санкт-Петербурге. Модесте, ЧатоБэй и другие гавани. Каждый корабль в среднем составлял 1 000 баррелей в сезон, карго, которое взваливало испанские галеоны, возвращая сокровища из Кариббея за шимерную денежную стоимость. Так, в среднем каждый год добывалось бы минимум 15 000 баррелей нефти, что включало бы вылов не менее 300 китов, или двадцать на п. Китобойный промысел в баскских промыслах (1720) К 1580-м годам китобойный промысел был в деклайне, так как суда возвращались в порт полупустыми. Это десятилетие также совпало с периодом, когда король нуждался в испанских баскских кораблях для своих армад. Торговля особенно пострадала в 1586, 1587 и 1588 годах, когда баскские корабли и паруса были задержаны испанской короной в ходе подготовки к армаде 1588 года против Англии. Угроза таких задержаний продолжала подрывать испанский баскский китобой в 1590-х и начале 1600-х годов. Хотя киты, возможно, имели шанс увеличиться в 1590-х и начале 1600-х годов с сокращением испанского баскского флота, похоже, что французские баски, возможно, взяли на себя слабость своих контрапартов северо-восточной Испании. В апреле 1602 года Сен-Жан-де-Люз в одиночку отправил семь кораблей для осуществления китобойного промысла в Терранове. Другие факторы, такие как нападения хостильных инуитов (которые, согласно приходским записям, привели как минимум к трем случаям гибели людей в период между 1575 и 1618 годами), набеги английских и голландских пиратов и открытие Спитсберген-хери (см. ниже) также, возможно, сыграли роль в деклайне.
К 1632 году они находили более безопасным охоту за китами из поселений в "Cirete-A," таких как Минган и Эскуминс и даже на юг, как Тадуссак в устье реки Сагеней. Несмотря на это, испанские баскские экспедиции продолжали отправляться в Лабрадор, с веками, документально подтвержденными в 1622, 1624 - 27, 1629 - 30, 1632 и позже. Ещё в 1681 году порт Пасайи в одиночку отправил в Терранову твелвовые китобойные галеоны. Конец наступил в 1697 году, когда баскам (по-видимому, только испанским баскам) помешали разослать в Терранову китобойные экспедиции, в то время как Утрехский договор (1713) окончательно изгнал их из Гюльфа св. Лоуренс. Позже французские баски по-прежнему отправляли в Терранову китобойные экспедиции, часто базируя их у Луисё.
Бразилия и Айсленд
Бразилия и ранние европейские венчурыЕще в 14 веке баскские китобои, возможно, совершали "сезонные трипы" в южную Ирландию и Ла-Манш - где они беззастенчиво нападали на правильных китов. Эти регионы стали особенно хорошо известны им к 16 веку. К первому десятилетию 17-го века баскский китобойный промысел достиг Бразилии не по собственной инициативе, а по инициативе колониального правительства. Поскольку импорт китового масла из Басконии и Кейп-Верде не отвечает требованиям расширяющейся колониальной сахарной промышленности, они увидели решение в горбатых (Megaptera novaeangliae) и южных правых китах (Eubalaena australis), населявших их прибрежные воды. Не имея технического ноу-хау, чтобы обхитрить их, они обращались за помощью за границей. В 1602 году два баскских китобоя сопровождали Диогу Ботельо, вновь назначенного генерал-губернатором Бразилии, в колониальную столицу Баия-де-Тодос-ос-Сантос. Именно их экипажи ввели в колониальную Бразилию коммерческий китобойный промысел. Каждый год в течение почти десяти лет баскские суда совершали рейсы из Бискея в Бразилию, где производимая ими нефть поставляла сахарные моллы (энгенхои) с надежным источником топлива для нокт-измельчения, а также масло для лубрикационных машин и котельных лодок и судов. Это закончилось в 1610 году, когда один из баскских капитанов попытался выгнать Бражилвуд из страны. Его обнаружили и впечатлили - как и его людей. В том же году корона объявила китобойный промысел королевской монополией.
АйслендОдин автор, повторив претензию, на которую ссылались, утверждает, что в 1412 году 20 баскских китобоев были захвачены западной частью Ледницы у Грюндфьорда. Это утверждение было признано ложным. Исландский историк Траусти Аро (1987) обнаружил, что это было отсылкой к двадцати иностранным судам, промышлявшим у Ледянки, так как английские и другие нации вели там промысел трески к началу 15 века.
Первое упоминание о баскском китобойном промысле в Айсландии происходит с начала 17 века. В двух исландских анналах говорится, что китобои басков были активны вокруг Жан (северо-западной пенинсулы Ледницы) в 1610 году. В третьем летописи говорится, что три баскских корабля занимались китобойным промыслом из Страндира в 1608 году, в то время как в другом источнике говорится, что испанский баскский корабль занимался китобойным промыслом вокруг Страндира в 1613 году - что соответствовало бы на карте начала 18-го века, которая гласит: "Anno 1613 by de Biscayers beseylt". корабль был направлен в подходящую гавань в Грімімі. В этой гавани судно предположительно обрабатывало свой улов семидесяти китов - вероятно, североатлантических правильных китов.
Недолговечное процветание и последующий отказВероятно, именно превосходный л этого корабля, а также запрет баскских кораблей из Спитсбергена англичанами в том же году (см. ниже), привели к тому, что 26 баскских кораблей были отправлены в Айсленд в 1614 году. Только десять человек добрались до Ледницы, так как остальные были разбиты или захвачены английскими пиратами. Большинство испанских баскских кораблей провели лето в Агриме, в то время как несколько французских басков находились на севере. В 1615 году было сообщено о шестнадцати кораблях Штрандира. Только четверо остались на лето, чтобы охотиться на китов из Рейкьяфьор в Штрандире, остальные уехали в Россию. В сентябре три из кораблей (под командованием Мартинуса де Бильлафранка, Педро де Агирре и Степхана де Теллария), готовясь к выходу, были потоплены сочетанием су шторма и дрейфового льда у берегов Рейкьяфьёра. Из 82 китобоев, вышедших на берег, тринадцать были убиты во время ночевки на сезонной рыбацкой станции. В ходе кампании, предпринятой местным шерифом Ари Магнуа (Ari Magnú); для защиты великодушия обитателей, были убиты и другие люди. Ни один иностранный китобой не упоминается китобойным промыслом около десяти лет спустя после массакра. Это был последний документально оформленный массакр в исландской истории, который будет известен в Исландии как The Hying of the Âiards.
Баскский китобойный промысел в Исландии продолжался по крайней мере до начала 18-го века, но ко второй половине 17-го века исландские анналы упоминали французских и голландских китобоев чаще, чем испанские баски. В 1675 - 76, 1680 и 1683 годах один или несколько кораблей из французских баскских портов Сен-Жан-де-Люз и Цибоур охотились на китов у Ледницы. Они в Ледницу во время последней части сезона после того, как закончили китобойный промысел у восточного побережья Гренландии. Последний раз китобои были упомянуты на берегу в 1712 году, когда испанские баскские корабли попытались торговать в Арфьёре, но были остановлены законником. Иностранные китобои упоминаются в летописях только спорадически до конца века.
В течение полутора столетий баскского китобойного промысла был разработан базовый язык (пиджин), который, как известно, использовался в Айсландии для того, чтобы обеспечить связь между баскскими китобоями и другими предками из разных наций северной Атлантики.
Спитсберген и Северная Норвегия
Грёнфьорден, на западном побережье Шпицбергена, куда в 1612 году отправился первый баскский китобойный выезд в Сальбард
Спицберген и изгнаниеИменно в северо-восточной части Северной Атлантики баски пережили потерю почти монополии в торговле, начавшуюся в начале 17-го века. Их люди были набраны на английские (1611), голландские (1613), северные французские (1613) и данишские (1617) китобойные экспедиции в Шпицберген, где они охотились на кошачьего кита. Первый был пойман 12 июня 1611 года одним из шести баскских китобоев, набранных из города Сен-Жан-де-Люз. Когда торговцы Сан- узнали об этой новой китобойной местности, они стремились начать свою деятельность в отдаленном уголке Арктики. В следующем, 1612 году, они отправили один корабль под командованием де Эраузо и пилотировал его шман Ничолас Вудкок, бывший сотрудник Московской компании Лондона, который сделал два предыдущих возраста Спицберген (1610 - 11). Добравшись до Спитсбергена, они обнаружили такое изобилие китов, "что на протяжении 60 лиг вдоль побережья море было забито." Шман Томас Эдж, мастер Морской Лошади (180 тонн), один из двух кораблей, отправленных Московской Компанией в Спитсберген, разговаривал с Вудкоком во время всплытия берега в Pque Innface, сообщая о том, что Гриn. После возвращения Вудкок провел шестнадцать месяцев в Гейтхаусе и Тауэре за то, что вел иностранные суда в "английский заповедник." Экспе вернулся в Испанию "с такими светящимися сообщениями о том, что у вице-короля Нава, дона Алонсо де Идиакеса, конде Арамаёны, был закреплён патент. Его доклад побудил других послать флот китобоев в Шпицберген в 1613 году, включая порты Голландии, северной Франции и Басков. "Сан- " отправил корабль "Дузен" (один из них - корабль "Вудкок" пилотировал в предыдущем году), в то время как "Сен-Жан-де-Люз" отправил три или четыре.
Только одному из кораблей Сен-Жан-де-Люза Московская компания разрешила ловить рыбу в Шпицбергене, а все остальные отплыли вперед, чтобы попытаться сломать свою монополию. Один из кораблей Сен-Жан-де-Люз, "Grace-de-Dieu" (700 - 800 тонн), под управлением Мигне де Харистигюи, 16 июня отплыл в "Schoonho " (современный "Recherche Fjord");, Бельзунд (ОС), где они нашли "Chemen Willem CorNelisz". Голландский картер Гессель Герриц (1613) говорит, что они согласились ловить рыбу вместе, и отгонять любые другие суда, которые пришли в их гавань, как они позже сделали с небольшим кораблем Сен-Жан-де-Люз. Они были обнаружены английскими кораблями 11 июля. Ван Муйден был задержан, в то время как великий корабль Сен-Жан-де-Люз согласился сдать половину собранной ими нефти. Более мелкое судно из Сен-Жан-де-Люза, ранее перебитое Ван Муйденом для рыбной ловли, также согласилось отдать часть собранной им нефти. Было сказано, что еще один маленький уголок Сен-Жан-де-Люз находится за островом Эдерс в устье бухты Заандам (Ван Кеулжорден).
Корабли Сан- уплыли в несколько бухт на западном побережье. Первый был найден английскими кораблями в Грёнфьордене 9 июня. Четыре были найдены в бухте Булес (Гёшен), Хорнсунд 13 июня (ОС) и ещё один в Исфьордене 19 июня (ОС). Всего было обнаружено по меньшей мере семь кораблей из Сан-Э, и их тюлень и нефть, которую они собрали, были уничтожены, вместе с их китобойными снастями и оборудованием, прежде чем они были отправлены домой. Оставшиеся пять, не для боя, по-видимому, покинули Спицберген, узнав, что они разделят ту же судьбу, что и их товарищи, если будут обнаружены. Торговцы "Сан-Э" заявили об общей потере более 200 000 дукатов, угрожая тем самым тем, что они лишат собственности каких-либо английских торговцев, проживающих в Сан-Е. Многие из английских торговцев бежали в Бильбао не только за свои товары, но и за свою жизнь, в то время как другие "не ликовали из своих домов, чтобы их не убили". Испанский посол в Англии Сармьенто де Акунья, конде де Гондомар, разговаривал с королём Яковом I по этому поводу, но Яков безмерно демонизировал, и Жа так и не получил удовлетворительного ответа. Агилар (1986), цитируя два вторичных источника (andez Duro 1881; Cyri ain 1979) и один первичный источник (Coleccy.Vargas ce, o Naval (Madrid), 1613), утверждает, что испанский баскский китобой достиг "северного" побережья Гренландии к 1613 году. Учитывая тот факт, что это невозможно (северное побережье Гренландии недоступно из-за льда) и что название Гренландия часто применялось к Шпицбергену, представляется вероятным, что эти источники были в привязке к судам, отправленным в Шпицберген в том же году.
В 1614 году английскими кораблями у Магдаленефьордена был посеян баскский корабль, а в 1615 году купец в Сан-Е отправил в Шпицберген два корабля из Бордо, L Estin и Le Pellecan, под командованием Жана де Лассо и Жана де Грамонта, но они были заказаны голландцами.
В 1623 году датчанин Йохан Браем в сотрудничестве с Жоанисом де Харанедером из Сен-Жан-де-Люза и Мигелем де Ларральдом из Чибоура отправил два корабля, "La Joana" и "La Maria", в Шпицберген. Они отплыли в бухту Мауриция и начали вывозить китобойные снасти из хижин Даниша в Смеэренбурге, главном голландском китобойном комплексе на острове Айленда, на северо-западном побережье Шпицбергена. Их обнаружил голландский командир Корнелис Йс, и им приказали уйти от угрозы насилия. В 1625 году Браем снова зафрахтовал два баскских корабля и отправил их в Шпицберген. Немногочисленные голландские корабли в Смеренбурге в том сезоне с умилением позволили им остаться. С Danish хижины были демо и его шалопы и другие шестерни стелены голландцев и англичан в предыдущем сезоне, баскские корабли ждали голландцев, чтобы уйти в августе и использовали их станции и снасти вместо них.
В 1632 году Браем зафрахтовал четыре корабля, в том числе два у Сен-Жан-де-Люза - "Ste ", при Йоаннисе де Сегароя, и "Le Pigeon Blanc" ("Белый голубь");, при Петере Пьясионе (или Бальконе). Два корабля отплыли на недавно построенную станцию Даниш в заливе Кёбенхафенс (современный Ko efjorden, на западном побережье острова Данс). Оба были заказаны адмиралом голландского китобойного флота Дж. Дж. Дуйнкер . Они отплыли в Северный Кейп, где ждали, когда голландский флот у Яна Майена отплывет домой в конце августа. Они высадились на одной из двух голландских станций там и развалили её, разбив кладовые и хижины, разрушив посуду, уничтожив шалопы и поставив их ft - во всех украденных 600 бочках масла и 200 000 фунтов тюленя. С полностью кораблями они отплыли обратно во Францию, продав свой завод в Роо и Элси за красивую прибыль.
Не сумев набрать фору у Шпицбергена, баски отвели офшор. Даже здесь они встретили неприятности. В июле 1637 года Иур из Кибоюра при Доминике Дагере, который занимался китобойным промыслом между 73 ° и 76 ° с.ш., допустил ошибку в проливе вплоть до 78 ° с.ш., где он столкнулся с данишским человеком войны Де То Лёвером ("Два льва");, под Корфитом Ульфтом Эльдтом. Ульфельт, который был отправлен в Шпицберген для защиты интересов Даниша, привел Дагера в Коефьорден, где он 400 баррелей блюбера и 100 квинталов тюленя.
Северная НорвегияВ марке (Северная Норвегия) баски получили такое же невменяемое лечение, с которым они встречались в Спицбергене и Айсленде, на этот раз от дано-норвежской короны. Здесь они охотились на "нордкапера" или североатлантического правого кита. Одним из первых мог быть испанский баскский китобой, который, как утверждалось, был в Кьельвике, Магерейя, в 1614 году. Возможно, это был тот же "Biscayan" корабль, который был вынужден заплатить пошлину в размере двадцати "оксхедов" китового масла и 100 испанских "Reales" шерифу в Вардё. В следующем, 1615 году, судно из Мутрику пошло в Северную Норвегию, а также два из Сан-А и два из французского Баскского региона. Дано-норвежская корона, услышав о безлицензионных китобоях, промышляющих в их водах, отправила в Северную Норвегию экспеа-навал, конфисковав 600 оксегадов нефти с кораблей Сан- и одного из французских басков, перепутав с них 500 оксегадов нефти и отправив другое судно домой. Присутствие баскских китобоев в этих водах продолжало фиксироваться в 1620-х годах. Возможно, они отправляли экспедицию в Северную Норвегию уже в 1688-90 годах, так как, как утверждает вторичная литература, в течение этих сезонов в Ваннфьорде, Магерейа, присутствовал китобой из Сан-Тиёйа.
Первый пелагический китобойный промысел и более поздние арктические вентурыДля того, чтобы избежать необходимости платить оштрафовки северным землям (например, Spitsbergen, mark), баски начали использовать судовые борта для переработки клубня в нефть. Это que было введено в 1635 году. Китов теперь можно было ловить и перерабатывать у берега. У Северной Норвегии французские баскские китобои сообщали об охоте на китов "à flot", другими словами, о ответвлениях - например, в 1659 году. Фридрих Мартенс, служивший сургеоном на борту немецкого китобоя в 1671 году, утверждал, что "френхман (баски) пробуют свой поезд-ойл в своих кораблях и тем самым многие корабли находятся в бергене; и это было время двух кораблей в мое время".
В северо-восточной части Северной Атлантики испанские баски использовали суда меньшего тоннажа, чем те, которые принимали участие в Террановой века, что привело к несколько ниже л на корабль, частично из-за их меньшей общей длины и частично из-за пространства, которое занимали трароры. Французские баски использовали 250-тонные фрегаты (р. 100 - 350 тонн) с усиленными стем-постами и тембрами, чтобы противостоять бурам китобойного промысла в Западном Льду - районе между восточной Гренландией и Спитсбергеном. Они также оснащались шестью-четырнадцатью пушками, так как Франция и Голландия часто находились в состоянии войны в этот период. Многие из французских баскских кораблей, вместо того, чтобы вернуться в Сен-Жан-де-Люз, Чибоур или Байонн (где им пришлось бы перевалить свою нефть и бык), отправились в Ле-Хавр или Хонфлёр в Нормандии, где большой процент рынка китовой нефти. Плохие уловы в 1680-х годах, а Война Лиги Авга (1688 - 97) вызвала драматический упадок во французском баскском китобойном промысле. К началу 18 века в торговле было оставлено только одно-два судна.
После Войны за испанское наследство французская Баския начала проявлять признаки выздоровления. Возможно, из-за предыдущей войны немногие опытные мореходы были доступны для торговли, поэтому им пришлось набирать испанских басков для своих возрастов. В 1721 году среди флота иностранных китобоев, отправленных в пролив Дэвиса и Западный Лед, было двадцать кораблей "из портов в Бискейском заливе." К 1730 году был достигнут "новый период процветания" с подгонкой более 30 китобоев ежегодно. Затем последовал стремительный спад. Последние баскские (французские или испанские) китобойные экспедиции были отправлены до начала Семилетней войны (1756 - 63). Было предпринято несколько попыток прекратить торговлю, но они оказались безуспешными.