В Плавском районе в разное время базировались:
В операциях и битвах дивизия не участвовала. Части дивизии проводили вылеты по сопровождению бомбардировщиков и штурмовиков, разведке и штурмовке наземных войск и аэродромов противника в районе Брянск — Орёл — Воронеж.
Базирование –Плавск Южное
Период 16.05.1942 г.- 07.07.1942 г. Брянский Фронт 207-я иад
Базирование аэродром – Орлик Чернский р-н
Выполнял боевые задания по сопровождению бомбардировщиков и штурмовиков, разведке и штурмовке наземных войск и аэродромов противника в районе Брянск - Орел - Воронеж.
На вооружении имел самолеты Ил-2, ЛаГГ-3
737-й истребительный авиационный полк (737-й иап)
Период 24.05.1942 г.- 05.07.1942 г. Брянский Фронт
18.06.1942 базирование Плавск (Молочные Дворы )
На вооружении имел самолеты Ил-2
227-я штурмовая авиационная Бердичевская Краснознамённая дивизия (227-я шад)
Период 24.05.1942 г.- 09.07.1942 г. Брянский Фронт 2-я воздушная армия
503-й штурмовой ордена Кутузова полк (шап)
Период 24.05.1942 — 14.07.1942 Брянский Фронт
Базирование- Акуловские Выселки Плавского района
На вооружении имел самолеты Ил-2
620-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк 620-й штурмовой авиационный полк (НБАП)
Период в действующей армии 07.01.42 - 20.03.44 гг.
Базирование- Плавск , аэродром Синявинские Выселки
Период 02.02.1942 - 13.02.1942 г.Западный фронт
На вооружении имел самолеты Р-5
15-я воздушная армия ВВС
286-я истреби́тельная авиацио́нная Нежинская Краснознамённая ордена Суворова диви́зия (286-я иад):
Период .07.1942 г. Брянский Фронт 1-я воздушная армия
Период 29.07.1942 г.Брянский Фронт 15-я воздушная армия
Проза.ру Юрий Ковалев
315-я истребительная авиационная Рижская дивизия (315-я иад)
Боевые действия дивизия начала на Брянском фронте в составе 15-й воздушной армии . С 12 июля 1943 года принимает участие в Орловской операции при освобождении городов Орёл и Брянск .
Период 17.04.1943 г.- 20.10.1943 г. Брянский Фронт
284-я истреби́тельная авиацио́нная диви́зия (284-я иад)
Период 30.03.1943 г.-17.04.1943 Брянский Фронт
50-й истребительный авиационный Краснознамённый полк (50-й иап)
Период 06.08.1942г. — 19.11.1942 г. Брянский Фронт 286-я иад
Период 18.04.1943г.- 05.05.1943 г.- 20.10.1943 г. Брянский Фронт 315-я иад
Базирование - Молочные Дворы Плавского района
На вооружении имел самолеты Ла-5.
171-й истребительный авиационный Тульский Краснознамённый полк (171-й иап)
Период 07.07.1942-01.11.1942 г. Брянский Фронт 286-я иад
16.03.1943 г.- 27.03.1943 г. Брянский Фронт 284-я иад
Период 28.05.1943 г.- 20.10.1943 г. Брянский Фронт 315-я иад
Базирование Соковнино Плавского района (10.07.1943)
На вооружении имел самолеты Ла-5.
225-я штурмовая авиационная Рижская дивизия (225-я шад)
Сформирована на Брянском фронте в середине мая 1942 года. Первоначально входила в состав 2-й воздушной армии .
С 18 мая 1942 года по 9 июля 1942 года — в составе 2-й воздушной армии Брянского Фронта.
С 9 июля 1942 года по 29 июля 1942 года — в составе Военно-Воздушных Сил Брянского фронта
С 29 июля 1942 года по 12 марта 1943 года — в составе 15-й воздушной армии Брянского Фронта.
С 12 марта 1943 года по 23 марта 1943 года — в составе 15-й воздушной армии Резерва Верховного Главного Командования .
С 23 марта 1943 года по 27 марта 1943 года — в составе 15-й воздушной армии Курского фронта.
С 27 марта 1943 года по 28 марта 1943 года — в составе 15-й воздушной армии Орловского фронта.
С 28 марта 1943 года по 1 октября 1943 года — в составе 15-й воздушной армии Брянского фронта .
12 – 20 апреля 225-я дивизия с полками перебазировалась на аэроузел Плавск
783-й штурмовой Танненбергский Краснознаменный авиационный полк (783-й шап)
Период с 08.05. 1943 г.-07.01.1944 г. Брянский Фронт
Базирование – Покровское Чернский р-н
На вооружении имел самолеты Ил-2.
614-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк 614-й штурмовой Курский авиационный полк 118-й гвардейский штурмовой Курский авиационный полк (614-й шап)
Период с 12.08. 1942г.- 03.09.1943 г.
Базирование - Соковнино Плавского р-н
На вооружении имел самолеты Ил-2
307-я штурмовая авиационная Лидская Краснознамённая ордена Суворова дивизия (307-я шад)
Период 23.05.1943 г.- 10.10.1943 г. Брянский Фронт
893-й штурмовой Витебский Краснознаменный авиационный полк (893-й шап)
Период с 01.02.1943
Базирование Акуловские Выселки Плавский район
Болото Белевский р-н
На вооружении имел самолеты Ил-2.
211-й бомбардировочный авиационный полк 211-й штурмовой авиационный полк 154-й гвардейский штурмовой Оршанский Краснознаменный ордена Богдана Хмельницкого авиационный полк (211-й шап)
Базирование Акуловские Выселки Плавский район
С мая 1943 г. до конца войны входил в состав 307 шад .
В период Курской битвы в течение июля 1943 г. выполнил 327 боевых самолетовылетов и потерял всего 3 самолета Ил-2 — абсолютный рекорд воздушных армий, участвовавших в сражении.
На вооружении имел самолеты Ил-2
308-я штурмовая авиационная Краковская Краснознамённая ордена Суворова дивизия (308-я шад)
Период 23.05.1943 г.- 10.10.1943 г. Брянский Фронт
948-й штурмовой Оршанский ордена Богдана Хмельницкого авиационный полк (948-й шап)
Период 23.05.1943 г.- 10.10.1943 г.
Базирование – д.Сорочинка Плавский р-н
На вооружении имел самолеты Ил-2.
Из воспоминаний лётчика 893-го ШАП Лазарева О.В. (наградные документы Подвиг народа ) «Летающий танк». 100 боевых вылетов на Ил-2 " .
"За день до начала боевой работы наш полк снова перебазировался. Новый аэродром назывался Райские Выселки . Находился он в Тульской области в 12–15 километрах от города Плавск . Сразу после посадки самолеты замаскировали – затащили хвостами в лес и сверху накрыли ветками. Для большей скрытности личному составу категорически запретили выходить на летное поле. Само поле замаскировали под пашню. Вместе с нами на этом же аэродроме базировался 211-й штурмовой полк нашей дивизии, который имел боевой опыт, а его командир даже воевал в Испании. Он был награжден орденом Ленина и двумя орденами Красного Знамени. Забегая вперед, замечу, что свой первый боевой вылет я выполнил именно в этом полку".
". Через полторы недели полк со всеми исправными самолетами перелетел на аэродром Болото около города Белев. Соседний 211-й полк продолжал вести работу с Райских Выселок. Я в это время был там же в числе безлошадных летчиков в ожидании прилета машин, оставшихся на Тульском аэродроме.
После нескольких дней ожидания за мной из Болота прилетел У-2 для переброски на новую точку. Однако на следующий день на этом же самолете меня отправили в Тулу, откуда мне предстояло перегнать в Райские Выселки отремонтированный самолет. Наконец-то у меня будет своя машина! Но не тут-то было. Как только я приземлился, ко мне подошел Марченко и спросил: «Как самолет, легок ли в управлении?» Не подумав, к чему может привести мой ответ, сказал: «Машина мне понравилась, легка в управлении». Марченко тут же сел в самолет, решив, видимо, проверить, так ли это.
После взлета он сделал круг над аэродромом, а потом, снизившись до бреющего, прошел над границей летного поля, покачал самолет с крыла на крыло и на той же высоте улетел в Болото. Только тогда до меня дошло, почему он интересовался машиной. После этого я долго чертыхался и ругал себя за допущенную оплошность. И зачем я ему сказал, что самолет отличный? Теперь снова сиди и жди, когда подвернется другая машина. Однако долго ждать не пришлось. На следующий день командир звена лейтенант Стегний перегнал с вынужденной посадки свой отремонтированный Ил-2. Она произошла во время контрольного полета по маршруту в Туле, о чем я уже упоминал. Самолет Стегний в Болото не погнал. «После устранения техником такого-то замечания (точно не помню какого) перегонишь самолет в Болото», – сказал он перед отлетом на У-2 в полк.
Прошло уже две недели, как мы на фронте, а я еще не сделал ни одного боевого вылета. На следующий день перед обедом техник доложил об устранении замечаний Стегния. После обеда я зашел в свою палатку, чтобы перед отлетом в Болото забрать свой чемоданчик.
В это время появился незнакомый офицер, как выяснилось, из соседнего полка. «Ты будешь Лазарев?» – обратился он ко мне. «Да, – отвечаю, – в полку я один с такой фамилией». – «Ваш Хромов передал: будешь летать на задания с нашим полком, бери планшет, и пошли к Стародумову » ( погиб в 03.07.1943 в небе над Плавском. Перезахоронен в братскую могилу № 2 г.Плавска с с.Акуловские Выселки ) С радостью иду за ним, а в голову вкрадывается какая-то неуверенность: в этом полку я никого не знаю. Однако приказ есть приказ. Отлично понимаю: в полете многое зависит от самого летчика, но необходимо также знать тех, с кем летишь, особенно ведущего. Одно дело, если выполняется обычный полет, и совсем другое, когда летишь на боевое задание, особенно впервые.
Представился командиру полка Стародумову . Он тут же направил меня на зеленую площадку, рядом с КП полка. Там уже сидели в ожидании прихода командира летчики, воздушные стрелки и работники штаба. Стародумов, вспотев от жары, говоря скороговоркой, поставил нам боевую задачу, назвал состав группы и всех строго предупредил: «Хоть семь потов всем пролить, но задачу выполнить обязательно». Не знаю, почему он так сказал, видно, для того, чтобы как-то мобилизовать летчиков на выполнение поставленной задачи. Сводную группу из двух четверок должен был вести штурман полка старший лейтенант Киселев. Мне он показался опытным боевым летчиком. Орден Ленина на его груди говорил сам за себя. В группе Киселев поставил меня замыкающим. Что такое быть им, я знал хорошо. Попросту говоря, замыкающий – это первая жертва при встрече с вражескими истребителями. "