Секретные коды Volvo ХС70 (дополнено сброс надписи time for regular service, обновлено 5.12.17)
Не претендую на авторство, основа взята у lehamasol www.drive2.ru/l/7422738/. Запись делаю больше для себя с пометкой, что коды работают на ХС70 2007(2006) года.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво.Для включения DTCS необходимо завести двигатель или повернуть ключ в положение II. Нажать и держать кнопку READ, которая находится в торце левого подрулевого переключателя, и одновременно трижды(в моем варианте — дважды) быстро нажать кнопку задних противотуманных фар, расположенную на блоке управления головным освещением справ от кнопки передних противотуманных фар. После чего повторно нажать READ для перехода в меню. При попытке включить диагностическое меню на движущемся автомобиле в информационном окне появляется сообщение NO MESSAGEМеню точно работает на автомобилях volvo S60, volvo ХС90, volvo ХС70.
(clubvolvo.ru/showthread.php?t=37117) При попытке запустить процедуру на движущейся машине система выдает в информационном окне сообщение NO MESSAGE (подразумевая при этом сообщения о незакрытых дверях и прочих аналогичных сообщениях).
На информационном дисплее появляется сообщение CHECKING DTCSПо прошествии нескольких секунд (окончания процедуры) появляется сообщение о результатах проверки.
В случае отсутствия ошибок появляется сообщение: NO DTCS SETВ случае обнаружения ошибок должно появляется сообщение с указанием факта их присутствия в каждом опрошенном модуле.По-моему(могу быть неточным в этом аспекте) система не разделяет — временные ошибки и постоянные (временная ошибка, не перешедшая в категорию постоянных, может быть, соответственно, впоследствии сброшена системой самостоятельно – если более нет причин для её возникновения).Система просто сообщает: в таком-то блоке зафиксирована ошибка.Количество модулей в системе (блоков в сети CAN) у всех разное.У моего автомобиля их 15. Информацию по всём блокам можно просмотреть, последовательно нажимая кнопку "Read" на торце левого подрулевого переключателя.
При этом в верхней строчке информационного дисплея у меня постоянно отображается надписьNO DTCS SETа строчкой ниже (при последовательном нажатии кнопки "Read") сменяющие друг друга сообщения:BCM READYSAS READYSRS READYTCM CHECKINGECM CHECKINGDEM CHECKINGAUM READYCEM CHECKINGDIM READYDDM CHECKINGCCM READYPDM CHECKINGPSM CHECKINGREM CHECKINGUEM CHECKING
При ещё одном последовательном нажатии кнопки "Read" дисплей очищается и появляется сообщение NO MESSAGE.Всё, цикл считывания сообщений закончен.Данную процедуру можно прервать в любой момент, просто выключив зажигание.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво— Ключ зажигания в положение I;— Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;— Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;— Удерживать кнопку, пока начнет мигать оранжевый треугольни— Отпустить кнопку сброса.В отличии от других машин у меня на одометре вновь не появились цифры суточного пробега, остался "0";
Автоблокировка замков на движущихся автомобилях Volvo.Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:— Сесть в машину и захлопнуть двери;— Повернуть ключ в положение II или завести машину;— Зажать и держать кнопку, блокирующую двери.На дисплее высветится надпись doorlock on, означающая, что автозапирание включено, выключается повторным зажатием кнопки, блокирующей двери. Выключение зажигания не сбрасывает блокировку.
Функция «проводи меня домой»Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет и передние противотуманки на 10-15 сек.Свет выключается автоматически вместе со щелчком блокировки дверей.
на моей ХС70 2006 не работает — Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Закрываем автомобиль с работающим двигателемNB! Второй ключ всегда с собой!Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. 3 раза центральный замок пытается открыть двери, продолжаем держать, после 3-го щелчка кнопка водительской двери остается утопленной. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого ВТОРОЙ КЛЮЧ! Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Пока еще не проверено: 1) Сброс ошибок на автомобилях VolvoЕсли загорелся значок «чек енджин» или компьютер выкинул какую-либо иную ошибку, а вы уверены, что неисправности нет, то можно попытаться сбросить ее следующим образом:o Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;o Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;o Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;o В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
2) Проблемы с сигнализациейМногие владельцы Volvo частенько жалуются, что машина при постановке на сигнализацию закрывает двери, но не встает на охрану. Чаще всего в этом виноват концевой выключатель в левом замке капота. При мягком закрывании капота «концевик» не срабатывает в 50% случаев, вызывая отказ в работе охранной системы. Сброс сообщения "Time for regular service" Ключ в продолжение 1, нажимаем сброс пробега и не отпуская кнопку сброса поворачиваем ключ в продолжение 2, ждём звука "биип" и сообщение сброшено.