Мосметрострой построил тоннель между Тель-Авивом и Иерусалимом
Работа была выполнена со значительным опережением графика. Длина тоннеля равна 3,5 км, передает ИТАР-ТАСС.
«Мы сейчас благополучно завершили здесь нашу часть стройки несколько раньше обусловленного срока, - рассказал председатель совета директоров Мосметрострой Евгений Кашин. «Наш израильский партнер - достаточно известная и мощная компания «Менрав» довольна этим сотрудничеством так же, как и мы», - подчеркнул он.
Несколько десятков российских и израильских специалистов собрались в Иудейских горах под Латруном, где проходческий щит вышел из горного склона, завершив прокладку тоннеля. Мосметрострой в сотрудничестве с израильской компанией «Менрав» пробил два параллельных тоннеля в горном массиве на полпути между Тель-Авивом и Иерусалимом общей протяженностью в 7 км - по 3,5 км в каждую сторону. Диаметр тоннелей составляет 10 метров.
«Свои обязательства в рамках проекта мы перевыполнили, завершили работы на пять месяцев раньше срока, - сообщил куратор проекта со стороны Мосметрострой Евгений Кофман. - У заказчика нет претензий ни по качеству работ, ни по геометрии, отзывы очень хорошие». «Мы начали работу по этому проекту в 2010 году: был тендер, который мы успешно выиграли вместе с нашим израильским партнером - компанией «Менрав», - продолжил Кофман. - Начали работать в 2011-м по порталам, на стыке 2011 и 2012 годов привезли». Для Мосметростроя это - не первый контракт за пределами России, отметил Кофман. «Тем же коллективом мы строили ранее и тоннель под Босфором», - сообщил он.
Израильская сторона высоко оценила профессионализм российских метростроевцев. «Это профессионалы, свое дело знают, - подчеркнул главный инженер проекта по строительству высокоскоростной ветки Тель-Авив - Иерусалим от Управления железных дорог Израиля Сергей Железняков. - Каждый человек знает то, за что отвечает, знает, что должен делать, хорошая слаженная команда».
«По нашим расчетам, поезда по высокоскоростной ветке между Тель-Авивом и Иерусалимом должны начать движение в 2018 году», - отметил Железняков. По его словам, к настоящему моменту закончено строительство двух из пяти участков железной дороги. Третий участок, на котором пробивала тоннели компания Мосметрострой, должен быть полностью завершен в конце 2017 года, добавил он. Всего для железной дороги Тель-Авив-Иерусалим будут построены пять тоннелей и семь мостов, указал Железняков. На преодоление расстояния в 70 км между двумя городами высокоскоростным поездам потребуется 28 минут.
Кроме того, компания Мосметрострой примет участие в тендере на строительство метрополитена в Тель-Авиве и уже прошла предквалификацию.
«Мы будем принимать участие в тендере на строительство метрополитена в Тель-Авиве», - отметил председатель совета директоров Мосметрострой Евгений Кашин. По его словам, Мосметрострой будет участвовать в тендере вместе с израильским партнером - компанией «Менрав».
«У нас с компанией «Менрав» сложился достаточно хорошо работающий консорциум», - отметил Кашин. По его словам, пока рано говорить о перспективах на победу в тендере, но Мосметрострой прикладывает для этого «все возможные усилия». «Что из этого выйдет, покажет время, но мы принимаем все возможные усилия, - подчеркнул председатель совета директоров Мосметрострой. - Любая крупная строительная компания, хотя мы ориентированы, прежде всего, на московские объекты, должна быть территориально диверсифицирована».
«Мы участвуем в тендере на строительство метро в Тель-Авиве, прошли предквалификацию, - рассказал куратор проекта по прокладке тоннелей для высокоскоростной железной дороги Тель-Авив-Иерусалим от Мосметрострой Евгений Кофман. «Сложностей там будет очень много, строить в городе всегда сложно, но Мосметрострой к этим трудностям готов», - подчеркнул Кофман.
Цель Запада должна заключаться в том, чтобы Россия не вышла победителем из конфликта на Украине, заявил канцлер Германии Олаф Шольц.
Шольц заявил, что следует беспокоиться из-за возможной «эскалации». «Но это не должно нас парализовать. Мы должны иметь возможность принимать разумные, весьма осознанные и весьма смелые решения», – приводит его слова ТАСС со ссылкой на RTL.
Отвечая на вопрос, какова должна быть цель Запада, он сказал, что Россия не должна выйти победителем из этого конфликта. Преследование других целей, по его мнению, «было бы неверным» решением, учитывая, что Россия – ядерная держава.
Шольц призвал Москву вывести войска с территории Украины. Он заявил, что «до сих пор не прослеживается понимания, что это нужно закончить как можно быстрее». «Также мы постоянно должны внимательно следить за тем, чтобы не принимать решения, которые сделают нас стороной конфликта», – сказал канцлер. По его мнению, «для России есть только один выход из этой ситуации: когда она достигнет соглашения с Украиной, и это не должен быть навязанный мир».
Напомним, Шольц заявил, что единственной возможностью снятия санкций с России является заключение мирного соглашения между Москвой и Киевом. При этом, по его словам, Берлин не примет «никакого навязанного мира» Украине со стороны России.
Страны Западных Балкан не должны сохранять нейтральную позицию в отношении России, это несовместимо с созданием их общего будущего с ЕС, заявил глава европейской дипломатии Жозеп Боррель.
По итогам заседания Совета ЕС в Брюсселе Боррель заявил, что Западным Балканам «сохранять нейтральность в отношении конфликта на Украине невозможно». По его словам, государства, желающие вступить в ЕС, должны синхронизировать свою внешнюю политику с Брюсселем. Как отметил Боррель, в той или иной мере к санкциям ЕС присоединяются все страны региона, за исключением Сербии, передает ТАСС.
Он призвал ЕС в кратчайшие сроки начать переговоры о вступлении в состав сообщества Албании и Северной Македонии. Отказ от такого решения «будет подарком для России», укрепит позиции Москвы и навредит ЕС, сказал Боррель, добавив, что нельзя более заставлять ждать страны, которые полностью выполнили все условия для вступления. При этом, по его словам, задержка в полтора года в приеме Албании и Северной Македонии не повлияет на предоставление статуса кандидата в ЕС Украине, так как это «совершенно разные процессы».
Напомним, Боррель также сообщил, что ЕС поможет Украине опустошить ее хранилища зерна, чтобы освободить место для нового урожая. При этом министры не смогли согласовать шестой пакет антироссийских санкций. Боррель признал, что главы МИД стран ЕС в понедельник даже не пытались найти компромисс по санкциям. Однако министры согласовали выделение Киеву 500 млн евро на закупки танков и артиллерии. ЕС обещал не признавать присоединения к России территории Украины.
Президент Сербии Александр Вучич заявил, что его страна будет сопротивляться введению санкций против России столько, сколько сможет, несмотря на то, что ей приходится платить огромную цену за отказ поддерживать санкции Запада. Вучич заявил, что требования Запада к Сербии поддержать санкции против России несправедливы, так как страна является суверенным государством, не является членом ЕС и сама пережила агрессию НАТО в 1999 году.
Боевики националистического подразделения «Азов», заблокированные на заводе «Азовсталь» в Мариуполе, сдались в плен без условий, заявил заместитель постоянного представителя России при ООН Дмитрий Полянский в Twitter.
«Не знал, что в английском языке есть столько способов донести простое сообщение: нацисты [из подразделения] «Азов» сдались без условий», – отметил Полянский по-английски, передает ТАСС.
Так российский дипломат прокомментировал публикацию газеты The New York Times, которая утверждает, что «Украина завершила «боевую миссию» в Мариуполе», а военные «были эвакуированы, что ознаменовало окончание боев» на «Азовстали».
Ранее Минобороны России сообщило о начале сдачи в плен боевиков националистического подразделения «Азов» (запрещен в России – прим. ВЗГЛЯД) и украинских военнослужащих, заблокированных на заводе «Азовсталь». За сутки сдались 265 боевиков, в том числе 51 тяжелораненый.
Ранее сообщалось, что колонна автобусов предположительно со сдавшимися в плен боевиками с завода «Азовсталь» в сопровождении бронетехники выдвинулась к выезду из Мариуполя.
«Мощность ее боевой части мало подходит для поражения сильно бронированных целей, того же танка», – заявил газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Храмчихин, комментируя применение украинскими войсками британской ракеты Brimstone.
Еще несколько дней назад появились сообщения о том, что среди поставляемого на Украину странами НАТО оружия засветилась и английская ракета воздушного базирования MBDA Brimstone. Более того, в украинских соцсетях тиражируется видео, где эти ракеты залпом выпускаются с наземной установки – тентового грузовика вроде «Газели».
Теперь же стало известно, что польские вооруженные силы также заключили соглашение о закупке таких ракет. Предполагается, что ракетами Brimstone будут оснащены специально разрабатываемые Польшей противотанковые бронемашины. Ранее бронемашины (так называемые истребители танков), разрабатываемые в рамках программы Ottokar-Brzoza, планировалось оснастить противотанковыми ракетами израильского производства.
«Brimstone изначально разрабатывалась как противокорабельная ракета, – рассказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Храмчихин. – И ее главными целями планировались небольшие объекты вроде катеров. Ракета небольшая, весит менее 50 килограммов, ее БЧ содержит шесть килограммов взрывчатки. Однако для самолетов, находящихся на вооружении армии Украины, сколько бы их там ни осталось, эти ракеты не могут быть быстро адаптированы – а значит, их использование в штатном режиме исключено».
В итоге на данный момент украинские войска начали применять Brimstone с кустарной наземной платформы. Пока нет точной информации, каким образом украинские войска используют ее с наземного носителя, каким образом осуществляется ее программирование и целеуказание.
«Варианты наземного базирования Brimstone прорабатывались, – говорит Храмчихин. – И в частности, в той же Польше их испытывали на шасси БМП-1. Возможно, сейчас на Украине как-то используются именно эти наработки».
Российские военные, принимающие участие в спецоперации на Украине, уже знакомы с этой ракетой. В частности, в ряде анонимных телеграм-каналов публиковались и обнаруженные на Украине обломки этой ракеты, и даже целая, неразорвавшаяся – она оказалась в распоряжении российских сил на территории Запорожской области.
По маркировкам на найденных двигательных отсеках и на целой ракете, время выпуска используемых ВСУ Brimstone – 2001-2004 годы, то есть самые ранние образцы. А значит, в ближайшее время их в любом случае пришлось бы утилизировать. И выходит, что вся западная помощь Украине – это ликвидация устаревших резервов на базах хранения, для которых внезапно нашлось применение. Как заявил 3 мая на телеконференции перед Верховной радой премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, планируется отправить на Украину несколько сотен этих ракет.
Хотя Brimstone и использовались в свое время в Ливии и Афганистане, но достоверных данных о достигнутых результатах нет. Насколько опасна может быть эта ракета для российских танков? Теоретически это вполне серьезное оружие. У ракеты есть собственная система наведения, позволяющая работать по принципу «выстрелил – забыл» и поражать движущиеся цели. Однако эксперт полагает, что и переоценивать возможности данного вида вооружений не стоит.
«Система наведения ракеты радиолокационная, рассчитанная на радиоконтрастные цели – соответственно, в открытом море ее использование может оказаться максимально эффективным. Но против наземных целей она наверняка уже не так хороша, и именно этим можно объяснить то, что ракета найдена в целом виде, – говорит Храмчихин. – Да и мощность ее боевой части мало подходит для поражения сильно бронированных целей, того же танка».
Остается добавить, что ракеты, скорее всего, были поставлены из запасов британской армии, а значит, их количество относительно невелико. Таким образом, вряд ли они смогут оказать серьезное влияние на ход боевых действий на Украине.