Обратная сторона стальной медали
По данным министерства природных ресурсов и экологии Свердловской области, Средний Урал занимает четвёртое место в России среди регионов с наибольшим объёмом образования отходов после Кемеровской и Мурманской областей, Красноярского края. Эксперты подсчитали, что сейчас в области скопилось примерно девять миллиардов тонн отходов производства, ежегодно образуется ещё более 180 миллионов тонн. 30 миллионов из этого объёма — отходы чёрной металлургии. Цифра, не доминирующая в общем объёме, но весьма внушительная.
- Кстати
- В Свердловской области готовится к принятию программа по переработке промышленных отходов. В рамках этой программы планируется утилизировать 110 миллионов тонн отвалов, из которых будет получено более двух миллионов тонн концентрата чёрных металлов, 120 тысяч тонн медного концентрата, четыре миллиона тонн цемента, пять тысяч тонн редкоземельных металлов, до миллиона тонн щебня в год.
Лес скрывает все следы?
С демидовских времён Урал был главной кузницей России. Именно чёрная металлургия всегда составляла основу экономики региона, в котором выплавлялись миллионы тонн чёрных металлов, ковались слава и гордость России. Но обратной стороной нашей гордости и славы всегда были столбы чёрного дыма над железоделательными заводами, отвалы, состоящие из небезопасных шлаков и шламов. Утверждение, что именно металлургические заводы — главные враги экологии, считается аксиомой. Сколько же отходов скопилось в Свердловской области за триста лет уральской металлургии? Где они, миллионы тонн шлаков?
Если говорить об отвалах демидовских заводов, то о них позаботилась сама природа. Старый шлак сначала затянула трава, потом на нём вырос лес, и сегодня даже специалисты не могут найти столетние отвалы.
Шлаковые горы тают
А что с отходами нынешними? Куда деваются миллионы тонн отходов производства, причём не всегда безопасных?
— Главные проблемы чёрной металлургии — пыль, шлам и шлак, — говорит заведующий кафедрой металлургии железа и сплавов УрФУ, профессор Сергей Загайнов. — И далеко не все отходы производства перерабатываются с одинаковым успехом. В этом отношении лучше всего дело обстоит со шлаками.
— Все виды шлаков, образующихся в металлургии, с большим или меньшим успехом перерабатываются и используются в промышленности, — отмечает исполнительный директор научно-исследовательского центра переработки и использования техногенных отходов Уральского института металлов Юрий Сорокин.
Рафинировочные шлаки от установки печь-ковш распадаются и, если их не переработать, превращаются в пыль, состоящую из соединения кальция СаО, неопасную и даже полезную, если использовать её в качестве удобрения для раскисления почвы. К сожалению, сельхозпредприятия в последние годы покупают не очень много этих весьма дешёвых и эффективных удобрений. Всё, что осталось непроданным, тщательно утилизируется, чтобы известковая пыль не разлеталась по округе.
Доменные шлаки перерабатываются в щебень для дорожного строительства. Дороги, в основание которых уложены отходы металлургического производства, намного прочнее тех, что лежат на подушке из гранитного щебня. Шлак доменный, особенно если смешать его с рафинировочным и залить водой — цементируется, и дорога получает бетонную основу. Из такого материала была построена более десяти лет назад объездная дорога вокруг Невьянска, которая до сих пор служит безупречно. Щебень, изготовленный из металлургических шлаков в Свердловской области, охотно закупают на севере Тюменской области, в Ростовской и других областях, на Северном Кавказе, хотя там дефицита в природном камне нет. В Свердловской области такой материал особой популярностью почему-то не пользуется и применяется для дорог четвёртой-пятой категорий.
Установки по переработке доменных шлаков работают сегодня на всех металлургических заводах области: в Нижнем Тагиле, на Северском трубном, в Ревде, в Алапаевске. Общая мощность этих установок такова, что они позволяют перерабатывать все шлаки, которые образуются в процессе работы, и параллельно разрабатывать старые отвалы, так что в последние годы шлаковые отвалы в нашей области только убывают. Почти полностью ликвидирован отвал на Северском трубном заводе. На Нижнесергинском метизно-металлургическом заводе в Ревде (НСММЗ) на месте отвала уже построены новые заводские сооружения.
— Отходы металлургического производства у нас утилизируются с помощью установки по переработке металлургических шлаков в шлаковый щебень, — пояснили в пресс-службе НСММЗ. — Этот материал согласно санитарно-эпидемиологическому заключению применяется для строительства дорог.
Извлечь доходы из отходов
Но шлаки — это ещё не все отходы. Основной проблемой, которая пока не устранена, профессор Загайнов называет цинковые пыли и шламы, которые образуются в большинстве металлургических производств. Объём образования этих весьма опасных отходов, которые почти никто в регионе не перерабатывает, составляет без малого сто тысяч тонн в год.
— Технические решения существуют, — говорит Сергей Александрович. — Но пока мало кто готов инвестировать средства в технологии по переработке цинкосодержащих отходов. Хотя достойные примеры есть. На НТМК действует система, которая улавливает 200 тонн пыли в год. Вся эта пыль возвращается в производство.
Но вот остальным заводам легче заплатить за природопользование, чем потратиться на оборудование, которое позволит не просто переработать отходы, а заработать на этом. Цена вопроса по приблизительным оценкам экспертов — 500 миллионов рублей. Столько стоит завод, который сможет переработать большую часть цинксодержащих отходов и шламов, очистить область от опасных соединений цинка. Но пока такой завод — просто проект без финансирования. Вот и получается, что наша чёрная металлургия уже далеко не так опасна, как прежде, но говорить о полной её экологичности и безопасности пока ещё рано. И руководителям, и экологам есть над чем подумать. Потому что утилизация отходов металлургии, содержащих в том числе и ценные металлы, поможет сделать нашу природу чище, причём расходы на реализацию проекта будут ниже, чем доходы.