На Чуйском тракте начинается строительство «майминского обхода»
В Республике Алтай дан старт очередному этапу реконструкции федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт», сообщает Федеральное казенное учреждение «Упрдор «Алтай». По проекту участок с 428 по 495 километры разделен на 14 пусковых комплексов, три из которых общей протяженностью 14 км уже введены в эксплуатацию. В 2017 году началась реализация очередного участка – пятого пускового комплекса: здесь предстоит выполнить большой объем работ по переносу коммуникаций, затем начнется строительство четырехполосной дороги второй технической категории протяженностью 2,7 км.
Реализация проекта позволит значительно увеличить пропускную способность Чуйского тракта, откроет транспортный коридор между аэропортом и столицей региона Горно-Алтайском и выведет транзитный транспорт за пределы села Майма. На существующий Чуйский тракт трасса выйдет в районе села Карлушка, здесь будет построена транспортная развязка в двух уровнях. Ввод пятого пускового комплекса в эксплуатацию запланирован на 2019 год.
Еще один масштабный проект – ремонт Чуйского тракта на перевале Чике-Таман. Работы идут на 21 км федеральной трассы, с 647 по 668 км. Для повышения транспортно-эксплуатационных характеристик дорожники используют современные технологии: метод холодной регенерации дорожной одежды и устройство тонкослойных покрытий типа «Новачип». Начальник ФКУ Упрдор «Алтай» Ярослав Долинский говорит, что работы идут в соответствии с графиком и будут завершены в сентябре.
- ТЕМЫ
Ну вот, уже при нашей жизни Майма станет грязной деревушкой с одной большой улицей Советской… И все благодаря бабе Маше.
Это точно! Спасибо активистам , что майма теперь в попе! Жаль что дорога пройдет мимо! Развитие дорог это жизнь для поселений. На Майме можно ставить крест. Обидно,хочется чтоб оно развивалось и было уютным!
Вот теперь б.Маша Дёмина и должна вместе со своей партией ремонтировать ул.Советскую. И жители этой улицы пусть её благодарят!
Ну почему же грязной? Если непрерывный поток машин пойдет мимо, то Майма станет как раз экологически более чистой … Конечно, качество дорожного покрытия Советской улицы через пару лет будет напоминать центральную улицу Бийска, которую после открытия объездной дороги перестали ремонтировать вообще. Зато пешеходов будет намного меньше страдать под колесами залетных и местных летунов.
…а как будет идти объездная дорога «майминского обхода» есть в инете план посмотреть ??
Как-кто так, но это схематично.
Спасибо бабе Маше за захолустную Майму (сарказм)
Это устаревший проект.
дык как будет дорога то идти ?
как на картинки ?
А чего все к Советской улице прицепились. То, что она в таком состоянии, виноваты те, кто должен следить за ней. Пусть в объезд Маймы идёт дорога, а то в туристический сезон на Ленина с премыкающих дорог не выйдешь.
Много жителей Маймы ориентированы на туристов ,потеряют работу , Майма станет захолустьем
На самом деле не так уж и много. Несколько владельцев придорожных кафешек и персонал оных. В майминские магазины туристы почти не заезжают, предпочитают Манжерок и Соузгу. Так что, кто так уж любит туристов, откочует вслед за ними на новую дорогу. Или больше будут тратиться на рекламу, чтобы заманить клиента. Советскую ведь перекрывать никто не собирается, кому надо Вас найти — найдут. А для остальных 99% жителей Маймы и Карлушки новая дорога не принесет никакого вреда, кроме пользы.
Майма и так деревенское захолустье, давно пора присоединить к городу и обозвать микрорайон «Майминский». А то расплодили в администрации тунеядцев, на которых тратиться 70% бюджета. После присоединения, на сэкономленные средства, хватит облагородить всю Майму.
Тоже хороший вариант
Городские тунеядцы не лучше. Давайте сделаем всю РА одним городом под названием Майма. И появятся новые тунеядцы, круче старых. МАЙМА не захолустье, как село, первое в России, по сравнению с нашей столицей, вот и зуб точите на Майму.
Нее лучше в Южный Сахалин
Кому надо может проехать по Майме, это же развитие, чтобы грузовики не стояли в пробках
Выскажу свою точку зрения, т.к. являюсь жительницей Маймы, причем именно той его части, которая оказывалась бы «отрезанной» трассой от остального села. И наш привычный выезд с ул. Березовой на Подгорную в сторону разъезда был бы не прямо, а в объезд по трассе через Алгаир (+ 2 км.). Отрезанным от села оказалось бы и пастбище коров — там, где сейчас коровы пересекают ул. Подгорную планировался воздушный мост — этот мост в районе Русской охоты хорошо виден на видео, выложенным Горожанином. Как через него могли перейти коровы? Мы с большой тревогой ждали постройку дороги понимая, что лично нам она, в бытовом смысле добавит только неудобства. Но ,т.к. нам объясняли, что потеря дороги для республики будет значительной экономической потерей, смирялись в пользу блага для республики. Теперь, когда дорога все-таки осталась в республике, но гарь, шум, поток машин будет вынесен за пределы села, честно говоря, вздохнули с облегчением. Чем поток туристов по дороге, которая по старому плану уходила за пределы Маймы в районе разъезда, способствовал бы развитию села? Увеличению выручки Мария-Ра и Аникса — точно. А что получили бы местные предприниматели? Объясните популярно. Печально, если действительно, в наказание «за строптивость» село останется без ремонта дорог. Такой вариант просматривается, но будем надеяться, что власть имеющие окажутся выше такого решения.
Коровы — это да. Коровы — это аргумент. А о детях кто-нибудь подумал? Вы же их обрекаете вечно коров пасти, отрезаете от цивилизации. Они уедут из Маймы в Новосибирск или в другое место, где дороги никому не мешают, где есть развитие и будущее.