Грузовому КАМАЗу - 38! Хроники уникальных разработок за последние годы
В честь 38 дня рождения авто гиганта Carobka.ru поскребла по сусекам и собрала рейтинг самых запоминающихся разработок. Собирали информацию с помощью коллег из SmartNews, за что им огромное спасибо. Итак. рассказ о самых интересных автомобилях, сделанных КамАЗом.
КамАЗ-5320 - автомобиль-тягач
Эта уникальная машина была выпущена 16 февраля 1976 года. Первый выпускник, первая ласточка под номером 0000001 трудился в Башкортостане несколько лет, а позже его выкупили, восстановили - и теперь это ценный экспонат в Научно-техническом центре Камского автозавода.
Внешне тягач выглядит непритязательно. Но эта машина стала спасением для России.
В основе создания будущего КамАЗ-5320 была разработка ЗИЛ-170, принадлежавшая заводу ЗИЛ. Потом было принято государственное решение «о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах». В дальнейшем совершенствовали и осуществляли сборку на КамАЗе, назвав машину КамАЗ-5320. Предназначался он для работы с прицепами, кабина была удобна для водителя и регулировалась по длине, наклону и массе, были предусмотрены ремни безопасности. КамАЗ-5320 оснастили четырехтактными V-образными восьмицилиндровыми дизельными двигателями с рабочим объемом 10,85 л и максимальной мощностью 210 лошадиных сил. При этом число оборотов - 2 600 в минуту. Кроме того, на грузовике установили сухой воздушный фильтр. Уникальность фильтра - в возможности менять картонный элемент по мере загрязнения. О том, что пора это сделать, пропиликает индикатор загрязнения. Для эксплуатации в зимнее время к двигателю прикрутили предпусковой подогреватель и электрофакельную систему.
Так выглядел наш трудяга в свои лучшие годы - сразу после Великой Отечественной Войны.
Трудился этот автомобиль в группе советских войск в Германии, экспортировался в дальнее зарубежье. В 2000 году выпуск автомобилей этого семейства был завершен.
КамАЗ-43269 как замена ГАЗ-66
В 1997 году начали разработку КамАЗ-43269, бронеавтомобиля, который должен был стать полноценной заменой транспорта пограничников, ГАЗ-66. В 1999 году выпустили первый макетный образец машины под названием «Выстрел». Госфинансирование прекратили, и гражданские компании смогли выкупить эти автомобили.
Бронемашину сразу окрестили конкурентом для БТР AutoBull.
Капотная машина была унифицирована по запасным частям с бортовыми автомобилями военного семейства «Мустанг». Машина получила V-образное днище бронекорпуса для защиты от взрыва мин и фугасов в купе с постоянным полным приводом и максимальной блокировкой межосевого и межколесных дифференциалов. Имеется центральная система регулирования давления в колесах. Машина рассчитана на транспортировку до 10 солдат со снаряжением. Толщина брони «Выстрела» составляет 16 мм, что на 60% больше, чем у БТР-80.
Естественно, разработка КАМАЗа способна существовать в любых российских реалиях.
Сегодня бронемашина эксплуатируется на российской базе в Абхазии в качестве разведчика. На некоторых машинах имеются площадки для запуска легких летательных аппаратов.
«Выдра» для десантуры
«Выдра» - это авиадесантная плавающая колесная боевая разведывательная машина, которая была создана на базе грузового автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-43501-ВДВ и максимально унифицированная с ним и с бронетранспортером КамАЗ-43269 «Выстрел».
Выдра, как вы понимаете, похожа на выдру. Очаровательная барышня.
В этой версии появилась возможность парашютного десантирования. Кроме того, был сохранен уровень защищенности «Выстрела».
Расширенных данных о характеристиках машины нет. Она все еще в разработке.
В наши дни построен опытный образец, который сейчас проходит испытания. Впоследствии десант сможет вести огонь из личного оружия через амбразуры в бортах, а возможно, и в кормовых дверях корпуса.
«Тайфун» - универсал
«Тайфун» - бронемашина с улучшенными показателями защищенности на оригинальном шасси. Впервые образец представили в 2010 году. С его появлением дальнейшее развитие проекта «Выстрел» было признано нецелесообразным. КамАЗ-63968 «Тайфун» сегодня является частью нового этапа в разработке отечественной автомобильной техники для вооруженных сил, в последний раз автомобильная платформа была принята в 1961 году.
Надо сказать, с дизайном разработчики КАМАЗа не заморачиваются. Здесь главное функционал.
У КамАЗ-63968 кузов и кабина - это отдельные, независимые друг от друга модули, которые можно легко менять. Например, вместо бронированного кузова для десанта можно смонтировать кузов-контейнер для специального оборудования или грузовую платформу для перевозки военных грузов. Автомобиль оснащен двигателем КамАЗ-740.354-450 с объемом в 7 000 кубических сантиметров. В сочетании с турбонаддувом он выдает мощность в 450 л.с., при этом расходует всего 35 литров дизтоплива на сотню.
Как ни странно, личный состав в такой коробке чувствует себя прекрасно. Чуть ниже мы рассказываем, почему случилось такое чудо-чудное.
Автомобиль вмещает 16 человек, а в 3-местной кабине предусмотрено одно спальное место. Приятным сюрпризом для российских военных стало наличие в бронемашине кондиционера. Есть керамоброня, при помощи нее и нестандартной формы днища автомобиль может выдержать взрыв до 8 кг в тротиловом эквиваленте. Пуля, выпущенная из пулемета Владимирова калибром 14,5 мм, с расстояния 200 метров керамическую броню не возьмет.
Трактор КамАЗ СМАХ 85 - дань памяти «сельской душе» России
Предназначение трактора - выполнение разных сельхозработ. В 2008 году КАМАЗ заключил договор с компанией McCormick и в течение двух лет выпустил по зарубежной технологии 2 000 таких машин.
Внешне трактор похож на мультяшного героя из Супер Марио. Но, говорят, характеристики у него совсем не мультяшные.
Показатели тракторов были удивительными. Так, уровень шума в рабочей зоне оператора не превышал 78 Дб.
Вообще такие симпатичные машины уже используют в сельхозработах на территории России. Такова официальная версия. Но доказательств тому очень мало.
В общем и целом трактор назвали одним из самых производительных в своем классе. Появились и примочки, расширяющие зону комфорта операторы. Среди них кондиционер и четкое соответствие экологическим стандартам. СМАХ 85 оснащен двигателем совместной разработки CUMMINS и IVECO с «зеленой» топливной системой «common rail». Информация о параметрах работы трактора выводится на приборную панель, таким образом оператор может контролировать машину online.
Также напомним, КАМАЗ и ZF открывают в Челнах совместное производство. Делать намерены детали для автомобилей.