Статистика продаж, январь 2017 г. веста на 3-е месте

Согласно статистики продаж в январе 2017 года в России продано 78 тысяч автомобилей, что на 5% меньше чем в январе 2016 года.Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 16,3 тыс. авто (+5%), расположились: KIA — 10,3 (+14%), Hyundai — 6,7 тыс. (-16%) и Renault — 5,2 (+4%).По динамике продаж среди крупных производителей лидируют: Chevrolet — 44%, ГАЗ — 25% и KIA — 14%.Наибольшие потери понесли: Toyota — -37%, Lifan — -25%, Mercedes — -23%.

Самыми продаваемыми моделями стали: KIA Rio — 5,7 тыс. авто (+69,2%), Lada Granta — 4,6 тыс. (-37,3%), и Lada Vesta — 4,1 тыс. (+148,8%).Стоит отметить очень неудачный старт одного из лидеров прошлого года Hyundai. Продажи концерна сократились на 16%, а его бессменный прошлогодний лидер Solaris скатился на 4 место, потеряв 48,7%.

Самые продаваемые модели новых автомобилей в России за январь 2017 года

Ниже представлены продажи LADA Vesta по месяцам за 2015-2017 год.

Метки: статистика продаж январь 2017, веста

Комментарии 51

Вышел новый сорярис. посмотрим в марте что будет

Обязательно в заголовке делать приписку на каком месте какая-то там веста непонятная? Это что, так важно? Какой-то особый кар? Ну так ваша веста на третьем месте только по одной причине: производство солярисов было остановлено 2 месяца назад на модернизацию завода под новую модель. Самим то не смешно себя клоунами выставлять? Почему в заголовке не написать, на каком месте митсу аутлендер, к примеру?

Возможно, потому что это сообщество веста, а не "митсу аутлендер, к примеру" )))

Прошу прощения — не посмотрел. ))) Логично вполне. )))

Наше государство скоро сделает, что только и лада в списках будет)))))

вот что делает реклама. Рекламируй бы так Весту с лучшей стороны по зомбоящику в каждом реклманом ролике, продажи поднялись бы. А то видите ли "почувствуй качество Киа" и "теплые опции", где довольный пацан трёт согретые руки

Интереснее будет сравнить итоги за первое полугодие, когда будет продано n-экземпляров нового Соляриса. А сам жду Весту универсал

Там более 5-7 т. шт. не нашлёпают за месяц. Цена будет выше, часть сделает другой выбор.

Его уже собирают, продажи начнутся вот-вот. А в июле посмотрим статистику.

Прекрасно знаю, что собирают

За Весту очень рад!

Э а Логан где? Что за приколы ээ…((

Продажи логана в России ниже 943 шт. за первый месяц 2017, следовательно он не входит в первых 25 моделей

Спасибо. Не пошёл он обновленный.

Я отказался от покупки Логана из-за соотношения цена/комплектация по сравнению с Вестой.

Солярис скатился, так как люди ждут рейстайлингового. Каждая модель найдет своего покупателя. А за Весту рад.

Веста уверенно набирает обороты. Наш народ не напугать мелкими косяками. Тем более у большинства руки откуда надо растут. Значит машинка получилась. Покупатель голосует рублем)

и движек у нее уже обновленный 16 кл…проблем не должно быть. плюс машина экономичная

есть конечно и минусы — скрип стекол при подъеме…что то там еще, но это все такие мелочи — которых не должно было быть в весте…априоре…жалко, что господа проектировщики недосмотрели этот факт. видео на ютюбе.

минусы есть в каждой машине)

Честно скажу, сидеть в весте отлично как спереди так и сзади…зря я ее недолюбливал…уверен и ехать на ей просто шикарно. рассматривать к покупке можно, всем рекомендую.

Вроде вы раньше про весту по другому говорили или нет?

Да, было дело…каюсь…пересмотрел свои взгляды…все старое поколение вазов изжило себя — это табуретки…веста, ларгус и икс рей…машины нового поколеия и другого уровня !

Ларгус это Логан. Так что к Ладе он вообще никакого отношения не имеет.

я знаю. машина отличная

Дело не в вашем мнении а во мнении того кто хотел купить и купил АВТОВАЗ, и вообще все заводы в РФ.2107 прекраснейшей авто. Невероятно надёжный мягкий удобный экономичнее всех на рынке одноклассников, проводимый и неприхотливый.Просто мнение автоконцернов поменялось. Теперь то ваз их собственность, вот и вливают вам в голову другую инфу отовсюду.А машины все нормальные. Вопрос в отношении к авто. Я бы Весты не взял там нет автомата. А следовательно комфорта. Для меня класс авто ниже гранты. Так что все что вы говорите это отражение того за что прлатят автоконцерны, а именно пиар их собственности и чёрный пиар конкурентов. Капитализм.

не соглашусь — автомат — это не единственный признак комфорта авто. в ваз 07 нет автомата, и тем самым вы себе противоречите ! я и на ваз 01 ездил еще в ссср с мужиком, так он тоже мягкий и комфортный…но это не значит что это хороший авто.я в первую очередь сужу о машине по тому — как я себя в ней ощущаю, по посадке…вот отсюда я уже понимаю что мне говорят мои кости…дальше больше…акустический комфорт…динамика, и внешний вид конечно.

Если есть автомат то там признаков комфорта лостаточно. Особенно еслииучесть что автомат этотхоть и не единственный но основной признак.Чем же вам посадка в вазах не нравится? На копейка отличная посадка. Во многих современных иномаркахгораздо хуже. Особенно в бомж комплектациях. Там не сиденья а лавки какие то.А по поводу костей я бы вам советовал ко врачу сходить. Своё время бомбил на шестере и семере. По 15 часов просиживал на одном месте. И ничего, не болели кости. И ни у кого не болели.Так говорите как будто ваш пассат лучше копейки. Правильно сказали. Кроме как ощущаете себя, разници больше не видите.

не вижу смысла спорить с человеком, для кого жигули комфортная машина ))) желаю вам всю жизнь на них проездить !

Куда уж нам до ваших уровней комфортабельности))) горячая вода хоть дома есть?))Ценитель блин))Что ты там в б3 комфортного нашёл?)))

Акустический комфорт этот я ничего не скажу, ездил на б3 лет 10 назад последний раз, но про динамуку уж не надо говорить. Тоже мне динамичный авто. Твой пассат на 200 кг тяжелее, так что даже если с рядовым вазом сравнивать по заргону отличается на 1.3 текунды, а на практике на пассатах все овощат иботлинамики там никогда не было, а на вазах шустро летают.

мой пассат не трогай — я не ставлю эго в эталон — но он лучше жигулей и это факт…вопрос состояния …машины в целом. я его купил поиграться.не более того…на 14 я леталл- да — но на пассате передвигаюсь в лучшем комфорте, овощном темпе…и это не напрягает.

Не факт. Не лучше он жигулей. Гемор ещё тот. Все кто им владеют продают его не отказавшись и года двух. При том отремотнировав пол машины.Привыкай, это с Газпромом мечты сбываются а с пассатом рушатся. Ты уж извини, но это опыт.

О чем можно спорить с человеком, для которого Жигули (хоть копейка, хоть семерка) — образец комфорта и надежности? Наверное только о том, сколько еще десятков лет нужно было выпускать клоны Фиата-124 или что для жигулевского мотора лучше, Тосол или антифриз)))

Кстати, ты не учел то что пассат по сравнению с вузом твой невероятно ненадежный авто, требующий постоянного внимания и суматохи. Вот это я точно знаю. Очень проблемный авто по сравнению с копейкой той же. Так что не знаю, но по мне авто должно ездить, а тот же поссат на колёса ставить ещё та задача.Для подтверждение моих слов загляни в свой бж и бж любого тазовода.Я на своей семере за 2 года только АКБ менял. А ей 13 лет.На гранте менял лампочки ближнего света 2 штуки))и коврики. Ах да резину зимнюю на летнюю)

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎