Центрозамок и сигнализация. как их подружить на R"nessa
Привет! Подскажите, кто сталкивался. Как подключить сигналку к центрозамку на R"nessa? Я нашел управляющий проводок идущий с водительской двери (видимо с микропереключателя), если соединить его на массу - двери запираются, если никуда не соединять - двери открыты. НО открываются\закрываются 3 двери, без водительской!!! Как заставить работать и водительский электропривод замка.
p.s. От водительского электропривода замка отходит 4 провода. один из них вот этот управляющий.
По идее на других моделях Ниссанов должна быть аналогичная схема. HELP!!!
- В доску свой
- 3 826 сообщений
- Постоялец
- 331 сообщений
Ну понятно, чтоб не париться со штатной проводкой - выход - это поставить толкатель. Это на крайняк!
Все таки хотелось разобраться. Посмотрел я схему на Цефиро, те же 4 провода, получается 1 из них на массу идет, 2-й это управляемый (либо на массу замыкается, либо в воздухе) и 2 остальных управляют получается электроприводом кнопки закрывания водительской двери!
Получается 2 любых использовать нельзя, можно только как раз эти два, которые управляют электроприводом.
- В доску свой
- 3 826 сообщений
2 остальных управляют получается электроприводом кнопки закрывания водительской двери!
Подожди, электопривод в вод. двери есть или нет? у меня не было, а провода тоже 4, 3 из них остались болтаться в воздухе после отключения штатного иммобилайзера.На массу тот провод при закрытой вод. двери пробовал?Кнопка Power Door Lock/Unlock в электрическом исполнении есть?
Вообщем у меня схема ЦЗ замка проста - реле с таймером ЦЗ - 5 контактов1. Плюс2. Масса3 и 4 пошли ко всем дверям5 это и есть тот провод который либо в воздухе либо масса
- Постоялец
- 331 сообщений
Электропривод в вод. двери по любому есть. (на R"nessa на штатном ключе есть кнопки Lock\unlock). Когда с ключа закрываешь\открываешь этими кнопками - водительская же кнопка закрывания двигается! Вот электропривод ее и двигает. Другое дело если ее двигать поворотом ключа механически
Отдельной кнопки Power Lock\Unlock нету
- Постоялец
- 331 сообщений
Схему я посмотрел - вроде разобрался примерно как устроена эта богодельня. надо теперь пощупать на практике.
Это надо схему глянуть - чтоб понять! Так на словах долго
- Постоялец
- 331 сообщений
Кстати, вопрос второй: как "правильно" подключиться к кнопке - которая "чуствует" закрыта дверь или нет?
Я померил - получается она работает наоборот, когда дверь открыта, контакты на кнопке разомкнуты! Для сигналки же надо чтоб импульс приходил при открытии. а здеся импульс наоборот уйдет!
Какие идеи будут?
Лезть на плафон внутрисалонного освещения?
- В доску свой
- 3 826 сообщений
Я померил - получается она работает наоборот, когда дверь открыта, контакты на кнопке разомкнуты! Для сигналки же надо чтоб импульс приходил при открытии. а здеся импульс наоборот уйдет!
Какие идеи будут?
Лезть на плафон внутрисалонного освещения?
- Постоялец
- 331 сообщений
Я померил - получается она работает наоборот, когда дверь открыта, контакты на кнопке разомкнуты! Для сигналки же надо чтоб импульс приходил при открытии. а здеся импульс наоборот уйдет!
Какие идеи будут?
Лезть на плафон внутрисалонного освещения?
Это понятно, что сигналка и +, и - умеет понимать. Но вопрос в другом, "концевик" там работает на размыкание (т.е при открытии двери - цепь размыкается и ипульс не пойдет на сигналку). как с этим быть?? Доп реле что ли ставить?
Как тогда с "концвиками" для всех дверей правильно поступить? Найти где они в одну кучу к лампочке на панели приборов выходят? (а лампочка горит только при включенном зажигании илм ACC - не помню)
Сообщение отредактировал Val_Kn: 30.10.2006, 17:59:29
- В доску свой
- 3 826 сообщений
Ну смотри, дверь закрыта там сидит минус, открыл появился +, вот по появлению + и цепляй. Варианты есть 1. Либо искать TCU, куда приходят все концевики(я не нашел), писал в соседней ветке по Террано 2. подключать к плафону, но использовать задержку при постановке на охрану для отработки"вежливого света" 3. Подключать к лампочке приборов, вот тут надо подумать возможно минус там будет по любому отрабатывать, а гореть она будет только при АСС или зажигании(тоже не помню) когда будет и +
У меня похоже вышел вариант 3, от старого иммобилайзера висел провод куда то под щиток, вот он и подошел - был минус при открытии любой двери