Морской тральщик проекта 266М «Аквамарин»
Строительство мтщ проекта 266М было развёрнуто на Средне-Невском судостроительном заводе (г. Ленинград, п. Понтонный) и Хабаровском судостроительном заводе, Министерства судостроительной промышленности СССР. В 1970 – 1978 г.г. была построена 31 единица кораблей проекта 266М, кроме того в 1978 – 1991 г.г. было построено на Средне-Невском заводе ещё 23 единицы кораблей в экспортной модификации для ВМС Индии, Ливии, Ю. Йемена, Эфиопии и Сирии (пр. 266МЭ, главный конструктор Н.П. Пегов, затем Ш.А. Мустафин). Построечный период занимал 18-20 месяцев. Головной корабль проекта МТ «Семён Рошаль» заводской № С – 900 был построен на Средне-Невском ССЗ и сдан ВМФ в 1970 г. Корабли, построенные на Средне-Невском ССЗ, перечислялись в состав Северного, Балтийского и Черноморского флотов. При этом, на Хабаровском судостроительном заводе было построено 5 кораблей (заводской № С – 66 МТ «Трал» (год сдачи 1972), заводской № С – 67 МТ «Параван» (1973 г.) заводской № С – 68 МТ «Якорь» (1974 г.), заводской № С – 69 МТ «Запал» (1975 г.), заводской № С – 70 МТ «Заряд» (1977 г.), которые были включены в состав ТОФ. Относительно небольшое количество построенных Хабаровским ССЗ кораблей пр. 266М, по всей вероятности, было обусловлено тем, что к этому времени в составе ТОФ была уже 21 единица морских тральщиков пр. 266 и 266М, когда на три флота (СФ, БФ, ЧФ) приходилась 51 единица. МТ «Трал», «Параван», «Якорь», "Запал" после постройки были перечислены в состав 146 днтщ 47 брковр ВМБ Стрелок (Русский остров, бухта Парис), МТ «Заряд» в состав образованного в составе 81 днтщ 7 бртщ (залив Стрелок, бухта Чажма, п. Разбойник). Впоследствии МТ "Запал" в 1976 г. был перечислен из состава 146 днтщ 47 брковр в 81 днтщ 7 бртщ, а с образованием в 1977 г. в составе 7 бртщ 186 днтщ вместе с МТ "Заряд" вошёл в состав образованного дивизиона (залив Стрелок, бухта Абрек, пирс № 3). В 1977 г. в составе ВМБ Стрелок была сформирована 45 брковр (п. Тимофеевка, залив Владимира), МТ «Трал» и «Параван» были перечислены в 646 днтщ 45 брковр и переведены к новому месту базирования. МТ «Якорь», после отработки курса боевой подготовки после постройки в 1976 г. был выведен в резерв, законсервирован и перечислен в состав 71 днкрез 7 бртщ, в 1977 г. расконсервирован и введён в состав 186 днтщ 7 бртщ. В 1990 г. в составе Приморской флотилии Разнородных Сил произведена реорганизация, в результате которой 7 бртщ была расформирована, 45 брковр преобразована в 279 однковр. МТ «Трал», «Параван», «Якорь», «Запал», «Заряд» вошли в состав образованного в составе 47 брковр 81 днтщ с базированием на 2 пирс бухты Абрек. В 1978 г. с Балтийского флота на ТОФ южным путём через Суэцкий канал перешли мтщ пр. 266М МТ «Контр-адмирал Першин» (заводской № С – 903, 1970 г. постройки Средне-Невского ССЗ) и МТ «Контр-адмирал Хорошхин» (заводской № С – 916, 1972 г. постройки). Данные корабли были включены в состав 212 днтщ 137 брковр Сахалинской Флотилии Разнородных Сил (Курильские острова, о-в Симушир, бухта Броутона). В 1978 г. для ТОФ на Средне-Невском ССЗ был построен МТ «Электрик» (с 1985 г. МТ «Вице – адмирал Жуков», зав. № С – 951), экипаж был сформирован на ТОФ из офицерского и личного состава 7 бртщ. Корабль вместе с МТ «Контр-адмирал Першин» и «Контр-адмирал Хорошхин» совершал переход на ТОФ. После плавания в штормовых условиях в Бискайском заливе на корабле выявилась расцентровка валопровода и значительная вибрация практически на всех режимах работы главных двигателей. Корабль бы поставлен для осмотра винто-рулевой группы, подводной части корпуса и аварийного ремонта в сухой док п. Мензель-Бургиба (Тунис). При осмотре были выявлены трещины на кронштейнах насадок винтов. Трещины были заварены. После выхода из дока корабль продолжилд переход. Вибрация не прекращалась. ГК ВМФ принял решения о прекращении перехода МТ "Электрик" на ТОФ. Кораблю было предписано следовать в Севастополь для восстановления. После восстановления МТ «Электрик» был перечислен в состав Черноморского флота. В 1990 г. 137 брковр была расформирована и из её состава мтщ МТ "Контр-адмирал Хорошхин", МТ "Контр-адмирал Першин" были перечислены в состав 13 днтщ 33 брковр СахФлРС (остров Сахалин, залив Анива, Г. Косаков), в 1991 г. корабли были переведены в состав 38 однковр, образованного вместо расформированной 196 брковр (Советская Гавань, п. Заветы Ильича, б. Северная). В 1989 г. на ТОФ южным путём с Балтики через Суэцкий канал пришли два корабля пр.266МЭ постройки Средне-Невского завода, «МТ – 264» (заводской № 872) и «МТ – 265» (заводской № 873). Корабли были зачислены в состав 142 днтщ 114 брковр Камчатской флотилии (Петропавловск – Камчатский, бухта Завойко). Мтщ проекта 266М Тихоокеанского флота в период с 1977 по 1991 г.г. усиленно использовались на боевых службах в районах Индийского океана, Южно-Китайского моря и Корейского пролива. Каждый корабль прошёл от 6 до 10 боевых служб в указанных районах. В процессе своей службы корабли проекта продемонстрировали достаточно высокие эксплутационные и мореходные качества. Условия обитаемости удовлетворяли экипажи в достаточной мере. МТ «Трал», «Параван», «Контр-адмирал Першин» приказом ГК ВМФ от 30.06.1993 г. № 055 исключены из боевого состава Тихоокеанского флота в 1993 г., МТ «Контр-адмирал Хорошхин» – приказом ГК ВМФ от 17.11.1994 г. № 086 – в 1994 г., МТ «Якорь» – приказом ГК ВМФ от 04.08.1995 г. № 046 – в 1995 г., МТ «Заряд» – приказом ГК ВМФ от 31.07.1996 г. № 040 – в 1996 г., МТ «Запал» – приказом ГК ВМФ от 16.03.1998 г. № 012 – в 1998 г. По состоянию на 2009 г. в составе 117 днковр 114 брковр Камчатской флотилии ТОФ остаются МТ – 264, – 265 проекта 266МЭ. Мтщ проекта 266М служили на флоте несколько меньше своих предшественников мтщ пр. 266. Причиной этого явилось начавшийся развал флота, именуемый реформированием, когда выводились из боевого состава флота и отправлялись на слом корабли, не прослужившие и половины своего срока службы. Вместе с тем все корабли проекта, входящие в состав ТОФ полностью выслужили свои директивные сроки службы. Наибольший срок службы, 23 года, был у МТ «Запал» и МТ «Контр-адмирал Першин», наименьший, 20 лет, – у МТ «Параван» и МТ «Заряд». Корабли проекта могли служить и дальше. В частности в составе Черноморского флота всё ещё находятся корабли данного проекта.