Отзывы об Опель Зафира (Opel Zafira)
Отзыв об Опель Зафра В, 1.8 л, МКПП, 2x4 (2012 г.в., 45000 км)
Общее впечатление: сказка.
Очень удобный салон, отличные тормоза, оптимальное соотношение цена-качество. При 140-ка силах и при солидном весе машины - хорошая приёмистость, дорогу держит как питбуль.
Меня устраивает всё. Говорят чуть жестковат, но это без пассажиров. При спокойном вождении всё хорошо.
Моя оценка: 5 из 5
Рекомендую друзьям: Да
Отзыв об Opel Zafira, 1.8 л, МКПП (2007 г.в., 2011 г.в., 146000 км и 76000 км)
Общее впечатление: в машине хорошее отношение цена/качество. Мне очень нравилась, комфортная, очень вместительная, высокий клиренс. Не смотря на то что длинная, пролазила, практически везде.
7 мест, высокий клиренс, приемистая, вместительная, комфортная. К чести сказать, очень надежное авто, ни разу не подводила так, что я не мог ехать.
Сыпется жутким образом, у меня было 2 машины и по началу я думал, приобретая вторую, что мне с первой просто не повезло, но на самом деле мне не повезло со второй. Теперь по порядку - на первой машине я проехал 146000 км, за это время поменял: рулевую рейку, компрессор кондиционера 2 раза, ступичные подшипники 4 раза, прокладки масляной системы охлаждения, модуль зажигания 2 раза, задние стойки, бензонасос. со второй машиной за 76000 было: рулевая рейка, компрессор кондиционера, клаксон, помпа, передняя ступица 2 раза, шаровая опора, модуль зажигания. вот такая опель.
Отзыв об Opel Zafira, 1.8л, Робот, 4x4 (2012 г.в., 60000 км)
Маленький дорожный просвет - плохо, особено ночью!
Очень хорошо регулируются водительское и пассажирское сидения!
Непонятно как включать кондиционер, когда запотевает переднее лобовое стекло.
Отзыв о Opel Zafira 1.9L CDTI (110Kw) 6МТ (2008 г.в. 120000 км)
В мае 2008 года, за несколько дней до Дня рождения моего мужа, мы купили в автосалоне новый Opel-Zafira. Это был мой «скромный подарок» любимому. Я тоже часто вожу нашу машину, поэтому хочу немного рассказать о ней.
Этот автомобиль можно назвать универсальным. Он подходит как для ежедневных поездок по городу, так и длительных путешествий. За последние несколько лет мы несколько раз меняли место жительства. Наша Zafirка, как нельзя лучше, помогла нам с переездами.
Огромное удовольствие получаю от быстрой езды по автобанам. Машина приемистая (чувствуются 150 лошадок), имеет 6ти-ступенчатую коробку передач и гидроусилитель руля, очень устойчива даже на закрытых поворотах, тормоза ABS срабатывают мгновенно. Часто в длительных поездках пользуюсь кнопочкой контроля скорости. Разгоняешься до желаемой скорости, нажимешь кнопочку и машина послушно едет на заданной скорости сама.
Что касается салона, то в нем достаточно просторно и комфортно, мы часто путешествуем на достаточно дальние расстояния (более 1000 км). Передние сиденья просторны и удобны. Водитель может отрегулировать не только положение сиденья, но и установить руль на удобные для себя расстояние и высоту. Второй ряд в случае необходимости складывается, и получается дополнительное место в багажнике. Вместительность багажника – 140 литров, но можно увеличить до 645.
В машину, без проблем вмещаются 7 человек. Есть дополнительные два кресла ( для детей), которые спрятаны в полу багажника. Их очень просто разложить или в случае необходимости, спрятать.
Мы регулярно, по мере необходимости, меняем моторное масло, фильтры, совсем недавно заменили аккумулятор, один раз поменяли лампочку передней фары. Хотя в общем, впечатление от машины превосходное.
Отзыв о Opel Zafira 1.8 MTA (2007 г.в. 61 150 км)
Я Зафиру приобрел в одном из московских автосалонов, в 2007 году. В результате ежедневного практического использования на протяжении 3-х сложились следующие впечатления:
- маленький клиренс, - снег блокирует колеса, машина отказывается ехать, - роботизированная коробка (Изетроник) - просто, издевательство над водителем, - слабые ступица и сцепление (В сервисе «добрый механик» предупредил, что все это к чертям повалиться к 70 тыс. пробега, к несчастью его прогнозы не оправдались, у меня это случилось раньше в 50 тыс. км.) - провалились и боковины передних сидений - опаснейший обзор спереди, нормальной видимости мешают передние стойки - отвратительная шумоизоляция!
Для справедливости хочется сказать о плюсах, сказал бы, но их нет!
За те 750, отнюдь не монгольских тугриков – геморрой полнейший. Даже обидно не столь за потраченные кровные, как в целом за российского водителя. Неужели они там думают, что нам и так сойдет, за такие деньги могли бы соорудить что-то более комфортабельное и надежное.
А такие отмазы, типа сложные российские условия и прочая бла – бла – бла, не принимаю, поскольку производитель отлично знал, для какой страны готовится автомобиль! Не советую!
Отзыв о Opel Zafira 1.8 Энджой (2008 г.в. 119 000 км)
Приобрел машину для работы. Таксист со стажем, а машины у нас летят дай бог! Знакомые посоветовали Зафиру именно в этой сборке. Машина обошлась в 640 тыс. плюс КАСКО в подарок. Сборка польская. Мой стиль вождения неторопливый, исключение составляют лишь редкие моменты, когда на заказ торопишься или клиент опаздывает, но даже при больших скоростях я более чем аккуратен.
Стаж вождения - 26 лет. Машин побывало много, как наших, так, слава богу, теперь только импортных.
Список поломок за два года:
1. Часто летел кондиционер. Наверное, мне такой бракованный попался, поскольку ни у одного из знакомых, коих у меня очень много, которые эксплуатируют Opel Zafira, да и другие марки подобных проблем никогда не было.
2. С лева спинка сидения второго ряда складывается с каким-то треском. Пока не разобрался, что это и чем грозит…
3. Пробежав где-то 50 тыс. сгорела лампа АБС. Причиной послужил вышедший из строя датчик АБС в передней ступиц с права. Любопытствующим отвечу, что в Опеле все хитро, подшипник, датчик и ступица оказались одной деталью и стоило это удовольствие 20 тыс.руб.
4. По истечении года эксплуатации автомобиля начала отваливаться краска, безо всяких видимых причин, более всего пострадала правая передняя дверь. Максимальный оско был диаметром с двухрублевую монету
5. После покраски, забрал автомобиль и поехал домой. Ехал долго и ехать было весело. Сначала выбилась магнитола, и наслаждался шумом колес, потом отключилась подстветка приборов, и я уже мог только догадываться о том, на какой скорости еду. После стало еще веселее, отказал электроусилитель руля и напоследок, подъезжая к дому, выключились фары. Причиной этого веселья послужил генератор. Замена которого по гарантии обошлась какие- то 50 тыс.рублей, и это без учета работы по его замене! Описывать мелкие проблемы и ремонты нет времени и желания.
Плачу, подсчитывая убытки… и сколько бы я смог заработать, если бы купил другую машину! Выводы делайте сами.