Шины Toyo Garit G4 - отзывы, каталог, продажа, цены
TOYO GARIT G4 - зимняя нешипуемая шина для легковых автомобилей. GRG4 предназначена для эксплуатации в зимних условиях (рыхлый снег, наст, лед, снежная каша, обледенелый асфальт).
Технические особенности: Использование метода компьютерного моделирования DSOC-Т при разработке и производстве этой модели. Этот метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. Включение в состав резины кремнекислоты и высокодисперсного техуглерода обеспечивает надежное сцепление в условиях заснеженной и ледяной дороги. Многочисленные ламели на блоках протектора изготовлены с эффектом самозатачивания в направлении к боковине протектора и по ходу вращения колеса. Сами «Z-образные» ламели ориентированы не только в направлении перпендикулярно (преимущественно) вращению колеса, но и во все стороны на блоке протектора от его серединной канавки. Такая ориентация самозатачивающихся ламелей придает колесу дополнительные тяговые и сцепные свойства на льду и снижает риск сноса при выполнении поворотов. Боковые вынесенные грунтозацепы позволяют шине эффективно проходить заснеженные участки дороги.
Оценка экспертов
Продажа шин Toyo Garit G4
Характеристики
Размеры
Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости R12 145/70R12 69Q 155/70R12 73Q R13 145/65R13 69Q 155/65R13 73Q 155/70R13 75Q 155/80R13 165/65R13 77Q 165/70R13 79Q 175/70R13 82Q 185/70R13 86Q R14 155/55R14 69Q 155/65R14 75Q 165/55R14 72Q 165/60R14 75Q 165/65R14 79Q 165/70R14 81Q 175/60R14 79Q 175/65R14 82Q 175/70R14 84Q 185/60R14 82Q 185/65R14 86Q 185/70R14 88Q 195/60R14 86Q 195/65R14 89Q 195/70R14 91Q 205/70R14 94Q R15 135/70R15 70Q 145/65R15 72Q 155/60R15 74Q 165/60R15 77Q 165/65R15 81Q 175/55R15 77Q 175/60R15 81Q 175/65R15 84Q 185/55R15 82Q 185/60R15 84Q 185/65R15 88Q 195/55R15 85Q 195/60R15 88Q 195/65R15 91Q 195/70R15 92Q 205/60R15 91Q 205/65R15 94Q 205/70R15 96Q 215/65R15 96Q 215/70R15 98Q R16 175/60R16 82Q 195/45R16 80Q 195/60R16 89Q 205/50R16 87Q 205/55R16 91Q 205/60R16 92Q 205/65R16 95Q 215/55R16 91Q 215/60R16 95Q 225/50R16 225/60R16 98Q 235/60R16 100Q R17 205/45R17 84Q 205/50R17 89Q 215/45R17 87Q 215/55R17 94Q 225/45R17 91Q 225/55R17 97Q 245/45R17 95Q R18 235/40R18 91Q 235/50R18 97Q 245/40R18 93QОтзывы владельцев Toyo Garit G4
Passat B5 2001г. Седан (195 / 65 /R15) на литье. Срок владения этими покрышками внимание: 6 ЛЕТ и зимой и летом!
Владение зимой: 1.Мягкие - очень комфортно 2.Надёжные - куда я только не попадал и в маленькие и в большие ямы и об бордюры тёрся, но вот спустя 6 лет я попал в оч большую яму на скорости - вылезла шишка на пол колеса - внутренний корт порван, самое интересное диск целый(литьё). 3.Износостойкие - 6 лет назад купил я свой пассат на этих шинах, и я знал ещё 6 лет назад что подвеска не исправна - надо ремонтировать - развал схождение тоже не делался 6 лет. Короче когда я купил машину я почему-то решил просто в слюни убить эти покрышки - почему-то они мне тогда не понравились. Но не тут то было блин! 6 лет без развал схождения и разбитой подвеской и на них ещё можно ездить! задние очень в хорошем состоянии - передок конечно стёрся но не в ноль.(в этом году наконец-то заменил всю подвеску) 4.Снег - грязь, ни где не застревал (туда куда лезть не надо и так видно будь у тебя хоть от внедорожника покрышки. ) большая заснеженность по бампер - свободно штурмует. 5.Лёд - вот чистого льда, наледи - не особо они любят но тут и понятно - они не шипованные. Но для нешипованной покрышки они справляются не плохо. Были и экстренные торможения и резкие виражы на льду - ну нормально - для них нормально скажем так - лучше эта не шипованная чем не качественная шипованная. 6.Шум - ну зимой какой-там шум - всё в снегу. Летом на асфальте шумнаватая но не критично чтоб уши закрывать - слегка музыки и ни чего не слышно в машине разговариваем в пол голоса , на машине с плохой шумкой -я думаю будет шумно. 7.Лето - асфальт, ну трудновато летом - торможение не особо(тянется резина), повороты тоже не особо (опять же тянется), я бы сравнил немного с "густым жиле" место колёс, комфорт остаётся - мягко. Но в принципе если вы не гонщики как и я не гонщик - то вполне можно и летом ездить. 8. Аквапланирование - извините я не знаю что это . это только безбашенные знают. Ни когда не буду нестись на скорости в мега лужу чтоб проверить полетит машина или нет =)). В дождь в городе и на трассе не куда не сносит.
Скажу так - денег она своих стоит, но я хочу на зиму шиповку (в принципе еслиб не моя местность я бы купил такие же, поездка на работу через частные сектора - зимой эта глубокая колея из льда, причём одна колея как для встречных и попутных, т.е. едит кто-то мне на встречу - приходится выбираться из колеи чтоб смогли разъехаться - а когда колея 20см из льда. жесть, может мне и шипы не помогут- но думаю стоит попробовать). Надеюсь отзыв будет полезным, всем удачи на дорогах!