Оценка экономической эффективности применения рациональных видов тары и упаковок в логистических системах
Экономика любого уровня хозяйствования базируется на использовании различных ресурсов, организационной инфраструктуры, финансов, экономических знаний и системных данных. Объемы экономических ресурсов всегда ограничены. В современной рыночной экономике существуют и взаимодействуют три сферы движения ресурсов: сфера товарного производства, сфера обращения товаров и услуг, сфера потребления товаров и услуг. И, по мере развития сферы товарного производства, логистика становится более сложной, а потребление товаров и услуг становится все более разнообразным. Поэтому необходимо их рационально использовать, что предполагает поиск и выбор наиболее эффективных решений и методов, способствующих рациональному использованию и удовлетворению интересов потребителей и производителей. Оптимальными считаются решения, которые позволяют достичь наилучших результатов при ограниченности ресурсов.
Хотите узнать какая цена на диссертацию на заказ ? Обратитесь в Work5.
. Предметным основанием экономической логистики являются экономические потоки в хозяйственной системе, как особая форма организованности, приспособленная для постоянного пребывания в состоянии движения. Выделение логистических услуг в области складирования, хранения и транспортировки в самостоятельный вид предпринимательской деятельности связано с содержательным наполнением логистических услуг. Логистика представляет собой сложную организацию хозяйственной деятельности, которая модернизирует и оптимизирует всех производственные потоки в совокупности. Стоит отметить, что большинство основных функций логистики направлены на транспортировку, упаковку, хранение и складирование. Ключевым этапом в продвижении материального потока – содействие в процедуре оформления груза в единый грузопоток, в том числе приведение в удоботранспортируемое состояние, путем упаковки и пакетирования товара. Абсолютно все потребляемые товары упакованы. Упаковка предполагает не только эстетический аспект, но также ограничивает контакт товара с внешней средой, предохраняя его от повреждений и порчи. Также к функциям упаковки относится доведение до сведения потребителя о сроках ввода в эксплуатацию, предназначении товара, его составе и сроке годности, а также сведения о производителе. С точки зрения экономической направленности любого предприятия, верный выбор упаковки и тары снижает логистические издержки в сфере снабжения, хранения и транспортировки. Потребление товаров и услуг ориентируется на учет индивидуальных требований покупателей. Следствием этого является необходимость создания предприятий-посредников между сферами производства и потребления. Функция таких предприятий сводится к оказанию качественно новых услуг в сфере транспортно-складской деятельности. В условия нынешних рыночных отношений вопросы тароупаковочных материалов, их выбор и целесообразность использования требуют более детального изучения. На этом и фокусируются внимание в данной работе, что говорит об актуальности выбранной темы. Цель курсовой работы – оценить экономическую эффективность применения тары и упаковки в логистической системе. Задачами курсовой являются: - применение теоретических знаний в сфере транспортной и складской логистики; - описать методы транспортировки, складирования и хранения груза; - классифицировать виды тароупаковочных материалов; - дать определения понятиям «тара» и «упаковка», дать характеристику видам данных материалов и выявить их роль в логистической системе; - проанализировать экономическую эффективность тароупаковочных материалов на примере компании ПАО «ТрансКонтейнер»; - дать характеристику предприятия; - оценить эффективность применения тары и упаковки в организации; - выявить основные методы повышения эффективности тароупаковочных материалов. Объектом исследования выступает организация ПАО «ТрансКонтейнер». Предметом исследования является экономическая эффективность от применения рациональных видов тары и упаковок в логистических системах.
На данный момент для того, чтобы быть конкурентоспособным предприятием и получать стабильный доход необходимо непрерывно развиваться. Так как только развитие позволит не только выжить в современных непростых условиях, но и позиционировать себя как устойчивое и прочно удерживающее свои позиции предприятие. В сфере инфраструктуры рынка не создается новая продукция, но увеличивается стоимость продукции, которую уже выпустил производственный сектор. Этот момент связан с реализацией услуг по маркировке, транспортировке, складскому хранению, погрузке и выгрузке. Эффективная инфраструктура предполагает оптимизацию затрат, добавляемых ею к цене продукции, что должно обеспечить конкурентоспособность и востребованность данного товара. По результатам некоторых наблюдений стоит отметить, что доля таких добавленных затрат нередко превышает 1/3 конечной цены. Мировой опыт свидетельствует, что именно логистика призвана сыграть важную роль в сокращении указанных затрат и ускорению грузопотока. Эта роль опирается на основное целевое направление логистики – необходимый товар необходимого качества и в нужном количестве должен быть доставлен в пункт назначения в установленные сроки с минимальными затратами. Анализ и поиск путей совершенствования товародвижения базируется на применении системного подхода, который подразумевает необходимость рассмотрения потокового процесса как совокупности и интеграции составляющих его элементов на основе согласования интересов всех участников процесс. Ключевым моментов в определении параметров системного подхода заключается в разработке взаимосвязанных мероприятий, способствующих оптимизации процесса грузооборота, выявление нерешенных проблем, «узких» мест, которые требуют первоочередного внимания и концентрации ресурсов. К одним из таких пунктов, требующих внимание, относится выбор рациональной упаковки в логистической системе. Упаковка товара благоприятствует ускорению транспортно-складких операций и повышению уровня оказываемых услуг, упрощая процесс перемещения груза при погрузке и разгрузке во внутрискладких операциях. Проанализировав основные функции упаковочных материалов и их роль в транспортно-складских комплексах можно сформулировать несколько выводов: - упаковка является гарантией сохранности груза от порчи и повреждений; - создает оптимальные условия для всех внутрискладских операций: от разгрузки до хранения и дальнейшей погрузки; - является носителем важной информации о продукте; - осуществляет рекламную функцию; - способствует ускорению оборачиваемости материальных ресурсов. Применение тары направлено на сохранность предметов складирования и транспортировки; является способом рекламирования некоторых свойств продукта; носит информационный характер, указывая на состав, способе употребления или эксплуатации, сроках производства и годности содержимого. Наиболее распространенными видами тары в логистических системах являются поддоны и контейнеры. Для повышения экономической эффективности в рациональном использовании тары и упаковки следует выполнять следующие рекомендации: 1. Осмотр груза перед процессом упаковки для устранения неликвидных и непригодных для упаковки и транспортировки единиц. 2. Соблюдать все нормы и стандарты при осуществлении процедуры погрузки-разгрузки грузовых элементов. 3. Соблюдать временные интервалы, которые были предназначены для осуществления упаковочных работ, т.е. соблюдать сроки поставки груза и возврата тары на логистический объект. 4. Применение автоматизированных средств при транспортно-складских операциях. 5. Снижение затрат, связанных с ремонтом тары путем соблюдения всех рекомендаций по ее эксплуатации. 6. Применение унифицированной тары многократно. 7. Действовать согласно инструкции в целях обеспечения безопасности самого груза и рабочих на транспортно-складском комплексе.