Обзор легковых прицепов для перевозки резиновых надувных лодок ПВХ: цены, описание

Если вы решили приобрести лодку, то необходимо задуматься о том, как вы будете ее транспортировать. Даже наличие места на специализированной стоянке не может гарантировать того, что однажды вы не решите исследовать новый водоем или просто не понадобится перевезти лодку в другое место. Если даже у вас лодка из алюминия и у нее нет киля, поднять ее на верхний багажник машины будет проблематично. Понадобится прицеп, лучшие из которых мы рассмотрим в этой статье.

Самые популярные производители прицепов для лодок

Лодочный прицеп – громоздкая, тяжелая конструкция, поэтому в большинстве случаев они производятся в России, за редким исключением. Самыми популярными брендами являются:

. Московский Завод Специализированных Автомобилей. Одно из старейших российских предприятий, выпускает прицепы много лет и точно знает, как они должны выглядеть.

. Прицепы, изготовленные на Санкт-Петербургском предприятии Вектор. Эти конструкции ценят за надежность и удобство, а также продуманную конфигурацию.

. Модели с Курганского Завода Автоприцепов, которые часто называют лучшим сочетанием цены и качества.

. Совместное российско-эстонское предприятие, выпускающее топовые прицепы с самыми высокими характеристиками. Компания разработала собственное антикоррозийное покрытие, благодаря которому модели долго не ржавеют.

. Японский бренд, делающий пластиковые лодки и прицепы для их перевозки. Компания славится низкими ценами, но следует понимать, что все модели выпускаются в Китае.

На что обращать внимание при выборе прицепа для лодки?

Выбирая прицеп, следует отталкиваться от банальной аксиомы – он должен подходить к вашей лодке. Соответственно, параметров будет несколько:

грузоподъемность;
размер;
подходящие ложементы.

Практически все прицепы оснащаются небольшой лебедкой, установленной возле фаркопа. Без нее затащить лодку на ложементы будет сложно. Но на этом критерии выбора не заканчиваются. Чтобы эксплуатация была максимально комфортной, необходимо также изучить дополнительные параметры.

подвижные ложементы;
герметичные или съемные сигнальные огни;
собственные тормоза;
антикоррозийное покрытие.

Все это очень важные параметры, которые необходимо учитывать при выборе. При ошибке можно получить неудобный, непрактичный или вовсе не подходящий лодке агрегат.

Самостоятельное изготовление прицепа для перевозки лодок, катеров и скутеров

При желании и при наличии определённых навыков можно сделать прицеп для лодки своими руками . Это идеальная возможность не только сэкономить средства, но оснастить его разными дополнительными элементами.

Совершенно не лишним будет наличие специальной подножки на прицепе. Данный элемент позволит максимально удобно фиксировать груз и при возникновении определённых сложностей забраться на борт лодки. Если установить специальный продольный трапик, это позволит собственнику в процессе погрузки и разгрузки перемещаться по прицепу.

Топ-10. РЕСПО V91T2

Рейтинг (2021): 4.32

Средняя цена: 670 000 руб.

Первое, о чем необходимо сказать при обзоре данного прицепа – грузоподъемность тут указана условная. 3,5 тонны – это примерный вес легкового автомобиля, а по закону вы не можете транспортировать грузы, чей вес больше веса авто. По сути, прицеп поднимет катера и куда большего размера, но тогда его должен тянуть грузовик или тягач. Это конструкция для больших лодок, которая вряд ли пригодится обычному любителю рыбалки или водных прогулок. Отсюда и цена, а также небольшой интерес со стороны покупателей. Но если вам нужно перевезти большое плавсредство, то лучшего варианта просто не найти. Тут продумана каждая мелочь, и никаких проблем при погрузке или выгрузке точно не возникнет.

Большой запас прочности
Продуманная самосвальная система
Полностью защищенная рама

Очень высокая стоимость
Изготовление исключительно под заказ

Разновидности прицепов

Современные лодочные прицепы распределяются на несколько категорий – по количеству осей, наличию тормозной системы. Кроме того, есть специальные универсальные устройства. Каждый из них стоит изучить более подробно, ознакомиться с преимуществами и особенностями всех видов современных прицепов, чтобы облегчить для себя процесс выбора.

По общему количеству осей лодочные прицепы можно разделить на одноосные и двуосные. Первые используются для транспортировки катеров и лодок, вес которых не превышает полутора тонн и 6 метров в длину. Что касается двухосных прицепов, то их в массе случаев используют для катеров. Это уже более массивные устройства, при помощи которых можно перевозить водные суда, вес которых достигает 2,5 тонны и длина до 8 м. Присутствие двух осей значительно снижает давление на каждую из них, а сам процесс передвижения прицепа будет осуществляться плавно и максимально стабильно.

Особой популярностью пользуются специальные трёхосные прицепы. Данные конструкции могут быть использованы для перевозки достаточно крупных по размеру катеров, масса которых колеблется от 3 до 9 тонн.

Преимущественной особенностью данных моделей является оптимальная устойчивость в процессе перемещения на достаточно высокой скорости.

Тормозные прицепы имеют общий вес, достигающий 750 кг. Данные средства отличаются наличием тормозного наката, специального передвижного колёсного хода и лебёдок с особым уровнем грузоподъёмности.

Благодаря тормозной системе движение прицепа осуществляется достаточно плавно, а присутствие передвижного хода позволяет максимально эффективно распределить центр тяжести катера или лодки, что находятся на устройстве.Устройства, которые характеризуются, как бестормозные, имеют относительно небольшой размер, их масса не превышает 750 кг, а длина колеблется в районе 3 — 5 метров.Подвеска в подобных устройствах может быть рессорной или жгутовой. Второй вариант является более прочным и долговечным.

Специализированные прицепы от универсальных отличаются тем, что предназначены исключительно для лодок. Универсальные же используются для перемещения яхт, квадроциклов и катеров. Если приобрести средство передвижения от надёжного производителя, можно быть уверенным, что ваш водный транспорт до места назначения доедет целы и невредимым.

Преимуществом универсальных устройств является возможность использования их не только для транспортировки груза, но также для устройств иного плана. Кроме того, любая модель прицепа может эффективно взаимодействовать с разными маркам авто.

Для транспортировки надувного средства передвижения желательно приобрести специализированный прицеп для перевозки лодки, для корпусной лодки подойдет универсальный.

Топ-9. Prestige 550 W

Рейтинг (2021): 4.38

Средняя цена: 93 000 руб.

Российский бренд Престиж относительно недавно на рынке. Его главная особенность – в клиентоориентированности. Если вы видите какой-то прицеп этой марки, то он не обязательно будет выглядеть именно так. Вы всегда можете заказать нужную вам конфигурацию. Это конструктор, из которого именно вы собираете необходимую модель. Например, ложементы можно поменять на ролики. Поставить гидравлические или инерционные тормоза. Выбрать оптику. Конкретно эта модель оснащена подвижной лебедкой и смещаемым опорным роликом. Это то, что останется неизменным. Все остальное вы ставите по своему усмотрению. Конечно, если готовы заплатить за такой подход.

Удлиненная рама
Возможность установки опций по своему желанию
Привлекательный внешний вид

Слабый фаркоп
Низкие крылья

Топ-8. Ерш ПВХ 82944C

Рейтинг (2021): 4.44

Небольшой прицеп специально для ПВХ лодок Конструкция разработана специально для транспортировки лодок из ПВХ. Мягкие ложементы и носовые опоры не порвут плавсредство, а компактные габариты позволят хранить прицеп даже в небольшом гараже.

Средняя цена: 53 000 руб.

Владельцы ПВХ лодок тоже нуждаются в прицепах, но им нет необходимости покупать сложную самосвальную конструкцию с откатными тележками и прочими наворотами. Подойдет и такой простой вариант, как Ерш ПВХ 82944C. Это рамная профильная конструкция с двумя нерегулируемыми ложементами. Для ПВХ лодок регулировка опорных точек не имеет смысла, так как дно всегда плоское и на нем нет киля. В носовой части корпус ложится на специальные мягкие подушки, а небольшая лебедка легко вытянет из воды даже четырехместную лодку. Кроме того, для управления этим малышом вам не придется открывать новую категорию в водительских правах. Прицеп слишком мал для его специальной регистрации.

Компактный размер
Очень мягкие опоры
Перевозит лодки длиной до 4 метров

Незащищенная оптика
Ограничения по размеру колес

Почему прицеп — хорошая штука

Использование прицепа для транспортировки лодки имеет такие преимущества:

Устройство оснащено креплениями роликами и ложементами, с помощью которых можно надежно закрепить приспособление.
Прицепы для ПВХ лодок могут транспортировать грузы даже по неровным дорогам благодаря рессорам.
Дорожный просвет у этого приспособления аналогичный автомобилю.
На нем можно перевозить изделие в готовом виде, на рыбалке не потребуется его надувать.
Транспортировка лодки на прицепе может осуществляться даже с мотором.

При движении автомашины с прицепом можно ехать со скоростью 80 км/ч. Если движение осуществляется по плохим дорогам, устройство необходимо хорошо зафиксировать. Мотор нужно крепить в наклонном положении, чтобы не повредить винт.

Большой выбор конструкций дает возможность приобрести изделие, подходящее по всем параметрам. При желании можно сделать самодельный прицеп своими силами, учитывая индивидуальные особенности перевозки лодки.

Топ-7. LAKER Smart Trailer 300

Рейтинг (2021): 4.49

Номинация

Лучшая цена Самый дешевый лодочный прицеп в нашем рейтинге. Его цена почти в два раза меньше, чем у ближайшего конкурента.

Средняя цена: 34 000 руб.

Если у вас одно- или двухместная ПВХ лодка и вы не хотите ее постоянно сдувать для транспортировки, но при этом покупать дорогой лодочный прицеп не видите смысла, то LAKER Smart Trailer 300 — это именно то, что вам нужно. Это самый дешевый трейлер в нашем рейтинге. Что неудивительно, учитывая его конструкционные особенности. Лодка крепится на ложементах. Они регулируемые, но лишь условно. Положений крайне мало, впрочем, для ПВХ лодок это не имеет особого значения. На раме нет дополнительных усилений, но они тут и не нужны, так как номинальная грузоподъемность – 200 килограмм. Зато весит конструкция всего 80 кг, и у вас точно не возникнет трудностей с его перемещением и хранением.

Легкий вес
Компактные размеры
Бюджетный ценник

Низкая грузоподъёмность
Нерегулируемые ложементы
Хрупкая лебедка

Регистрация прицепа

Каждый водитель, который приобрёл прицеп, на протяжении пяти дней после совершения покупки должен явиться в специальное подразделение ГИБДД. При этом потребуется подготовить следующие документы:

паспорт собственника;
паспорт средства передвижения или свидетельство о безопасности конструкции;
документ, который подтверждает право собственности, например, договор купли-продажи;
квитанция или чек, подтверждающие оплату установленных законодательством пошлин;
в процессе подачи документов доверенными лицами обязательно должна быть представлена доверенность;
юридические лица обязаны в качестве дополнения оформить полис ОСАГО и предоставить документ относительно прохождения технического осмотра.

Только при наличии данных документов регистрация будет пройдена и на транспортное средство ГИБДД выдаст индивидуальные номерные знаки.

Если вес прицепа составляет менее 3,5 т, проходить технический осмотр физическим лицам не надо.

Топ-6. ЛАВ 81017

Рейтинг (2021): 4.54

Прицеп для средних лодок и гидроциклов Удобный лодочный прицеп с грузоподъемностью свыше 1700 килограмм и большим количеством регулируемых роликов. Продуманная система сброса и погрузки позволяет управляться с прицепом в одиночку.

Средняя цена: 278 000 руб.

Если у вас большой катер и вы не знаете, какой прицеп для него подобрать, то обратите внимание на ЛАВ-81017. Это максимально продуманная конструкция, позволяющая в одиночку управляться с лодками массой до 1730 килограмм. Откатная тележка и самосвальная система, управляемая лебедкой, дают возможность выгрузить судно и погрузить его обратно без лишних усилий. 81017 – это двухосный лодочный прицеп с собственными тормозами. Они механические и реагируют на инерцию. Если машина начала замедляться, прицеп тоже начнет притормаживать, что обеспечивает высокую безопасность при движении. Также вы можете выбрать, какие опоры будут установлены – есть ложементы и ролики. Цена от этого никак не меняется.

Возможность транспортировки длинных катеров
Собственные инерционные тормоза
Откатная тележка на лебедке

Не самый демократичный ценник
Ось нерегулируемая

Какой прицеп выбрать?

Чтобы приобрести качественный прицеп для лодок, потребуется максимально грамотно подойти к выбору данного устройства. Для этого стоит опираться на следующие рекомендации:

Важно принимать во внимание грузоподъёмность устройства, так как каждая модель рассчитана на свои индивидуальные размеры.
Такие элементы, как ролики, ложемент, килевые валики, предназначены для полной сохранности груза.
Присутствие дорожного просвета. Он должен быть не менее, чем аналогичный параметр у автомобиля. Именно этот параметр в состоянии обеспечить максимальную устойчивость прицепа.
Перед приобретением нужно проверить работоспособность световых сигналов, так как от этого прямо зависит безопасность в процессе передвижения с прицепом.
Предпочтение рекомендуется отдавать тем устройствам, что оснащены пружинной подвеской. Необходимо знать, что рычажная и колёсная балка смогут одинаково эффективно выдерживать производимые на прицеп нагрузки.

Это интересно: Тюнинг Citroen C3 с фото

Не менее пристальное внимание при выборе оптимального варианта прицепа стоит обратить на производителя. Здесь нужно ориентироваться на личные предпочтения или на отзывы знающих людей.

Топ-5. Дельфин 3,9

Рейтинг (2021): 4.65

Самая универсальная конструкция Прицеп с возможностью регулировки всех модулей, в том числе лебедки и носового ролика. Смещение деталей дает возможность подогнать его под самые разные размеры лодок вплоть до 3,9 м.

Средняя цена: 61 000 руб.

Прицеп, выпущенный компанией трейлер. Его главной особенностью является универсальность. Помимо ложементов, здесь также двигается лебедка и носовой опорный ролик. Они смещаются по высоте и месту на раме, что позволяет подгонять конструкцию под любой тип плавсредств, будь то лодка или гидроцикл. Сама рама изготовлена из гнутого профиля, что значительно усиливает конструкцию. Самосвальной системы нет, что не очень удобно, так как максимальный транспортировочный вес составляет 460 килограмм. Зато крылья расположены достаточно высоко. Под них можно поставить колеса 16 радиуса, тем самым увеличив клиренс или наоборот уменьшив его, для более простого управления прицепом в одиночку.

Улучшенная конструкция
Пластиковые крылья
Подвижная лебедка

Довольно слабая конструкция лебедки
Ложементы не меняют угол наклона

Килевой ролик

Независимо от того, имеется ли у вас плоскодонная лодка или ее днище имеет киль, для удобной погрузки или разгрузки можно оборудовать ролики. Они крепятся к заднему борту прицепа. В задачу роликов входит обеспечение качения лодки для снижения трения. Ролик собирается несколькими способами, причем каждый мастер готов предложить свою собственную разработку.

Интересный и недорогой вариант с использованием полипропиленовой трубы, которая надевается на металлическую ось. Длина ролика может составлять 50-60 см для плоскодонной лодки. Опытные специалисты рекомендуют ролик не делать цельным, а трубу разрезать на части по 10 см. Второй вариант – конические ролики. Они подходят для таких плавсредств, у которых имеется выраженный киль.

Топ-4. ВОДНИК-8213 B5

Рейтинг (2021): 4.69

Лучшее соотношение цены и качества Мощный прицеп из толстого профиля с большим запасом прочности. Надежная конструкция по самой привлекательной цене.

Средняя цена: 55 000 руб.

Лучший прицеп в плане надежности и долговечности. Он собран из толстостенного профиля и имеет защитное покрытие, нанесенное горячим методом. Никаких не внушающих доверия тонкий алюминиевых профилей. Только сталь и надежность. Да, тут нет внешнего лоска и привлекательности, на которые делают упор некоторые иностранные производители. Зато вы можете не переживать за сохранность конструкции и даже случайный удар о преграду не нанесет ей существенного вреда. Отметим также наличие самосвальной системы. Вам не придется вручную тащить лодку с ложементов, что очень удобно, особенно если погрузка производится одним человеком. Единственный отмечаемый пользователями недостаток – короткий и слабый фаркоп.

Самосвальная система
Мощный профиль на раме
Смещаемая ось

Мало возможностей для регулировки ложементов
Слабый фаркоп
Крылья без защитного покрытия

Особенности транспортировки

Если лодка ПВХ имеет размеры не более 3 метров, а мощность двигателя до 5 л.с., то обычно транспортировка достаточно легка. Плавсредство укладывается в багажник, а уже на месте раскладывается. Но габаритные лодки приходиться перевозить по-другому.

И тут возникает ряд своих особенностей:

Если для транспортировки лодки используется обычный прицеп, то его устилают мягким материалом, например линолеумом или ковролином. Это обеспечит защиту дна и баллонов от острых кромок и борта.
Многие не задумываются над полезностью такого приспособления как тент. На самом деле он спасает не только от грязи, но является дополнительной фиксацией для лодки.
Крепление должно быть поперечное по отношению к стропам. Для положения килем вниз, в обязательном порядке следует следить, чтобы внутри лодки не было груза.
Плавсредство должно закрепляться таким образом, чтобы было удобно его в последующем спускать на воду. Иначе если тащить далеко не легкую лодку по земле, есть риск повреждения и днища, и боковых сторон.
Лучше всего использовать для доставки специальный лодочный прицеп. Такое устройство имеет ложементы, на которые лодка устанавливается килем вниз. Хорошо, если модель будет иметь балки с закругленными сторонами, дабы лодка не повреждалась. Благодаря ним, вытаскиваемая лодка из водоема, не будет повреждена лебедкой. Лодка должна укладываться на них таким образом, чтобы баллоны по максимуму на ложементы опирались.

Но в любом случае, во время движения необходимо периодически контролировать положение лодки, особенно, если предполагается движение по плохим дорогам.

Топ-3. ЛАВ 81014

Рейтинг (2021): 4.74

Номинация

Сборная конструкция Прицеп собран из заменяемых модулей, что позволяет легко его ремонтировать и в существенной степени менять размер и форму, просто устанавливая другие элементы.

Средняя цена: 77 000 руб.

Главная особенность этого прицепа – сборная конструкция. Он не изготовлен из цельного профиля, легко разбирается и собирается на болтах. Такую систему часто причисляют к недостаткам, так как она менее прочная, но если вы не перегружаете прицеп, то и проблем не возникнет. А вот преимуществ у сборных моделей куда больше. Во-первых, вы можете легко заменить любой модуль. Например, если он повредился при небольшой аварии или вы просто хотите увеличить габариты. Это полноценный конструктор, а производитель дает возможность выбрать необходимую конфигурацию еще до покупки. Например, можно установить колеса большего или меньшего диаметра или поставить светодиодные фонари.

Ремонтопригодность
Откатная погрузочная тележка
Возможность менять модификацию и конфигурацию
Фактическая грузоподъемность выше номинальной

Негерметичные фонари
Мало позиций для регулировки роликов

10 лучших катеров для рыбалки

Правовые вопросы

Осталось только рассмотреть вопрос о том, как посмотрят сотрудники ГИБДД не внесенные дополнения. Не секрет, что изготовление самодельного прицепа чревато отправкой его на штрафстоянку, так как зарегистрировать устройство практически невозможно. Те методы, о которых было написано выше, не считаются изменяющими конструкцию, то есть, вполне допустимы.

Перевозимая лодка превышает габариты прицепа на разрешенное значение. Это значит, что ее можно транспортировать без дополнительных опознавательных элементов. Когда же сотрудник ГИБДД увидит съемные ложементы или вставку, то у него должны отпасть все вопросы.

Не стоит забывать про правила транспортировки. Даже грузы, оптимально подходящие по габаритам, должны быть надежно закреплены. Соблюдайте скоростной режим, так как перевозчик считается потенциально опасным участником движения для других водителей. Нарушение этих правил будет караться по закону на общих основаниях.

Топ-2. РЕСПО V64Т2

Рейтинг (2021): 4.82

Лучший выбор Максимально продуманная конструкция с возможностью регулировки всех роликов, позволяет перевозить любые лодки – как ПВХ, так и металлические или пластиковые.

Средняя цена: 330 000 руб.

Неважно, какая у вас лодка, металлическая, ПВХ или РИБ, этот прицеп с ней справится. V64Т2 имеет максимально продуманную систему роликов, регулирующихся по всем направлениям. Их можно выставить под любой размер и форму киля, при этом вам не понадобится даже гаечный ключ. Особого внимания заслуживает покрытие рамы. Это разработка производителя, существенно выигрывающая у привычного цинка по качеству и долговечности. Прицеп можно смело загонять в соленую воду и даже держать там длительное время. Также отметим наличие гидравлическим тормозов, что очень важно при учете перевозимого веса и двухосной конструкции. Тормоза автоматические и сами сработают, если автомобиль начал замедляться.

Гидравлические тормоза
Специальное антикоррозийное покрытие
Регулировка роликов по всем направлениям
Двухосная конструкция

Очень высокая цена
Довольно слабая лебедка

10 лучших прогулочных катеров

Что следует учесть при перевозке

Надувные лодки крепятся с помощью эластичного резинового троса плоского сечения. Он не повредит пвх и поможет избежать люфта при перепаде внутреннего давления в баллонах лодки: известно, что при понижении температуры, даже незначительном, плотность воздуха резко падает. Актуально в период резких перепадов дневной и ночной температур.

Топ-1. МЗСА 81771C.101

Рейтинг (2021): 4.87

Самая популярная модельная линейка Прицеп полностью оцинкованный, со всеми необходимыми опциями и с адекватным ценником. Это сделало его одним из самых популярных, а надежность и долговечность принесли бренду МЗСА славу.

Лучшая надежность Прицеп собран качественно и крепко, долго прослужит и не сломается под нагрузкой. Качественная оцинковка и непрерывный профиль значительно увеличивают и без того отличную надежность.

Средняя цена: 58 000 руб.

Прицеп, одинаково подходящий для перевозки как ПВХ, так и металлических лодок. Ложементы, обитые мягким ворсом, смещаются по высоте, ширине и углу наклона, что позволяет их выставить конкретно под свою лодку, вне зависимости имеется на ней киль или нет. Вся конструкция сварена из непрерывного профиля, что существенно увеличивает прочность, а цинковое покрытие надежно защищает ее от коррозии при воздействии воды. Прицеп оснащен всеми необходимыми огнями. Лампы герметичные и не мешают спуску лодки на воду. Также тут используется система подвижной оси. Колеса смещаются по раме и позволяют выставить идеальную балансировку, что очень удобно при транспортировке, особенно на дальние расстояния.

Лучшие прицепы на российском рынке по соотношению цена/качество

На современном рынке можно найти достаточно большое разнообразие автомобильных прицепов, которые можно использовать для транспортировки лодок. По соотношению стоимость/качество стоит отметить три самых популярных модели:

МЗСА 81771B.101-05. Идеальный вариант для транспортировки не только надувных лодок, но также гидроциклов. Наличие подвижной системы позволяет максимально эффективно распределять вес, а качественное антикоррозийное покрытие обеспечит долговечность устройства. Стоимость прицепа 48 500 рублей.
МЗСА 81771C.101-05. Одна из популярных моделей, которая характеризуется низкой стоимостью, лёгкостью конструкции, а также относительно щадящим покрытием ложементов. Прицеп отличается устойчивостью и оснащён лебёдкой. Цена — 43 000 рублей.
ЛАВ-81015В. Это специализированная модель, которая предназначена исключительно для надувных лодок. Ложементы здесь обёрнуты специальным ковролином. Все установленные световые устройства смонтированы на одной панели, которую при необходимости можно снять. Стоимость средства передвижения — 41 000 рублей.

Существует большое количество иных устройств. Проблем с выбором у водителей не возникнет. Можно купить прицеп для лодки под самые разные личные предпочтения.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎