Волжскую набережную спасут кафе и рестораны?
Рустам Минниханов озаботился судьбой волжской набережной в Казани. В сопровождении помощников, министра строительства и прокурора республики он на днях прогулялся по полуразрушенной эспланаде советских времен и дал подчиненным поручение разработать проект ее развития. Корреспондент «Вечерней Казани» сегодня прошла по следам врио президента РТ, а потом с помощью экспертов прикинула, какой путь развития набережной стал бы оптимальным.
В большинстве волжских городов набережная - самое красивое место. А в Казани это ветхий, возведенный в середине 50-х годов прошлого века в ходе строительства берегоукрепительных сооружений Куйбышевского водохранилища железобетонный парапет, остатки разбитого асфальта на аллее, ведущей от речного порта к Кировской дамбе, замусоренные дикие пляжи, кладбище старых кораблей и стройки без информационных стендов, ведущиеся у самого уреза воды.
Рустам Минниханов начал прогулку с речного порта, огороженного к Универсиаде несколькими линиями заборов в целях защиты туристов от террористов. Террористам в отличие от законопослушных граждан забор вряд ли стал бы помехой, тем не менее на предложение своей помощницы Олеси Балтусовой открыть доступ с территории речпорта к набережной врио президента ответил отказом: нельзя, дескать, ослаблять линию защиты. И взамен предложил сделать побольше проходов в заборах.
Впрочем, казанцы их уже «открыли». Чтобы не делать крюк к пропускному пункту с антитеррористической рамкой, многие граждане пробираются на защищенную территорию через дырку в заборе. И завкафедрой градостроительства и планировки КГАСУ профессор Александр Дембич, с которым корреспондент «Вечерней Казани» обсудила перспективы развития набережной, криминала в этом не видит.
- Нет в речном порту ничего такого, что стоило бы огораживать, - считает Дембич. - Там нужен сквозной проход на набережную! Притягательность порта как места для прогулок состоит как раз в возможности увидеть корабли вблизи. Во многих странах не закрывают проход даже к военным кораблям и находят другие способы обеспечить безопасность.
Оценив живописный вид на Волгу, Рустам Минниханов предложил облагородить береговую территорию, а стройку, развернувшуюся на берегу у песчаной косы, где расположен пляж "Локомотив", рекомендовал прокуратуре проверить на предмет законности. Беспокойство врио президента понятно: здания в запретной для строительства водоохранной зоне под Казанью растут как грибы.
Во время остановки у входа на пляж «Локомотив» Минниханову представили проект создания на полуострове городской яхтенной марины. Ее cтроительство, как сообщили корреспонденту «ВК» присутствовавшие при этом специалисты, предполагается доверить турецкой компании. Судя по эскизному проекту, площадь суши за счет насыпного грунта увеличится тут более чем втрое…
- Предложение построить марину исходило от Олеси Балтусовой, - рассказал участвовавший в прогулке врио президента РТ председатель Федерации парусного спорта РТ Юрий Бродниковский. - Мы эту идею поддерживаем и надеемся, что там обязательно найдется место для детской парусной школы. Во времена СССР на Казанке и Волге было 15 парусных школ, а сейчас осталась одна. В СССР мы были в тройке мировых лидеров по олимпийским медалям в этом виде спорта, и эти славные традиции надо возрождать. Парусный спорт - это спорт для интеллектуалов, для развитой и технически грамотной молодежи. Тут не только руки-ноги, но и голова работает - управление парусником по сложности и глубине познаний сопоставимо с управлением воздушным истребителем!
Идею построить марину на полуострове Локомотив поддерживает и известный казанский архитектор Сергей Cаначин, автор представленного в 2008 году проекта реорганизации и развития приволжских территорий города.
- Территория полуострова - ландшафтная, и сооружения на ней должны быть плоскостными - эллинги для яхт, дебаркадеры… - уточнил Саначин. - Высокая застройка тут недопустима. И марина должна быть небольшой, соразмерной полуострову. Лучше, если в этом есть необходимость, построить в Казани не одну марину, а несколько, в разных местах…
Архитектор подчеркнул, что на волжской набережной очень важно сохранить единственный уцелевший здесь памятник архитектуры республиканского значения - Прилуцкий молитвенный дом. Этот двухэтажный старообрядческий храм в начале XIX столетия казанский купец Cавинов построил на старом кладбище - на месте Прилуцкого монастыря, основанного в XVI веке и упраздненного после пожара 1774 года. Сейчас в нем находится пункт проката водно-спортивной техники…
По мнению Сергея Саначина, при проектировании волжской набережной главными принципами должны стать следующие. Во-первых, небольшая точечная застройка на берегу, вдоль прогулочной зоны - чтобы гуляющим было где отдохнуть и перекусить. Во-вторых, сохранение железной дороги параллельно берегу - чтобы обеспечить движение по ней городских электричек, но при условии, что пройдет она уже не по земле, а будет приподнята - чтобы выход со стороны города на набережную был максимально открыт.
Этим идеям во многом созвучны и предложения Александра Дембича, который со студентами КГАСУ разработал уже не один эскизный проект волжской набережной. Он считает, что прогулочный бульвар рискует быстро захиреть, если будет рассчитан лишь на любителей прогулок на свежем воздухе.
- Чтобы набережная была привлекательной в течение всего года, а не только летом, ее надо развивать комплексно, разделив между инвесторами. На волжской набережной должно появиться все то, что будет лишним, скажем, на Черном озере: ресторанчики, кафе, бильярдные, мелкие магазины с прессой и сувенирами… Только надо, чтобы рестораны и кафе, которые там построят, обязательно были доступными, недорогими, - подчеркивает профессор Дембич. - Иначе из-за недостатка посетителей инвесторы разорятся, и весь план провалится.
А на прибрежном участке железной дороги, который утратил актуальность для движения грузовых составов, можно разобрать часть рельс, считает Дембич, и на их месте, а также на месте старых складов построить жилые дома в 4 - 5 этажей. Чтобы в любое время года на набережной было кому гулять и заниматься спортом.
- Мы со студентами разрабатывали проекты, в которых соединяли набережную с парком Молодоженов. Парк по этому замыслу преобразовывался в спортивный, но не для профессионалов, а для населения. Там можно поставить тренажеры, сделать площадки для занятий разными видами спорта. Но все это, как и саму набережную, придется содержать. Поэтому, повторяю, на набережной должны появиться в достаточном количестве мелкие коммерческие объекты.