Chevrolet Niva цвета «Камуфляж» добралась до серии. Цена от 629 тысяч рублей
Внедорожник Chevrolet Niva получил новый вариант окраски кузова. Совместное предприятие GM-«АвтоВАЗ» начало выпуск ограниченной партии этой модели в комплексном цвете «Камуфляж».
Для камуфляжной палитры подобраны три эмали, уже использующиеся для окраски серийных Chevrolet Niva: «Аустер» (основной цвет), «Тундра» и «Дикая слива».
Внедорожник будет предлагаться в одной из двух комплектаций: LE (629 000 рублей), LE+ (672 000 рублей). Первые автомобили Chevrolet Niva цвета «Камуфляж» поступят дилерам Уфы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга и Казани.
Решение о выпуске закамуфлированных внедорожников производитель принял по результатам онлайн-голосования.
Напомним, за прошлый год продажи Chevrolet Niva сократились на 28% — до 31 367 автомобилей.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Вместо того, чтобы задуматься о необходимости более мощного двигателя, шниву задорно разукрасили.
Выкрасить, да выбросить.
что такое нива шевроле? это детище отечественного автопрома, созданное благодаря гос.поддержке данного автозавода: - гос. инвестиции; - таможенные пошлины, ограничивающие конкуренцию со стороны импорта.
уаз патриот, нива шевроле, лада калина/гранта/веста/ларгус/хре й - это продукты отечественного автопрома, созданные за шестнадцать лет отечественными автопроизводителями в условия экономических преференций, созданных государством. Акцентирую внимание - за счет ВСЕХ граждан нашей страны, шестнадцать лет, выпущены эти семь моделей.
может, кто то скажет, прогресс же есть. вот, выпустили весту, х-рей, скоро новая нива будет, в патриоте вон сколько нововведений - трансмиссию производство южная корея воткнули.
согласен с автором высказывания - обидно. за нашу Страну и за то, что рядовых граждан доят и за идиотов держат. и самое пренесмешное - что кто то этим гордится и даже рад. :-((((((((((((((
Достаточно комфортная повозка и проходимости для большинства обывателей, грибников, дачников, рыбаков, без фанатизма, предостаточно, Было бы где ставить, взял бы ее как вторую машину именно для этих целей. Как единственную в семью, брать не стал бы.
джимка вдвое дороже, от 900.. в то время как базовая шнива от 450.
Смех да и только.
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
Это рассуждение на личном опыте говорите или с чьих то слов. 1. В гору забраться не может. Не знаю крутизну горы что имеется ввиду. Но на личном опыте и опыте знакомых - Нива забиралась на крутые горки (за счёт небольшого веса), куда не могли забраться большие Паджерики, УАЗики. 2.Диагоналку Нива Шевроле ловит на сложных участках либо по неопытности водителя. Эскудик, УАЗик, Паджерик и т.д. диагоналку ловят при той же ситуации либо от водителя зависит. На ниве диагоналка лечится установкой Автоматических Самоблокирующихся Дифференциалов в задний и передний редуктор. После этого Нива превращается в просто танк для бездорожья - грязи, снегу, сложных крутых подъёмов, прет через водный брод (по капот воды. ) Какой тут Рав-4. Что за глупое детское сравнение с Нивой. Цена вопроса - 9 -11 тыс. Список внедорожного тюнинга огромен, всё стоит относительно не дорого! В отличии от тюнинга иностранного джипа! Разориться можно! 3. Движок для газонокосилки - в этом конечно проблема, соглашусь, 80 л.с. это очень мало для трассы и города, до сотни разгонялся за 23 секунды, и по прямой разгонялся максимально по спидометру до 150 км/ч, при этом подвеска мягкая, все ямы и выбоины в асфальте хорошо смягчались, не табуретка как Джимми, Эскудо! На бездорожье мощности впринципе хватало, с включенной блокировкой и пониженной Нива пролазит почти везде! Но конечно 130 сил минимум не повредили бы ей! Двигатель легко и не дорого тюнингуется: - чип тюнинг (улучшается разгон, немного динамика, уже достиг 160км/ч по прямой!) - установка турбо наддува, в продаже существуют комплекты увеличивающие мощность двигателя от 130 до 180 л.с., цена вопроса - 80 -130 тыс. рублей. - замена стандартной коробки передач на: - усиленную тяговую (ралийную) - 16 тыс. руб - либо на шоссейную (скоростную) - 16-17 тыс. - установка автоматических дифференциалов: - в раздаточную коробку - 11-12 тыс. - в задний мост - 9-11 тыс. - перед - 9-10 тыс. - и много много чего еще можно установить! 4. Кто то пишет в техническом плане колхозная отсталая машина! Далеко не колхозная - - подача топлива, вспрыск топлива Bosch - электронная педаль газа - Генератор Bosch мощностью 110А - гидроусилитель немецкий ZF - АБС - передние подушки безопасности - электростеклоподъемники - кондиционер - центральный замок c дистанционным управлением - иммобилайзер - сигнализация, интегрированная с блоком иммобилайзера - наружный воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград. (РАВ-4 он никак не поможет. ) - защита двигателя и редуктора переднего моста - защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство) - кронштейн крепления лебёдки (передний)
Не сложно догадаться, что в основном всё это оборудование импортного производства, и с текущим курсом доллара стоит явно не дёшего! Потому и цена за НОВЫЙ автомобиль Шевроле Нива от 555тыс до 658 тыс. руб. Ничего подобного НОВОГО импортного полноценного Внедорожного авто за эти деньги купить нельзя.
Надеюсь всё и всем подробно объяснил и изложил, и глупых высказываний больше не будет.