Лодка глазами владельца и не только на охоте.

Имею в наличии аж четыре штуки,Кефаль,Казанка-2,Мкм и Уфимка 😊 Но все не то,скрытности нет 😊.Железяки в берег не утащишЬ,оставить на берегу ссыкотно,мотор свистнуть могут,да и ваще светиться неохота ,избу в раз найдут и насрут.Имею желание купить легонькую ПВХ под 6 ти сильный движок,чтоб можно утащить в берег и оставить,не переживая.Что коллеги скажут? Для рыбалки Казанка-самое то,идет хорошо ,волну держит плохо,но некритично,даже зимой на ней гоняю в порогах.Но оставить можно только в деревне под присмотром.

Глазами владельца: Ярославец-376- проект(служебный), кс-102, кс-100д, каза5м4, обушка3-я, янтарь, канаё сава 470,малютка 2-я- не считая резинок, отличные лодки глазами меня- владельца. Универсального корыта нет. Имею возможность содержать вышеперечисленное стадо, но допускаю, что не всем это под силу.

В общем,не стал ждать советов и купил вот такое чудо.YAXE 290 моторчик 6 сил.Впечатления неоднозначные-ждал большего,чтобы на глисс выйти,надо всем корпусом вперед наклонится,что одному что вдвоем,только тогда разгоняется где-то до 35 км/ч.В общем,чтобы с собакой по быстренькому до места добраться подлойти должно,я то рассчитывал и на море на ней порыбачить,но тут засада.Не тянет уже двоих с грузом,только водоизмещающий режим 😞

Видел на охоте такого много. Сам не пробовал. Но подскажите как вы на ней в камыш становитесь. Я на казанке 5м4 пролажу, а вот ПВХ моего приятеля нет. Дайте ему совет.

Пиндосовская лодка хороша только для "небольшой" охоты 😊Я давно "запал" на Казанку-6. Но их сейчас и не делают, и продают "за дорого".Поэтому сейчас "кроим" и готовим к выпуску лодку по мотивам Казанки-6Нечто вот такое:

Пока считаем, что уложимся при длине в 4 метра и ширине 1.3 в 65 кг, без мотора.Мотор до 10-ки.

ПВХ-шка меня "задрала" довольно быстро. Как "покатушечная" лодка, или,типа, для ныряния, она неплоха, конечно.Но именно для "проходимца-бродяги-охотника" не особо подходит.

На 6 пост,Казанка 6 на серъезные водоемы рассчитана,но на большой волне заклепки вылетают.

Казанка 6-это "мыльница", волну ваще не держит и от ветра опрокидывается на раз-два,у меня была такая избавился,пятая другое дело.

Точно,наврал,про пятую вспоминал,а написал про шестую,извиняюсь. Много на Крыму походил по горным рекам,хорошие воспоминания про не плохую лодку.

Был у меня Неман-2- продал. Лодка маленькая, валкая на стоянке, даже вдвоём в ней места нет. Обушки имел все: от первой( с булями), до 3-ей. Трёшка, по мне, лучшая- обводы нормальные, рундуки сзади объёмные, на стоянке устойчива, вдвоём( не более) можно стрелять и блеснить. В перспективе думаю часть стада сократить в обмен на консольную модель- в ней орудовать ружьём либо снастями ловчее.

Не,это наши семейные деревенские заморочки. 😊

Или транцевые доски поставить с регулировкой наклона.

И всё же скажите, Ну по хорошей погоде опасно? Я имею в виду по свежей, ветренной погоде. Иногда подмывает себе такую взять, но вот боязно. Бывало на Прогресс-4 попадал в переделки такие, что думал пипец. А на этой?

КС-ки тоже служебные, но одна(100Д) имеет шанс быть списанной и оказаться в хороших руках. А так её хорошо как базу использовать( служебное положение для того и существует, что бы им злоупотреблять). А вместо Немана я себе предтечу его оставил- Янтарь. Хорошая сварная лодочка, килеватость минимальная, обитаемость приличная для своих размеров. Неман обладает всеми атрибутами "взрослой" лодки: рецесс, фальшборта, сильно запалубленый нос, при этом всё это втиснуто в довольно скромные размеры- отсюда и теснота. Орудовать спиннингом или ружьём, не рискуя отвесить оплеуху товарищу- проблематично. Но это мне( 185см и более 100кг).

Нет универсальной лодки. Как и универсального оружия 😊 😊, впрочем - как и всего универсального. Для каждого водоема и вида деятельности - своя лодка.Но 5 казанку, или Амур, в одиночку не особо "поносишь".

На большой воде мелкая рябь шибко бьет её.И в волну тяжело.Чисто речная лодка.А вот по болотам ураганом носится,даже водоросли на винт мотать не успевает. 😊

6-ка и 5-ка совершенно разные лодки 😊 😊Обе "речные" конечно. Море и крутая волна не для них

Вопрос Егору Иркутск- Разливы это Селенга?Бывал там неоднократно, очень похоже.

Тоже вопрос к Егору:а что там за чум на одной из фото?кто производитель, вес, размеры, цена,как держит тепло, как держит ветер, в общем если можно подробные личные впечатления,в сравнении с обычной палаткой.буду весьма признателен 😊. надеюсь ТС непротив

Казанка-6 в порогах НЕПРИГОДНА.На ПВХ -290 в пороги прокатился,тоже не гуд,колбасит и толком не разогнаться,все залил.

Здесь чуть дешевле -

Это "каное" довольно специфичное 😊 😊, скажем так.Да, рекламные фотки не врут - стать на борт реально можно. 😊 При определенной "сноровке" 😊И кармашков много.Но использовать её "в русском варианте" проблематично. 😊 😊

Казанку-6-ю не пользовал, пользовал её побратима- называлась она Таврия. Под В-8 вполне выходила на глиссер с двумя. Лодочка для речек, на озёра и водохранилища- только в хорошую погоду. А так- джонбот он и есть джонбот, просторный кокпит (для своих размеров), в берег тыкаться удобно, грузить- выгружать, хламу всякого накласть и т.д.

На первом фото хорошо виден лейбл производителя.

Обычная вариация чума.Палаточная ткань.Размеры разные.Просторен внутри стол ,раскладушки легко можно разместить и не биться о потолок башкой.Штука на любителя.Многие их хаят.

Люблю казанку. Но буду сейчас брать ПВХ (размыхляю над ТТХ), для перевозки в багажнике, прицеп хранить негде.

Про пороги и 6-ку ни кто и не говорит 😛 😛 Это дорога в один конец.

Ее еще и ветром с носа переворачивает.А так,ничего,нормальная лодка 😊 Толко не продает никто 😞

Какие наши годы? 😊 😊

Тоже купил Орион-10 с мотором Evinrude (Mercury) 3.3 лошади, все никак не выберусь испробовать.

А я и не говорил что для охоты, утку весной я не трогаю, а без половодья ни по одной речке в радиусе 50 км и не проплыть. Купил чисто игрушку, девочку покатать, на недалеких озерах/вдхр. А про багажник - да, удобно, хотя у меня в Наваре почти полностью кузов занимает, в легковушке проблемы обеспечены.ГИМС постоянно шакалит, хотелось бы услышать азы общения с ними и необходимый набор вещей. Черпачок (не менее литра), спасжилеты (обязательно ли надевать или присутствие достаточно?), ЧТО ЕЩЕ.

Добавить нечего. Но у нас, я смотрю, ГИМС с человеческим лицом. Ну если покатать, тады ОЙ. Дело нужное. Мне живущему на воде трудно представлять ваши условия ну соответственно надобность.

все клёпанные лодки - это прошлый век. Если брать "кастрюлю" новую - то только АМГ. Вельботы очень хорошо себя зарекомендовали, нет "горба сопротивления" при старте. www.wellboat.ruЖдать чудес от 6-сильного мотора не стоит, это "комплект эгоиста".Если собака и груз - надо было брать минимум 3-3,3 м. На все грабли уже наступил народ раньше, на воде больших лодок не бывает.Если часты коряги - то ПВХ с плотностью меньше 1000-1100 не брал бы. Будет сложнее сборка в холодное время года из-за плотности материала, зато сучками протыкаться не будет.Ну, а если уже комплект куплен - то чего спрашивать? 😊 Много таких мелких потом в барахолках появляется.Идеальный комплект для двоих - 360 ПВХ + 15-ка мотор. Если двухтактный - то однозначно посоветую 15-ку Мерк. Или 9,9, сейчас, насколько знаю - до 10 л.с права не надо. Управление на румпеле(задний ход) и феноменальная надежность на любом топливе). Два мотора искатал, если что.Еще раз повторю - лодка бывает большая только в магазине, надутая. 😊По "кастрюлям" свои нюансы.От всех клёпанных лодок все серьезные рыболовные продвинутые базы уже избавляются, ибо текут постоянно, и ремонт проблемный. А там деньги тоже считают. Сварные гораздо надежнее.

Дешевле переклепать чем переварить. О надёжности сварных швов знаю не по наслышке. На свою не жалуюсь 18 лет. А за условия эксплуатации буду молчать. Перед лодкой стыдно. И всё время на волне. Мотор не сильнее 30. В основном Ямаха-25. Один раз после чистки днища подтянул клёпки. К Вельботам присматриваюсь, но пока не решаюсь брать. Что-то держит. На мой взгляд сырые они.

"Резинки" ненавижу. Не потому что против, а потому что на них рыбаки в сезон охоты по лиманам снуют. Сидишь в засидке, а он станет метрах в 100 от тебя. "Вбыв бы гада". Из-за них водоёмы стали доступны каждому. Може и не плохо, но водоёмы имеют свою ёмкость. В результате уже и рыбы нет. Я не говорю об аврийности. Резинка на воде - это пьяная баба на китайском скутере на дороге. Без прав, правил не знает, ездить не умеет, дороги не помнит. Простите не вас имел в виду. Но поверьте развелось очень много. Только из-за этого. Вот в охотничьи дни, будь на то моя воля, запретил бы рыбакам выход. Знаю в этом не одинок.

hanter2013"Резинки" ненавижу. Не потому что против, а потому что на них рыбаки в сезон охоты по лиманам снуют. Сидишь в засидке, а он станет метрах в 100 от тебя. "Вбыв бы гада". Из-за них водоёмы стали доступны каждому. Може и не плохо, но водоёмы имеют свою ёмкость. В результате уже и рыбы нет. Я не говорю об аврийности. Резинка на воде - это пьяная баба на китайском скутере на дороге. Без прав, правил не знает, ездить не умеет, дороги не помнит. Простите не вас имел в виду. Но поверьте развелось очень много. Только из-за этого. Вот в охотничьи дни, будь на то моя воля, запретил бы рыбакам выход. Знаю в этом не одинок.

Похоже на рекламу.

По поводу клепанных видимо стоит добавить ИМХО.Иначе звучит слишком категорично,причем устами продавца но не судостроителя.

я к продаже лодок отношения никакого не имею. Возможно, буду иметь как покупатель, в обозримом будущем. Есть разные катера у друзей и знакомых.Когда много чего сам попробуешь - тогда и выводы делаются. С черпаком в руках когда походишь, если лодка за час ведро воды набирает через клепки - то и не до рыбалки становится. Понятно, что ходят все на том, что есть, и распространенность клепаных лодок не сравнится с другими. Не всегда они бывают в нормальном состоянии, если берешь на водоеме у кого-то.На вельботах ходил сам, на 51, 46 и 42. Есть еще 2 конторы сейчас, которые делают хорошие аналогичные лодки, ну, рекламировать не буду 😀

Егор, рынок сварных лодок из дюраля\нержи очень мал.И Вельбот тоже не безгрешен, конечно. В некоторых вопросах они гонят откровенную лажу. И цена у них конская. Но по ассортименту им пока ни кто серьезно не противостоит.

Что до самой темы - если лодка их ПВХ приемлема и "желаема" - то любой вариант, но не меньше 3.8 метра, и моторчик 15 сил.Сам я, в условиях моих охот и вылазок, места для надувной лодки не вижу.

Хотя нет, соврал - беру надувной "гондон" типа Нырок 😊 😊, чтобы сетку на лесном озере, размером с блюдце, поставить\снять 😊 😊

Это не аргумент и не повод о сравнении.Это скорее констатация чьего то распиздяйства.При наличии и широчайшем выборе современных гермитизирующих материалов тут даже говорить неочем.

Знаю достаточно случаев когда те кто занимается постройкой маломерных катеров,для эксплуатации в условиях широких водяных пространств используют клепаные корпуса , поскольку клепаный обладает более пластичым поведение шва нежели жестко-сварной.Иными словами при тяжелых нагрузках клепанный просто отыграет,в то время как сварной может порваться по месту напряжения.Особенно это касается маломерных катеров и моторок,где АМГ достаточно тонок и может иметь скрытую или визуальную деформацию полученную в процессе нагруженной эксплуатации или по причине банального старения и усталости металла. Во всем остальном выбор ,клепанный или сварной это сугубо индивидуальные предпочтения.

ПРогресс-2м - очистили от краски. Жду окончательного этапа - а дальше грунтовать карасить, пайолы тент рулёвка двигло)))Всё есть всё ждёт. А вообще совкокастрюль стали мало продавать, особенно в хорошем качестве. либо всё с прицепом с мотором и прочим.

Или у дедка на даче за баней вросшая в кусты ока-4. он в ней воду держит. Грю продай? Думает уже месяц. А к концу сезона скажу, что хотел дать 50 000)))) но пускай гниёт. пусть волосы на жёппе рвёт

Egor Irkutsk

Клепать имеет смысл толстый метал.Тонкий проще варить.Другое дело, что НИ КТО сварные швы не проверяет.

Странная тема,как тут можно что то посоветовать,лодка она как инструмент,под каждую задачу свои хотелки,на сайтах водномотрников все давно разжевано,длинна,необходимо достаточный мотор и модели,если почитать то при покупке пвхашки в голове появляется какое то осмысление. А так,это как обувь по погоде,универсальной лодки нет,каждый выбирает и пробует. И так в поиске находит свое. Мне кажется для ПВХ есть базовые требования: при максимальной загрузке должна выходить уверенно на глиссер,а уж размер каждый выбирает сам.

Макс, чего тут странного?😊 😊Как Саратов??

Атлична,лодка спущена,сходили в низ,порыбачили чуток,все тип топ)))

Larsen

Клепать имеет смысл толстый метал.Тонкий проще варить.Другое дело, что НИ КТО сварные швы не проверяет.

Имеет или не имеет,толстый или тонкий ,сколько людей столько мнений.И что есть тонкий и толстый? К примеру,1,5-2,0 мм."двачетвертых" Прогрессов или "двамушной"Казанки это толсто или тонко? 😊Мое мнение,с точностью до наоборот,что варить имеет смысл толстый металл а на тонком нужны клепки.Смысл в тонком металле и сварном шве? Если по пруду ходить одно, а если под приличную волну попасть тонкое может и порвать.Я вот на Крыме хожу,брался он новым(!!) лет пять назад хоть и год выпуска его конец 80-х.(Бывают чудеса 😊).Будь он не в упаковке я даже не смотрел бы в его сторону,однако и сейчас я понимаю всю ограниченность своего передвижения в непогоду.

Лично мне клепаные лодки могут нравиться или не нравится ,но я всегда исхожу из условий эксплуатации. А тут есть два варианта либо прочности добиваются за счет усиления посредством толщины дна, что прощает и геометрические ошибки и ошибки при сборке -сварке.В итоге получаем толстые борта тянущие за собой увеличение веса и повышение мощности мотора и вроде бы более мореходную лодку.Вроде бы. 😊 Но тот же Вельбот я не могу назвать мореходной.Либо клепки ,тонкий металл минимальный вес и как результат очень мореходные Прогрессы,Казануха 2м, к примеру.У нас вода холодная,Байкальская волна злая и именно эти лодки там в цене.Для меня это аргумент.Упрекать народ в тёмности и отсталости не тот случай,тут ведь в воде даже в жилете максимум 15 минут и всё.И не у кого в мыслях нет пойти через море на том же Вельботе.А клепки. я уже говорил о большей пластичности относительно нагрузок клепаного шва.Возможно в тяжелых условиях он на тонком металле и более оптимален.В конце концов в том же самолете по плоскости нет сварных швов а только клепки.Не задавались вопросом почему? 😊

В общем вопрос о лодках это как о ружьях ,под каждые условия каждому свое. 😊 А более безопасен конечно надувастик. А РИБ вообще песня. 😊

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎