. ОСТ 24.040.02-78 Цепи электрические тепловозов и путевых машин. Допустимые величины сопротивления изоляции
ОСТ 24.040.02-78 Цепи электрические тепловозов и путевых машин. Допустимые величины сопротивления изоляции

ОСТ 24.040.02-78 Цепи электрические тепловозов и путевых машин. Допустимые величины сопротивления изоляции

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО "ЦНТИ Нормоконтроль"

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки
  • Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
  • Курьерская доставка (7 дней)
  • Самовывоз из московского офиса
  • Почта РФ

Распространяется на электрические цепи силовые, вспомогательные и управления магистральных, маневровых тепловозов и путевых машин при приемочном контроле

С 30.06.2003 г. в связи с вступлением в силу Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании" прекратил действие Закон РФ от 10.06.1993 N 5154-1 "О стандартизации", который причислял стандарты отраслей к нормативным документам по стандартизации. В 184-ФЗ не предусмотрена отраслевая стандартизация, осуществляемая федеральными органами исполнительной власти. В нем установлены только два уровня стандартизации (ст. ст. 13 - 17):

- национальная стандартизация, закрепленная за национальным органом РФ по стандартизации (Ростехрегулированием);

- стандартизация на уровне организаций, проводимая коммерческими, общественными, научными организациями, саморегулируемыми организациями и объединениями юридических лиц.

Более того, в п. 3 ст. 4 184-ФЗ специально отмечено, что федеральные органы исполнительной власти, к которым относятся и разработчики отраслевых стандартов) вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера.

После завершения переходного периода в 7 лет (п.7 ст. 46) с 30.06.2003г. (с 30.06.2010 г.) на территории РФ в сфере техрегулирования и стандартизации в т.ч. имеют право на хождение только указанные в законе документы. Отраслевых стандартов в числе таких документов нет.

Ростехрегулирование на своем официальном сайте разъясняет, что пути легитимизации отраслевых нормативных документов (ОСТ, ТУ, РД и др.) по установившейся практике выбирают сами отрасли, перерабатывая эти документы либо в национальные стандарты (ГОСТ или ГОСТ Р), либо в стандарты организаций. Специальными актами на федеральном уровне отраслевые стандарты отменяться не будут.

Оглавление

1. Технические требования

2. Допустимые величины сопротивления изоляции

Лист регистрации изменений

Дата введения01.07.1979Добавлен в базу01.09.2013 Завершение срока действия30.06.2003Актуализация01.01.2021 Этот документ находится в:
  • Раздел Экология
    • Раздел 45 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
      • Раздел 45.060 Подвижной состав железных дорог
        • Раздел 45.060.10 Тяговый состав
        • Раздел Строительство
          • Раздел Стандарты
            • Раздел Отраслевые стандарты и технические условия
              • Раздел Отраслевые стандарты
              Организации: 15.12.1978УтвержденМинистерство тяжелого и транспортного машиностроенияЛП-002/13125 РазработанВНИТИ ПринятГлавное управление локомотивного хозяйства (ЦТ) МПС
              • ГОСТ 15150-69Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
              • ГОСТ 11828-86Машины электрические вращающиеся. Общие методы испытаний
              • ГОСТ 183-74Машины электрические вращающиеся. Общие технические условия
              • ГОСТ 2582-81Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия. Заменен на ГОСТ 2582-2013.
              • ГОСТ 9219-88Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
              • Показать все

              Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

              ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

              ЦЕПИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТЕПЛОВОЗОВ И ПУТЕВЫХ МАШИН

              Допустимые величины сопротивления изоляции

              ОСТ 24.040.02-78

              МИНИСТЕРСТВО ТЯЖЕЛОГО И ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

              РАЗРАБОТАН Всесоюзным научно-исследовательским тепловозным институтом (ВНИТИ)

              Зам. директора Д.В. ЛЬВОВ

              Зав. отделом стандартизации В.В. ГОРБУНОВ

              Зам. заведующего отделом электропередач, руководитель темы С.В. ОСИПОВ

              Исполнитель Е.Т. КОРНЕЕВА

              ВНЕСЕН ВПО «Союзтепловозпутьмаш»

              Главный инженер Н.Д. ЩЕГЛОВИТОВ

              СОГЛАСОВАН с Главным управлением локомотивного хозяйства (ЦТ) МПС

              Зам. начальника П.И. КЕЛЬПЕРИС

              Научно-исследовательским институтом завода «Электротяжмаш» - головной организацией Минэлектротехпрома по электрооборудованию тепловозов

              Главный инженер В.С. ИВАНОВ

              ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Техническим управлением Минтяжмаша

              УТВЕРЖДЕН Министерством тяжелого и транспортного машиностроения

              ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

              ЦЕПИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТЕПЛОВОЗОВ И ПУТЕВЫХ МАШИН

              Допустимые величины сопротивления изоляции

              ОСТ 24.040.02-78

              Взамен ОСТ 24.040.02

              Утвержден указанием Министерства тяжелого и транспортного машиностроения от 15 декабря 1978 г. № ЛП-002/13125

              Настоящий стандарт распространяется на электрические цепи силовые, вспомогательные и управления магистральных, маневровых тепловозов и путевых машин при приемочном контроле.

              В настоящем стандарте учтены требования ГОСТ 15150-69, ГОСТ 183-74, ГОСТ 2582-72, ГОСТ 11828-75, ГОСТ 9219-75 и другие, обусловливающие выбор величин сопротивления изоляции.

              1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

              1.1. Замеры сопротивления изоляции электрических цепей должны проводиться на каждом тепловозе и каждой путевой машине в практически холодном состоянии. Практически холодное состояние изоляции - температура изоляции, отличающаяся от температуры среды, окружающей оборудование, не более чем на ±3 °С. Верхнее и нижнее значения температуры окружающей среды по ГОСТ 15150-69 от плюс 40 до минус 50 °С.

              Допускается проводить замеры при нагретом состоянии элементов электрических цепей в течение одного часа, не более, после окончания пробеговых или реостатных испытаний при работе на номинальной мощности тепловоза или путевой машины.

              Под элементами электрических цепей следует понимать электрические машины, аппараты и проводку.

              1.2. При сопротивлении изоляции цепей ниже норм (табл. 1) должны проводиться замеры сопротивления на каждых отдельно взятых элементах электрических цепей - поэлементная проверка (табл. 2 и 3).

              1.3. В случае падения сопротивления изоляции ниже норм вследствие повышенной влажности допускается сушка изоляций с повторными замерами по пп. 1.1 и 1.2.

              1.4. Сопротивление изоляции электрических цепей на напряжение 110 В и менее, а также цепей возбуждения главного генератора измеряется мегомметром на напряжение 500 В, цепей на напряжение свыше 110 В - мегомметром на 1000 В. При поэлементной проверке элементы электрических цепей на номинальное напряжение свыше 500 В - мегомметром на 1000 В. Класс точности мегомметров 1,0.

              1.5. Измерение сопротивления должно проводиться раздельно на каждой секции тепловоза или путевой машины с межсекционными соединениями, отключенными от смежных секций.

              1.6. При замере сопротивления изоляции цепей на напряжение 110 В и менее должны быть отключены аккумуляторная батарея, а также оборудование и электронные блоки, замер сопротивления изоляции которых мегомметром на 500 В по условиям прочности недопустим.

              2. ДОПУСТИМЫЕ ВЕЛИЧИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ

              2.1. Величины сопротивления изоляции электрических цепей должны быть не менее указанных в табл. 1.