УАЗ Патриот шины диски резина. Какие диски купить для УАЗ Патриот. Какую резину купить для УАЗ Патриот
Колеса должны быть пропорциональны размеру арок и высоте машины. Маленькие колеса в больших арках смотрятся не криво и смысла нет. Слишком большие колеса трут подкрылки и упираются в раму. Шины должны соответствовать весу автомобиля. Шины для грузовиков и тракторов слишком твердые для езды по шоссе на УАЗ Патриот. Дорогая резина на штатных штампованных дисках не придает солидности.
Давление в шинах УАЗ Патриот
Для УАЗ Патриот производитель определил следующее давление в шинах (2012 год):
Шины 225/75R16 К-153, К-155 Передние: 2.0 Задние: 2.4
Шины 235/70R16 КАМА-221 Передние: 1.9 Задние: 2.2
Шины 245/70R16 К-214 Передние: 1.8 Задние: 2.1
Производитель не определил, для каких условий эти показатели считаются оптимальными. Производитель определил следующее распределение массы (2012 год): - Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг - Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг
Дисбаланс колеса с шиной в сборе (балансировка) не должен быть больше 1000 гр/см.
Анализ данных производителя дает основание полагать, что рекомендуемое давление в шинах предназначено для полностью загруженного автомобиля, так как только в этом случае большей нагрузке соответствует большее давление в шине. Обратное смысла не имеет.
Существует множество мнений, каким должно быть давление в шинах УАЗ Патриот. Многие не согласны с рекомендациями завода. При выборе давления в шинах следует учитывать следующее:
- В раздатке нет дифференциала, поэтому если размер передних и задних шин не одинаков из-за разницы давления или даже нагрузки, а передний мост подключен, то раздатка долго не проживет. Отключайте передний мост всегда, когда он вам не нужен.
- Давление в шинах зависит от типа шин. Следует узнать рекомендации производителя шины какое давление устанавливать для УАЗ Патриот. Вес автомобиля имеет значение.
- Заниженное давление в шинах увеличивает расход топлива, нагрузку на трансмиссию, приводит к повышенному износу протектора снаружи. Низкое давление шин в некоторых случаях делает езду более комфортной. На поворотах и препятствиях из безкамерных шин со слишком низким давлением может выходить воздух. При преодолении бордюров может пострадать диск и резина.
- Если при медленном наезде на бордюр высотой больше чем от грунта до диска диск касается бордюра, то давление недостаточное для езды по городу. При наезде на бордюр в первую очередь страдает резина. При наезде на открытый люк при слишком низком давлении может повредится и диск.
- Низкое давление в шинах уменьшает удельное давление на грунт, что в большинстве случаев увеличивает проходимость на бездорожье. Поэтому при тюнинге иногда устанавливается система подкачки шин компрессором по кнопке из салона прямо на ходу.
- Завышенное давление уменьшает расход топлива на шоссе, но приводит к повышенному износу шин в середине протектора и увеличению нагрузки на элементы подвески и крепежа. Например, могут отрываться элементы системы выхлопа. Резонаторы и глушители отрываются в первую очередь. Затем на шинах могут появиться вздутия. Если отрываются места крепления двигателя, КПП и раздатки, то вспомните, какое давление в ваших шинах.
- В идеале реальный размер передних и задних шин должен быть одинаков с учетом нагрузки. Если в салоне только водитель, то на передний мост нагрузка больше из-за двигателя и при одинаковом давлении во всех шинах передние колоса будут меньше. Если в УАЗ Патриот разместить в багажнике груз и посадить пассажиров, то нагрузка между передним и задним мостами измениться в зависимости от распределения веса. Можно проверить клиренс переднего и заднего моста - высота от поверхности дороги до моста в середине - если высота одинаковая, то и скорость вращения передних и задних колес будет одинаковая.
- Рекомендуемое давление шин - это всегда компромисс. Это как средняя температура больных к клинике - никогда не соответствует реальности.
- Давление в шинах существенно изменяется в зависимости от температуры окружающего воздуха и прямых лучей солнца, что предусмотрено.
- Обычно во время езды давление в шинах увеличивается из-за нагрева шин. Поэтому давление в шинах УАЗ Патриот следует устанавливать на холодную и следить, чтобы при этом одна из сторон не была нагрета солнцем.
- При наступлении холодов следует проверить давление в шинах, так как оно скорее всего уменьшилось.
- Для движения по бездорожью, особенно по лесу, в шинах должны быть камеры, иначе при сильных боковых нагрузках воздух из безкамерных шин может выходить. На бездорожье между диском и шиной может попадать грунт и ветки - такое часто бывает, особенно на тяжелой (с обвесом и грузом) машине. Что такое таирлоки и бедлоки читайте далее этой статье.
Резина на УАЗ Патриот - рекомендации
- На УАЗ Патриот все шины должны быть одинаковыми на всех четырех колесах.
- Учитывайте, что качество приборов для измерения давления в сервисах может существенно отличаться. Сделайте измерения в нескольких местах и своим насосом. Попробуйте определиться, кто показывает правильно.
- При подкачке на шиномонтаже лично следите за тем, какое давление в каждой из ваших шин. Потребуйте, чтобы проверили (мыльным раствором или народным средством), что после подкачки воздух не выходит через золотник.
- Помните, передние шины всегда изнашиваются быстрее задних. Каждые 10000 км задние ставьте на перед.
- После первой балансировки лучшие шины ставьте наперед.
- Разницу давления в 0.5 визуально определить невозможно - пользуйтесь приборами.
- Даже при небольшом наклоне визуально изменяется степень накаченности шины.
- Новые шины после обкатки могут изменить распределение веса и потребовать новой балансировки. Некоторые рекомендуют балансировать новые шины после пробега 500 км.
- На автомобилях с полным приводом, особенно на тяжелых внедорожниках, давление в шинах существенно влияет на время жизни трансмиссии и расход топлива. Неодинаковое давление в шинах одной оси существенно ускоряет износ дифференциала. При блокированном дифференциале большая разница в давлении шин на оси очень быстро разрушает мост. Практически мгновенно!
- Чем шире протектор шины, тем больше расход топлива на дорогах общего пользования.
- Шины бывают твердыми и мягкими. Зимняя всегда мягче летней. Чисто летняя резина твердая и шумная. Импортная летняя резина, по традиции, тверже отечественной.
Резина на УАЗ Патриот по назначению
- Универсальная, все сезонная. - Грязевая. - Зимняя. - Для экстрима. - Низкого давления особо больших размеров.
Какие диски купить для УАЗ Патриот. Какую резину купить для УАЗ Патриот
В общем случае предпочтение следует отдавать более легким дискам. При этом следует учитывать планируемые нагрузки. Реальные примеры: