Три дня, шесть регионов, две столицы Республик – Йошкар-Ола и Чебоксары.
Прошедшие выходные выдались как никогда насыщенными. Давно вынашивал планы совершить вояж в сторону Республики Марий Эл и её столицы – Йошкар- Олы, а также столицы Чувашской Республики — Чебоксар. Хотелось не только увидеть красоты этих городов, но и разведать альтернативную дорогу из Перми до Казани через понтонный мост в деревне Гоньба.
Маршрут выстроил следующим образом:
Пермь – Б.Соснова – Игра – Сюмси – Кильмезь – Гоньба – Малмыж – Мари-Турек – Йошкар-Ола – Чебоксары – Цивильск – Казань (объездная) – Арск – Гоньба – Пермь.
О достопримечательностях каждого из городов чуть позже сделаю отдельные рассказы у себя в блоге — miv28.
Здесь же в сообществе Дороги России остановлюсь на особенностях маршрута и поделюсь некоторой информацией о состоянии дорог на этом пути. Благо что за время поездки пришлось отметиться сразу в шести регионах – Пермский край, Удмуртия, Кировская область, Татарстан, Марий Эл, Чувашия.
Итак, ранним пятничным утром мы выдвинулись в путь. За день предстояло преодолеть порядка 850 км., посетить Йошкар-Олу и добраться до родственников в Чувашии. Состав нашей команды в этот раз был несколько усечённым – по объективным обстоятельствам моя любимая супруга не смогла присоединиться к поездке и в путь нас отправилось трое – Я и две моих дочки.
Заранее посмотрев прогноз погоды на ближайшие дни и не увидев ничего криминального, решил ехать на летней резине. С утра в Перми было +6 градусов, но в поездке особенно в Удмуртии температура за бортом опускалась до минусовых отметок, хорошо хоть асфальт был сухой.
Поскольку Ящер не страдает отсутствием аппетита и спокойно переваривает на 100 км. порядка 10 литров бензина, что примерно означает запас хода в районе 450-500 км., заранее осведомился наличием приличных АЗС на нашем пути. С этой целью использовал АЗС Локатор. В Кировской области ожидалась лёгкая напряжёнка с заправками, поэтому для дозаправки выбрал АЗС Лукойл недалеко от посёлка Сюмси.
GPS кординаты АЗС Лукойл № 67: N57 04 757, E51 33 708.
Там же в Кировской области есть самый «засадный» участок дороги, из-за которого многие автомобилисты выбирают другой более традиционный маршрут движения через М7. Засадный участок дороги представляет из себя грунтово-песочную дорогу длиной в общей сложности 30 км. Из них 22 км. – расстояние от деревни Константиновка до понтонного моста через Вятку, и ещё 7 км. – от моста до начала асфальта в селе Гоньба.
В общем-то, этот песчано-гравийный доп был преодолён достаточно быстро и беспроблемно, особенно учитывая хорошую погоду. В скором времени мы уже выехали на берег реки Вятки, через которую некоторое время назад был перекинут платный понтонный мост.
Хотел бы обратить внимание, что в сухую погоду по грунтовке можно проехать даже не особо замаравшись. Это весьма немаловажно, потому что если идёт дождь – трасса превращается в скользкую и грязную жижу, по которой весьма нехило таскает машину из стороны в сторону. Именно так и приключилось с нами на обратном пути, но об этом чуть позже. Пока же запомните фотографию относительно чистого Ящера – в конце будет с чем сравнить!))
Проезд через понтонный мост платный. Для обычных легковушек – 300 руб., для кроссоверов – 500 руб. Так что вся экономия по километражу в сравнении с дорогой по М7, а это порядка 90 км., исчезает стоит проехать туда-обратно по мосту заплатив при это 1000 руб.
Перебравшись на другой берег и преодолев оставшиеся 7 км. грунтовой дороги, дальше мы выскочили на асфальт и продолжили свой путь в сторону Йошкар-Олы. По пути проехали небольшой участок дороги относящийся к Татарстану и вот – мы на въезде в Республику Марий Эл.
Дорога до самого центра Республики с переменным успехом была то просто идеальной, то временами как после бомбёжки. Однако активная рулёжка позволяла объезжать все ямы и выбоины почти не снижая скорости и спустя 8,5 часов и 662 км., мы въехали в Йошкар-Олу.
К сожалению, погода не смогла порадовать нас солнечным деньком, было очень пасмурно, шёл мелкий противный дождь и дул холодный ветер, поэтому осмотр местных достопримечательностей прошёл под девизом – «Галопом по Европам». Тем более центральная набережная в центре города своим названием «Набережная Брюгге» это совершенно точно подтверждает.
Осмотрев основные арт-объекты компактно расположенные на берегах реки Малая Кокшага и в центре города, потратив на всё про всё не более 2-х часов, далее мы отправились в сторону Чебоксар.
Расстояние 90 км. от Йошкар-Олы до Чебоксар пролетело незаметно по шикарной, прямой как стрела трассе. Уже через полтора часа мы были в столице Чувашии. Осмотр местных достопримечательностей занял у нас гораздо больше времени, тем более что и дождь к тому моменту прекратился.
Вдоволь нагулявшись и проголодавшись, дальше мы отправились в гости к родственникам в Вурнары. В общей сложности, за день было преодолено 850 км. Следующий день был посвящён отдыху и общению.
В обратный путь выдвинулись в воскресенье рано утром. Решено было разведать ещё один оставшийся без нашего внимания участок дороги от объездной Казани до Малмыжа. Что сказать – отличная дорога, отличная погода, вот только по трассе понатыкана целая куча радаров, так что радар-детектор Вам в помощь!
После Малмыжа дорога нам была уже известна. Вот только грунтовый участок за выходные превратился в большую грязную лужу. Результат преодоления грязевых ванн был просто впечатляет! Таким грязным Ящер ещё никогда не был!