Эйлат как унылый курорт на берегу Красного моря, пытающийся изменить негативный имидж (Израиль)
Поэтому, когда в Израиле начался период жесткого капитализма и урезаний некогда неимоверно раздутых социальных бюджетов, эйлатские отели вдруг поняли, что халява закончилась. Хотите интересный пример? Пять лет назад на Booking.com было всего 3 (три!) отеля в Эйлате, хотя в соседней иорданской Акабе их было больше 20. Вы уже поняли почему - им не требовалось бороться за клиента. Сегодня на Букинге около 50 эйлатских отелей, что указывает на серьезные изменения, происходящие в самом южном городе Израиля. Цены на проживание за последние годы упали, как минимум, на треть. В определенной мере этому способствует еще и рост конкуренции со стороны соседей Эйлата: иорданского курорта Акаба и египетских Табы, Нувейбы и Шарм-эль-Шейха. Ведь за те деньги, что вы платите в Эйлате за весьма посредственную "трёшку" в 15 минутах пешком до пляжа, в соседней Табе можно получить шикарный пятизведник на берегу со всеми профитами.
Собственно, я это к тому веду, что Эйлат всегда для меня был не более, чем транзитным пунктом по пути в Египет. Побывал в этом городе раз двадцать, всегда по стандартному маршруту: аэропорт / автостанция - граница в Табе - Египет. У меня никогда даже мысли не возникало задержаться в Эйлате более чем на ночь (иной раз приезжал поздно и не успевал перейти границу), ибо гулять в нем особо некуда, все дорого, пляжи плохие, кораллы никакие (за дайвингом надо на Синай ехать), толпы этих профсоюзных отдыхающих и. жаль времени, лучше засветло приехать в Дахаб!
Сегодня в Эйлат пытаются организовать прямые рейсы из СНГ и стран Европы, делая ставку на нестабильность в соседнем Египте. Отчасти идея разумная, даже Аэрофлот пару лет назад попытался начать регулярные рейсы Москва - Эйлат (самолеты, правда, садились на аэродроме Увда в 40км к северу от города, ибо городской аэропорт не соответствует нормам IATA по длине взлетной полосы), но благое начинание Аэрофлота вскоре загнулось на корню. Ведь одно дело вывезти несколько чартеров с туристами, а совсем другое привлечь массовый туризм в дорогой, скучный и лишенный нормальной курортной инфраструктуры городок, не привыкший "вылизывать" гостей.
Еще в Эйлат собираются строить железную дорогу из Тель-Авива, которая соединит южный город с центром Израиля. В настоящее время поезд уже доходит до Димоны, что в 200км севернее. А пока поезда нет, то попасть в Эйлат можно или автобусом, или самолетом. Ну, или на своем автомобиле, проехав 300 километров пустыни.
Еще Эйлат это прекрасный транзитный пункт для поездок из Израиля в Иорданию и Египет. В качестве "базы" я бы Эйлат не рекомендовал, ибо все же дорого в нем жить и питаться (о скуке даже не говорим), а вот прилететь в Израиль дешевыми рейсами из Европы и выехать в соседние страны - запросто. Да ,чуть не забыл, в качестве базы Эйлат не пойдет еще и потому, что при каждом выезде из Израиля вам придется платить "пограничный сбор" 104 шекеля (30 долларов). Есть, правда, способ не платить эту сумму, некий хитрый юридический нюанс. Думаю, внимательные читатели в теме, а кто нет - пусть погуглят по тегу "Египет" :)
Одно я люблю в Эйлате - это подлетать к нему на самолете. Уж очень живописные виды -
Кстати, внизу виден строящийся новый аэропорт Эйлата в 20км к северу от города, который должны сдать к 2016 году. Старый аэропорт, тот что в центре города, будет закрыт -
Примечательно, что новый аэропорт строится впритык к иорданской границе, которая тянется сразу же за ним, видите своего рода пунктир тянущийся параллельно строящейся взлетной полосе сверху? Это и есть граница, до аэропорта не будет и 100 метров -
Кстати, недавно я летел из Акабы в Амман и наблюдал из иллюминатора иорданского самолета похожие пейзажи, но с видом на Израиль. Гляньте, весьма интересно http://puerrtto.livejournal.com/495280.html Вот лишь пара фотографий снятых из иорданского самолета -
Внизу виден израильский национальный парк Тимна -
Подлетаем к Эйлату, опреснительные резервуары -
На горизонте виднеется иорданская Акаба -
Сели прямо в центр Эйлата -
Что такое Эйлат? Да собственно вот эта линия отелей и еще десяток отелей на второй линии от моря. Больше ничего здесь нет -
На максимальном приближении виден порт Акабы, откуда я в свое время плавал на пароме в египетскую Нувейбу -
Между прочим, это самый большой в мире флаг, который виден за десятки километров. Иорданская Акаба, как и Эйлат, достопримечательностями не блещет, так что флаг это вам не хухры-мухры. Пару месяцев назад, будучи в Акабе по пути в Индию, я сей флаг фоткал вкупе с турецкой крепостью, что рядом с ним -
Собственно, вид на Акабу из Эйлата -
Оппс, я уже четверть часа нахожусь в Эйлате! Не дело, пора на остановку 15-го автобуса и дергать на границу -
Ялта под украинским флагом - город побратим Эйлата. Вот будет номер, если украинский флаг заменят на российский.