Старая лодка. Р. Воронеж в Липецке
Вот такие тихие и уютные заводи есть в черте города Липецка (между Петровским Мостом и местом впадения Липовки в Воронеж). К сожалению, для купания было уже холодно, поэтому на пляж не пошли. А вообще - песок и вода выглядели очень привлекательно. Фото на телефон. Коррекция - уровни (по черной и белой точке), ретушь (убран мусор, попавший в кадр).
Автор, как можно с тобой связаться, у меня есть небольшая (хотя большая) просьба, а ты, как я понял, из Липецка. Если есть возможность - черкни пожалуйста мне вконтактике http://vk.com/menchikoff спасибо, буду ждать.
Нет там уже этой лодки
ради всего святого, выровняйте горизонт!
Утро на речке
Туман северной реки
Мурманская область, река Пана.
На слиянии Великой и Псковы
Вид с дрона на Псковский кремль. Спасибо сап-сёрферам, что оживили картинку. :)
Снято 12 июня 2022 на дрон DJI Mavic 2 pro, f/3.2, 1/1000 с, ISO-100.
Вечерний Воронеж
Серебристый свет.
Рассвет на реке Воронеж
Больше фото в нашем телеграмм канале Лесной
Религиозные традиции малых народов
В некоторых частях нашей страны можно почувствовать себя в гостях. Особенно часто это случается там, где сильны обычаи и традиции малых народов.
Каменные пирамидки в горах
Если вы бывали в горах, то вам, скорее всего, встречались сложенные из камней небольшие пирамидки. Чаще всего их составляют на перевалах, у достопримечательностей или в так называемых местах силы. В горах Алтая сотни подобных конструкций, но кто и зачем их собирает?
Такие пирамидки называются тур (также гурий) – искусственное сооружение в виде груды камней, часто конической формы. Альпинисты используют их для обозначения ориентиров, ключевых точек маршрута, а внутри пирамидки можно оставить записку. В древние времена туры воздвигались как памятники, могильные камни или использовались в практических и астрономических целях. Сейчас туристы составляют пирамидки в основном ради развлечения: считается, что рядом с ними можно загадать желание, и оно обязательно сбудется.
Подобные пирамидки строят не только на Алтае, но и на территории Забайкалья, Карелии и даже в других странах, например, США, Канаде, Норвегии и Исландии, и, конечно, называются они везде по-разному. Но если вы увидите такую пирамидку, обязательно добавьте к ней свой камень.
Цветные ленточки на деревьях
Путешествуя по Горному Алтаю, очень часто можно увидеть цветные ленточки, привязанные к деревьям. Туристы делают это ради забавы, загадывая желания. Однако алтайцы, особенно верящие в духов, не разделяют таких развлечений. Давайте разбираться, что значат эти ленточки?
Алтайцы называют их «дьалама» или «кыйра» – это обрядовые священные ленточки, использующиеся в качестве подношения духам жилища, родовым духам, духам гор, рек, источников, перевалов, и существует целый ряд строгих правил, которых нужно придерживаться при выполнении этого обряда. Поэтому, если вы не разделяете подобные традиции или вера в духов вам не близка, лучше воздержитесь от завязывания лент. Будьте доброжелательны и отнеситесь с пониманием к местным обычаям, а Горный Алтай всегда будет рад встретить вас в качестве гостя.
Каменные пирамиды с лентами
Редко в горных местностях встречаются кучи из камней или деревья, украшенные ленточками и флажками, которые называются обо. Обо (монг. «куча, груда, насыпь») – культовые места в культуре тюрко-монгольских народов Центральной Азии, которые располагаются у дорог, на горных перевалах и вершинах, у озёр, на берегах рек. Обо представляют собой буддийские жертвенники духам-хозяевам местности и божествам земли. Например, на перевале Бугузун, который находится на границе республик Горный Алтай и Тыва, со стороны Алтая сложено традиционное обо. Автомобильный перевал через Сайлюгемский хребет является единственной дорогой из Горного Алтая в Тыву. В этнической Бурятии летом проходят массовые ритуалы поклонения духам местности. Согласно лунному календарю, местные жители собираются возле обо, где лама проводит обряд «обо тахилга», главная цель которого – задобрить духов. В наши дни из таких обрядов делают большие массовые мероприятия, где люди могут набраться сил, энергии и встретиться с родными и близкими.
Переходите в профиль, там еще много интересного!
Тихое место
Canon 77D, Canon 24mm
На финском заливе
Белогривые лошадки.
Домбайские зарисовки
Московская область, Одинцовский городской округ, с. Козино
Несколько фотографий реки Амур
Несколько прошлогодних фотографий на Никон Д90.
Лунный закат
Вечереет в Кудрово
Камера - Canon EOS 1100D
Объектив - Canon EF-S 18-55mm IS II
Как ездили на Алтай 20 лет назад
Предлагаем вашему вниманию рассказ о путешествии на Телецкое озеро нашего сотрудника, которое случилось более 10 лет назад. Это немного отличается от тех статей, которые мы публикуем обычно, но надеемся благосклонный читатель проявит интерес и прочтет сей опус не без интереса. Орфография и стиль сохранены, отредактированы только самые «хлесткие» слова и выражения. Все имена изменены, совпадения случайны. Публикуется с согласия автора.
Раз пошла такая пьянка, дайте и мне рассказать, как мы тоже однажды ездили в Горный Алтай небольшой веселой компанией. Это было достаточно давно, в те дикие времена, когда телефоны были только кнопочные, GPS-навигаторов не было вообще, а карта у нас и вовсе была бумажная. Вот как раз примерно в эти дни июня, когда 12 число идет бонусом, плюс еще один выходной.
Изначально планы стояли наполеоновские - прокатиться до озера Телецкого, Ая и еще куда-нибудь, но потом решили ограничиться только первым пунктом, ибо выходные не резиновые, а в отпуске из нас был только Коля (все имена изменены – ред.). Ехать было решено на трех машинах, причем возвращаться домой все должны были в разные дни и разными дорогами. Почему так – об этом позже.
Итак, выехали из Новосибирска в 3 утра, из-за чего почти никто толком не выспался и был вялый как придушенный червяк. Ночная трасса в южном направлении в это время была относительно пуста и спокойна. Все встретились на выезде из города, около Речного вокзала. Надо сказать, что я тогда был начинающий водитель, который за рулем всего пару месяцев, от чего заметно волновался в своей первой поездке на «дальняк». В мой скромный «квадратный» «Эскудо-коротыш» набилось аж 5 человек, от чего невозможно было повернуться и вещи буквально валились на голову.
Без приключений доехали до деревни Дорогино и тут случился первый забавный инцидент. «Гайцы» тормознули Лену, видимо впечатлявшись граффити на ее «Куррене». Но в следующую минуту они офигели еще больше. Она вышла к ним из машины в бигуди, а на ногах у нее были. мягкие тапочки с зайчиками! Если с тапочками было более-менее понятно – чтобы ноги не уставали в дальней поездке. Но нафига ей на Алтае понадобились бигуди. Науке об этом неизвестно. Впрочем, восхищенные гаишники документы проверили очень быстро и уже через минуту наш караван ехал дальше через наступающий рассвет.
Героем следующего казуса, недалеко от п. Тальменки, стал уже я сам, когда на заправке попросил бензина n-литров, но треть из этого просто не влезала в бензобак. Я и понятия не имел, что надо было просто сказать «до полного». Сонный кассир высчитывал сколько мне нужно вернуть сдачи, минут, наверное, пятнадцать.
Первый привал для завтрака был сделан недалеко от Барнаула. Прямо на капоте подавались почки заячьи верченые, головы щучьи с чесноком и другой фаст-фуд. Недосып стал сказываться на всех и подкрепиться было просто необходимо.
Проехав город Бийск, мы наконец стали приближаться к границе республики Алтай. О достижении цели нам сообщила большая красивая стела, около которой тут же развернулась масштабная фотоссесия. Ура! Наконец-то я побываю на этом самом пресловутом Алтае, о котором мне все уши прожужжали еще с детства =)
В Горно-Алтайске мы решили сверить свои запасы и при необходимости пополнить. В супермаркете на центральной площади было решено прикупить еще харчей и бухлишка, что и было сделано незамедлительно. В мою, уже и так переполненную до краев машину, было загружено (скрыто – ред. Алкоголь вредит вашему здоровью) и одна булка хлеба.
И вот наконец финальный отрезок маршрута. Кызыл-Озек – Чоя – Верх-Бийск – Артыбаш. Места вокруг превращаются в невероятно живописные, а сама дорога в горный серпантин. Мне, как неопытному водителю, это было очень необычно. Если по трассе все умение шофера сводиться к корректному нажатию педалей газ-тормоз, то на такой дороге вождение становиться интересней и сложней. Нужно вписаться в поворот, рассчитать скорость на спуске и подъеме, прикинуть сложность обгона в условиях плохой видимости и многое другое. В один момент я не успел сбросить скорость и экстренно затормозил уже в полуметре от края.
После деревни Чоя несмотря на то, что мы ехали колонной, все три машины умудрились потеряться. Как на дороге, так и друг от друга. Сейчас я даже и не вспомню, как это так можно было исхитриться. Одни обогнали других, и чтобы подождать, заехали пока на заправку. Другие остановились, чтобы заглянуть в «кустики» и отстали, а потом свернули не туда. Третьи, не видя первых двух, сперва решили, что они самые первые и стали ждать на обочине. А потом поняли, что они, наоборот, отстали и кинулись догонять. Причем тоже свернули не туда. Вдобавок Коля на своем перегруженном «Винграунде» зацепил и сломал защиту картера, которая висела снизу и громыхала по редкому алтайскому асфальту.
Мобильная связь почти не ловит. Никто в этих краях не был совсем, единственная карта и та бумажная. Причем, как оказалось, карта была в той машине, водитель которой и не думал «заблуждаться». В общем, понадобилось больше часа, чтобы всем «найтись» и двинуться дальше.
Если кто-то захочет мне сказать: «Автор, да ты гонишь! Где там заблудиться? Я тут сто раз ездил – одна простая и понятная дорога!» – то я спорить не буду. Но напомню, что дело было давненько. С тех пор вероятно многое изменилось. А со всякими мобильными картами и навигаторами заблудиться сейчас ну просто невозможно.
И вот наконец первое доказательство, что мы не где-то там, а на самом Алтае! Неожиданно из-за поворота показалась река Бия, где видны каменистые берега, пороги и быстрое течение вод. Мы тут же останавливаемся и в полном восхищении бежим к воде скидывая на ходу с себя всю одежд. (зачеркнуто) доставая фотоаппараты. На берегу собралась вся наша компания. Действительно, есть на что посмотреть! До этого я такие реки видел только в кино про любителей экстремальных сплавов.
Устав фотаться мы идем назад к дороге. «А у машин кто-нибудь остался?» – спрашивает вдруг Наташа, жена Коли. Да уж! Вот это вопрос! Но, к счастью, ничего не приключилось – хоть и шанс для воришек идеальный: машины стоят с открытыми окнами, на виду много ценного добра и рядом совершенно никого!
По краям дороги начинают появляться различные сельские строения и вот наконец, и оно! Телецкое озеро! Вода поблескивает на волнах, лодки видны до самого горизонта, где озеро расширяется, петляет между гор и теряется в облаках. Время – около часа дня. Мы въезжаем в поселок Артыбаш.
Не буду рассказывать, как мы разместились на турбазе, как она выглядела и где находилась, так как не помню и вообще там вероятно все изменилось уже сто раз. Но в целом я был доволен и даже почувствовал некую эйфорию. Ну что еще надо для счастья? Мы на берегу красивейшего озера в изумительном месте, с лучшими друзьями и в ближайшие дни только и будем, что отдыхать, веселиться и валять дурака. Жизнь прекрасна! =)
Воодушевленный такими мыслями я вдруг. заснул. Усталость с дороги и ранний подъем подло добили меня в спину. Совершенно бесцеремонно Серега разбудил меня, крикнув в ухо, что мол какого лешего я сплю, меня уже минут 5 на лодке ждут. Соображая на ходу, спал ли я вообще и на какой-такой лодке меня ждут я плелся за Серегой к берегу.
На достаточно большом причале царило оживление. Куча народу грузилось в различные лодки и ялики, собираясь плыть непонятно куда. Впрочем, этот процесс там вероятно непрекращающийся. Меня действительно ждали на крытой триплексом моторке. Как оказалось моя друзья не расслаблялись, а всем составом вписались в какую-то экскурсию на тот берег. Мы втиснулись на лавку и мотор заревел. Худой лодочник лихо крутанул руль и наш экипаж обогнув пару посудин двинулся вперед.
То место, куда мы приплыли, если я ничего не путаю, называлось «Каменный залив». Это оказалась весьма живописная гора из огромных валунов, через которые пробивались редкие сосны. Кроме наших двух моторок туда причалили еще пару яликов, на которых теснился народ в стиле «дед Мазай и зайцы». Туристы рассыпались по горе как драже на куличе. Позади горы образовалась тихая заводь, где вода совершенно не двигалась. Все знают, что в Телецком вода ледяная, но там было очень тепло, так что тянуло окунуться. Тем более что солнце стало припекать немилосердно. Купаться никто не рискнул, но все начали стаскивать с себя майки, так что скоро это место стало похоже на пляж.
Сереге наскучило сидеть на одном месте, и он решил, прыгая по камням как сайгак, пробраться на ту сторону заводи, где виднелась такая же гора. В самом узком месте возвышался валун размером с двухэтажный дом. Именно на его вершину и наметил свой путь Сергей. Мы с Аленкой пробрались немного вглубь к берегу и обнаружили какую-то пещеру. Точнее это больше напоминало заваленный после бомбежки подвал, но очень глубоко внизу можно было заметить пробивающуюся траву. После примерно пяти метров спуска я почти достиг дна, но лазить в саму пещеру не рискнул – вдруг там змеи какие-нибудь. Ну или вход платный =)
Короче я уже не жалел, что меня подняли с постели и вспоминая игру в «войнушку» на стройке в детстве лихо прыгал по камням. До сих пор удивляюсь – там была толпа народу, но никто ноги не переломал.
Вскоре мы вновь погрузились на наши плавсредства и двинулись в обратный путь. Ровно посредине озера моторка стала чихать и заглохла. Лодочник равнодушно оглядел панель управления и буднично сообщил, что кончился бензин. Беспечные они, алтайцы эти, ну как растаманы ей богу! =) Наш худой капитан выудил из своих драных триконов телефон Nokia последней модели и стал звонить. Вскоре мы увидели, как от причала к нам приближается еще одна моторка. Нас взяли на буксир и через 15 минут мы уже были на берегу.
Так прошел этот трудный, длинный, но совершенно замечательный день! Вечером в темноте мы ходили гулять по берегу, сидели у костра, где бородатые парни пели про изгиб на гитаре и много чего еще. Одним словом, время было потрачено не зря, а впереди нас ждали еще два дня выходных на Алтае.
Читайте продолжение в следующем посте! Как не заплатить 5 000 рублей за 1 шаг? Чем занимаются в полночь на острове Любви на Телецком озере? Кто такие алтайские нудисты? Что было жизненно ценного в моей кепке, которую я утопил? Что общего между Артыбашем и Лондоном? И много другого интересного! Всем бобра!