Городская жизнь / Дорогие перелеты из Ханты-Мансийска связаны с жадностью нашего аэропорта

Услуги аэропорта Ханты-Мансийска самые дорогие в РФ. Авиакомпании получают только 40% платы пассажиров за перелет, остальная часть идет на оплату услуг, в том числе, аэропорта.

Показать страницу:
1

Ютейр - НАШЮграавиа - НАШАаэропорт - НАШнефть - НАШАземля - НАШАИртыш - НАШ

Смотрим сюда http://ugraavia.ru/specialists/126/, на сайт "Юграавиа", пункт 2.3.3 "ПРЕЙСКУРАНТ СБОРОВ И ТАРИФОВ". Там цена за тонну керосина указана в 36620 рублей за тонну керосина. Это без НДС. С НДС 18% тонна будет стоить 43 211.6 руб.Если считать, что на сегодня доллар стоит где-то 68 руб., то тонна керосина в Хантах стоит 635.4$Если верить ГОСТ-у 10227-86, "Топлива для реактивных двигателей", (http://www.nge.ru/g_10227-86.htm), то плотность керосина марки РТ составляет 775 кг. на куб. метр. Таким образом, в одной тонне керосина, находится 1290 литров (при температуре +20). Ну а один галлон США равен 3.785 литра. Считаем и получаем, что в одной тонне керосина содержится 340 галлонов. Значит один галлон стоит. 635,4$/340 = 1.86 $Утомил я вас своими расчетами? Запомните эту красивую цифру, похожую на номер нашего региона - 1.86$ за галлон - столько стоит топливо в Хантах! И это только топливо!! Услуги сурового дяденьки-заправщика оцениваются в 1136 рублей за каждую залитую в баки тонну (смотри п. 2.3.2), и эта цена тоже без НДС. Придется добавить и их, не будет же экипаж бегать по перрону со шлангом! Получается это еще плюс 6 центов за галлон. ИТОГО - 1.92 доллара за галлон!А теперь. (звучит барабанная дробь) сколько же стоит это топливо в бездуховной гейропе или цитадели абсолютного зла США?

Смотрим здесь https://www.airnav.com/fuel/report.html среднеамериканские цены на топливо (Jet-A). В среднем они составляют 4- 4.5 бакса за галлон. Самый минимум - 2.1$ за галлон. Это стоимость на условиях Full Service - полного обслуживания - доставка бензовозом, заправка силами заправщиков и пр.Вот здесь http://www.egelsbach-airport.com/pilotinfo_avaition_fuel.en.html можно посмотреть ценник на керосин в Германии (1.6 - 1.9 Евро за литр или примерно 6.6 Евро/галлон ).

Лет пять. На перевозки внутри округа, конечно не пустят. Они дотируемые. А до Москвы и других городов России вперед, кто хочет!Была, например,АК Трансаэро - банкрот.А вместо никто не приходит почему-то. ЮВТ аэро в этом году появилась. Ребята решили попробовать до Казани летать, но опять же нет заполняемости, хотя цена приемлемая.Еще авиакомпания была в прошлом году, вот названия не помню. Цены нормальные, но не хочет к нам.У нас город с небольшой численностью, пассажиропоток очень маленький. Не выгодно сюда приходить АК.Если даже Ютэйр сделает больше рейсов по нормальной цене,полной заполняемости борта не будет, разве что возможно только в летний период - сезон отпусков.Ютэйр вообще экономит как только может.У них появилось три тарифа.По этим тарифам лучше, конечно, в агентство. Лучше разъяснят: 1.Легкий (тариф не возвратный, багаж за свой счет, без питания)2. Какой-то средний, названия не помню. Вроде багаж включен и еще что-то. 3. Гибкий (Все, что хотите платите сверху). И цена получается красивая.

Аэропорты на территории округа однозначно, не покупают)))Если сравнить с тарифом на керосин, например, аэропорта Домодедово (Москва), то у аэропорта г.Ханты-Мансийска тариф поменьше будет. В г.Ханты-Мансийске, просто неоткуда взяться хорошему пассажиропотоку. Посмотрите расписание рейсов, как часто летают самолеты при этом еще очень часто отменяют рейсы.Чем выше проходимость, тем дешевле тариф. Ютэйру тоже невыгодно делать рейс, когда загрузка небольшая. Вот и ломят цены, чтобы хоть как-то окупить перелет. Да и что-то другие авиакомпании не спешат занять нишу.Аэропорт сидит на дотациях и это, к сожалению, не спасает его. Ютэйру тоже нелегко. У них практически полностью изношен парк самолетов, а новые нереально купить.Ну и, конечно, хотелось бы, что бы руководство Ютэйр больше думало не о набивании своих карманов.В общем чаще летайте с аэропорта г.Ханты-Мансийска.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎