Детское кресло в такси
Кстати да, на волне, так сказать, такси и детское кресло.
Ситуация была 2 года назад. У меня маленький ребенок. Заказываю такси, указываю что необходимо детское кресло для маленького ребенка.
Приезжает водитель, кресла нет. Что он мне объяснял, я не помню, отослал я его в восвояси (тут у многих кровоточат глаза. Я знаю. Спасибо. Не сдержался. Старая шутка же, чё вы как эти)
Вызываю еще раз, мне говорят - водитель нашелся, едет. Звоню, спрашиваю, кресло есть? Говорит «нет, отменяй заказ». повторяем процедуру 4 раза. У двух были бустеры, но они для годовалых детей не подходят. и каждый раз «отменяй заказ»
У четвертого было кресло и крайнее удивление в голосе, «с чего такой вопрос?». рассказал ему по дороге. Говорит «а у нас проверяют» и «набирают блин дегенератов по объявлению»
НО это только начало истории, ведь после посиделок у родственников нужно возвращаться. Я открываю приложеньку, на что она мне сообщает что я нафиг забанен. Ну вот так. Объяснения? Не, не слышали!
Ставлю приложение жене. На обратную дорогу мне потребовалось 3 попытки.
Меня разбанили только через неделю, после переписки с техподдержкой сервиса. Даже бонусик дали, вроде бы.
Пруфов не будет, сорян, искал на почте переписку но не нашел
чаще бывает наоборот - пассажир ничего не указывает (экономит 100 рэ) и потом удивляется, ой, а разве у вас нет кресла?
Сейчас налетят таксисты и еще сюда минусов наставят :)
А интересно, значит они в своем приложении могут коллективно "банить" клиента?
А что за старая шутка то?
У меня такая же ситуация была, 2 часа не могли выехать из аэропорта, звонили примерно в 10 служб такси. Каждому диспетчеру объясняли подробно, какой возраст ребенка и какое кресло нужно. Приезжало несколько автомобилей - либо без кресла, либо с бустерами. Уговаривали.Говорят, что вообще никто не ездит с креслами. Город-миллионник. Так и не дождались такси, уехали на автобусе.
Мы промучились год (ситуация ровно та же, 3-4 попытки - обычное дело, несмотря на комментарий) - и таки да, купили кресло. Теперь водители делают вот такие глаза О_О когда мы выходим СО СВОИМ.
В Убере есть отдельный тариф, Uber Kids, там тачки 100% с креслом должны быть
Ответ на пост "+ - 7 лет"
Прошлым летом продал свой автомобиль, новый забирать через неделю, в субботу. За пару дней до получения новой любимой игрушки срочно понадобился автомобиль, ну и благо, в Москве прокатов навалом, взял машину на два дня. Итак, суббота.Утром еду забирать старшего сына от его мамы, его детское кресло взял с собой, в прокатный автомобиль. Мама сына: - Ты эту машину купил?- Нет, это из проката, сейчас вернём и в салон за новой. - А нафига с креслом таскаться? Так бы на зад посадил и всё, нахрена этот выпендрёж? - wtf? Ты точно мать этого человека?
Едем с сыном в прокат, сдаю автомобиль, всё норм, вытаскиваю кресло, менеджер проката:- вот Вам теперь в метро с ним тащиться, утро, машин мало, можно и без него было. - ага, понял, принял, записал.
Вызываю такси (не эконом). Таксист:- а Вы зачем со своим креслом?- понадобится после поездки с Вами. - да не надо, у меня бустер есть. - ребёнок пока не дорос до бустера.- ну я его не смогу поставить (кресло), пусть в бустере едет или сами пристегивайте.- г@вно вопрос, посторонись, "ща усё будет".
Приехали в автосалон, всё в порядке, коврики ещё не по 1000$ за штуку, машина готова к выдаче, всё норм. Я с креслом в зоне выдачи, пристегиваю кресло, сын вокруг машины круги нарезает, довольный. Менеджер, который выдавал машину:- а вы специально кресло везли? - ну, в целом, да. а что зря привёз, надо было в подарок просить? (Шутки за 300 вошли в чат)- нет, просто видно что вы из салона, вас бы и не наказали, вошли бы в ситуацию, а так, таскать его.
Всём этим людям минимум 30+ лет. Пока сын исследовал салон, я стоял в курилке рядышком и думал, может это я в Б-безопасность переигрываю? Я ж как-то на заднем сидении москвича и в салоне буханки выжил. Тем временем, приехал поздравить и посмотреть друг, рас3,14здяй редкостный - это первое что приходит в голову чтобы его описать. Детей и опыта с ними у него нет и в ближайшее время не предвидится. - О, поздраляю! мелкого уже в кресло усадил? - ага (и ожидаю очередную порцию "зачем? ") - правильно, дол@оебов хватает на дорогах.
Мой опыт работы в Яндекс такси
Итак, мужчины и мадамы, пишу сей текст для тех, кто хочет устроиться в Яндекс такси, но все же сомневается в своем выборе.Так уж сложилось, что такси стало для меня основным способом заработка и я хочу поделиться своим опытом..прошу принять сей текст, не за рекламу. Это мое, сложившееся мнение.
В целом, я был доволен. Относительно. Работал у разных агрегаторов, парков, но все ж остановился на яндекс.
- заработок: в среднем, при выполнении 30 заявок за смену можно заработать 5000-7000 руб после вычета комиссии. Минус от этой суммы обязательных расходов, таких как бензин и мойка 1500 руб - в принципе не плохой заработок выходит за 12 часов.- нет простоев. Заявки сыпятся безостановочно. Это большой и жирнюший +.- контингент, который в нашем регионе пользуется яндекс такси, более менее вменяемый. В целом, неадекватных пассажиров за год моей работы в яндекс такси я не встречал, что в ночное, что в дневное время суток. Да, бывало, пассажиры сбегали. на памяти таких пассажиров было 2 или 3 человека. Но поездки были короткими и я понимал, что много не потерял. Догонять их, терять время смены - себе дороже. Будет потеря денег и времени, а из за 100 руб рвать попу и нарываться на возможные большие неприятности решил, что не стоит. Поэтому я опускал эти моменты. Как и выходки пьяных пассажиров) Эта тема достойна отдельного поста-пассажиры яндекс такси в разное время суток!- бонусы, скидки, промокоды. Ни у кого больше не встречал такого. И получать все это, пусть не так часто, более чем приятно) Хотя в глубине души, понимал, что все равно где то налюбили). Было бы очень здорово, если бы размер бонусов увеличивался за счет твоего уровня: бронза - нет бонусов, серебро - один уровень бонусов, золото и платина - другой уровень бонусов. Был бы стимул стремиться к высокому уровню. А так, как стимул только в рейтинге, смысла рвать себя нет. Видеть конечную точку поездки тоже не вижу смысла. Выгодные заявки = выполненным заявкам. Платину можно накатать за 25 смен, выполняя по 24 поездки за смену. А это по времени составит не более 8 часов в смену с обедом и перекурами.- множественный выбор режимов работы. Описывать все не стану, но порой смена режима помогает догнать активность, количество поездок, уровень, до нужной величины. Я их установил для себя не менее 30 за 12 часов. Иначе доход будет не большим.
- просто отвратительная работа поддержки. По факту я не защищен ни чем и ни кем. Заминусил тебя клиент просто даже ошибочно и пошел по своим делам-падение рейтинга. И не важно, что у тебя более 50+ поездок без замечаний и только на 5 звёзд, с чаевыми и прочим. Пишешь в поддержку - ответ всегда один - выполняйте больше поездок и тогда все у вас будет в шоколаде)) никто ни в чем разбираться не станет) Такая вот своеобразная фортуна.- не корректный расчет расстояний поездок. Если в приложении написано, что поездка всего составляет например 5 км - можешь смело добавлять минимум еще пару км сверху к этому значению. Такое ощущение, что расстояние берется по прямой линии, без учета поворотов и прочего. Также приложение ведет учет пройденного пути за смену - в него не входит подача авто очередному пассажиру. Итог: по приложению- за смену проезжаешь 220 км пути, по одометру - все 400 за 12 часов.- бесплатная подача авто от 2-х - 3-х км. И поездка при этом на 5 км может стоить всего 100 руб). Такая вот реальность. И таких заявок за смену может быть много. Но это вроде как компенсируется гарантией заработка, но это такое себе подспорье)- нет единой расценки за 1 км пройденного пути. Никогда не получится рассчитать сколько ты заработал за смену при пройденном километраже со всеми подачами автомобиля пассажирам. Т.е. за смену я проезжаю в среднем 400 км и заработок составляет при этом 6000 руб до вычета комиссии. Это был бы идеальный, как по мне, вариант.- жалобы на пассажиров не работают. Им не увеличивают стоимость поездки, их не блокирует сервис при серьезных нарушениях/провинностях. Сам несколько раз жаловался на пассажира в поддержку и снова вез данного пассажира через какое то время. Никаких ограничений к нему применено не было. Хоть гигабайты фотографий и видеоматериала отправляй в поддержку. Отказ везти пассажира = потеря активности. И при том, если нажал "поехали" в приложении, данный пассажир имеет возможность воздействовать на твой рейтинг при досрочном завершении поездки по инициативе водителя. Т.е. фактически, тебе могут срать на голову, а ты терпи. Клиент всегда прав..- поездки за наличку не компенсируются. Только безнал.. Тоже минус, это касается "бегунов". - подача авто по метке диспетчера - часто гадаешь, подавать авто снаружи здания или во двор заезжать.. Снаружи магазины, внутри двора подъезды. Вот и думай, куда ехать. Не угадал, можно получить низкую оценку и потерять рейтинг. Т.е. диспетчер имеет возможность поставить метку подачи авто более точно, но не делает этого. не уточняет. Жаловаться бесполезно.. Грустно. - вызов автомобиля через приложение. То еще шапито! Ооочень часто у клиентов не корректно определяется местоположение. И вместо 2го подъезда, приложение ставит метку на 6 ой. Или на другую сторону здания. Или даже на другую улицу.. Никаких обучалок в приложении нет, чтобы достучаться до пассажиров, как нужно правильно ставить адрес и метки, для того чтобы автомобиль был подан чуть ли не в квартиру, подьезд и т.д. Как по мне, нужно чтобы приложение уточняло точный адрес/место подачи авто, вплоть до мельчайшей подробности и метка ставилась не на противоположную сторону здания, а на конкретное место подачи авто. Это самая больная тема! От гаданий, куда подать автомобиль и недовольство пассажиров, что якобы не туда подал авто порой сильно устаёшь за смену. - выплаты безналичного накопления для самозанятых только на следующий день. Через парк, вывод средств осуществляется за 5 мин через дополнительное приложение. Тут же небольшая боль - только на следующий день.. Не всегда это удобно. И время выплат порой плавает от +/- 4 часа от обозначенного. Благо хоть с выплатой не кидают и то ладно.
В общем, выбор всегда за Вами, к какому агрегатору присоединяться.. Я лично решил уйти с яндекс. Реально устал от больших пробегов. Буду пробовать работать с другими агрегаторами. Но в яндекс больше ни ногой. Простыня получилась большая) за ошибки в орфографии и неправильную пунктуацию прошу извинить.. И да! Всем водителям, ни гвоздя, ни жезла!