Презентация «День Военно-морского флота России» презентация к уроку

Подробности Опубликовано 19.11.2015 11:41 Наблюдая за разгромом традиционной формы одежды Армии и Флота, учиненной ведомством Сердюкова, мы решили собирать образцы флотской формы одежды, чтобы с появлением новых причудливых образцов как-то: бушлатов с накладными погончиками на пуговичках (для того, чтобы цепляться за задрайки и пр. выступающие конструкции), белых голланок, напоминающих рабочую одежду царского флота (для того, чтобы в жару было жарче), матросских брюк с гульфиками (для того чтобы упав за порт потонуть гарантированно), народ не забыл как должен выглядеть настоящий моряк.

К коллекции формы одежды добавилась коллекция пушечных ядер, боцманских дудок, штурманских транспортиров, флагов и вымпелов, морских пуговиц разных стран мира. Обозрение наших сокровищ предлагаем вашему вниманию.

МАТРОССКАЯ ФОРМА ОДЕЖДЫ

Легендарная белая роба, прослужившая флоту верой и правдой примерно от времен Крымской войны до 1982-1983гг. От дореволюционного образца отличалась воротником. Дореволюционный образец имел ворот на длину гюйса. Здесь представлено два вида ношения: первый вариант — так, как роба носилась изначально, — на выпуск. Это одежда удобная для моряка и в корабельном быту, и в воде. В критической ситуации при попадании за борт роба встает колом, а брюки с клапаном помогают быстро избавиться от одежды. Второй вариант – заправка белой робы под ремень, это уже более поздний вариант ее ношения, употреблялся в советское время, попадались фотографии 20-х годов ХХ века с таким ношением робы. На флоте форма роба под ремень используется до настоящего времени.

Форма одежды роба-бушлат. Отсутствует так называемый матросский галстук, который положен при ношении бушлата.

Матрос в спасательном жилете и с отпорным крюком. Так выглядели матросы шлюпочной команды или команды командирского катера. Не соответствует действительности черный морпеховский берет. На флоте он был темно-синим. После 1983г. его заменила пилотка.

Форма одежды – суконная голландка, измененная сейчас, брюки, хромовые ботинки – это форма парадно-выходная (отсутствует бескозырка).

Сменившая в 80-ые гг. ХХ века. белую робу синяя роба, существующая до настоящего времени. Изменилась только ткань.

ОФИЦЕРСКАЯ ФОРМА ОДЕЖДЫ

Форма одежды китель, а в данном случае, суконный китель, форма одежды, использовавшаяся на дежурстве и на вахте, носился, как правило, с ремнем, к которому прилагался пистолет в кобуре.

Белый китель 20-30гг. ХХ века из китайки, самый древнейший экспонат нашей коллекции. Это китель советского образца, носился партийными руководителями того времени. Использовался также на флоте. Форма одежды не вполне военно-морская, так как воротничок у нее не стойкой, а отложной, в дальнейшем получивший применение в армии.

И наконец, экспонат – реликвия. Это мундир капитана третьего ранга образца 1951г. Все как-то не обратили внимание, что офицеров в послесталинский период незаметно лишили мундира. Это последний образец мундира военно-морского офицера, дальше остались тужурки, кителя, куртки, но мундиры в собственном смысле этого слова офицеры больше уже не носили.

Китель хлопчатобумажный, он полностью повторяет пошив кителя суконного, использовавшегося при дежурстве и видимо использовался в более тяжелых условиях службы на подводных лодках.

Следующий вариант этого кителя – пошив такой же, кроме накладных клапанов с фигурным вырезом на карманах, промежуточный образец между кителем и «тропичкой».

Форма одежды тропическая или «тропичка» выдавалась при несении боевой службы в южных широтах. Она мало чем отличается от больничной пижамы, но была чрезвычайно удобна. Носилась с погонами, у личного состава они нашивались, а у офицерского состава — крепились.

Форма одежды куртка. На современном флоте этот образец несколько изуродован. Суконная куртка темно-синего цвета, как повседневная форма одежды, использовалась с желтой рубашкой и черным галстуком. На балтийском флоте и на черноморском флоте она была не суконная, а хлопчатобумажная (светло-голубого цвета).

Форма одежды тужурка. В данном случае это лейтенантская парадная тужурка с золотыми погонами, использовалась при торжественных построениях, парадах и пр., в ней представлялись по случаю прибытия к месту дальнейшего прохождения службы. Используется до настоящего времени с некоторыми изменениями (появился на плече шеврон с объяснением, что данный офицер принадлежит вооруженным силам России).

Что такое гюйс?

Гюйсом на флоте называют воротник, который повязывается поверх формы. Настоящее значение слова « гюйс» (от голландского geus — « флаг» ) — военно-морской флаг. Флаг поднимается ежедневно на носу кораблей 1-го и 2-го рангов во время якорной стоянки с 8 часов утра до захода солнца.

История появления гюйса довольно прозаична. В средние века в Европе мужчины носили длинные волосы или парики, матросы заплетали волосы в хвостики и косички. Для защиты от вшей волосы смазывали дёгтем. Чтобы дёготь не испачкал одежду, матросы прикрывали плечи и спину защитным кожаным воротником-гюйсом, который можно было легко протереть от грязи.

Со временем кожаный воротник сменили на матерчатый. Длинные причёски ушли в прошлое, а традиция носить воротник осталась. Кроме того, после отмены париков квадратный матерчатый воротник использовался для утепления — в холодную ветреную погоду он заправлялся под одежду.

ПУШЕЧНЫЕ ЯДРА

Наша реликвия. 20-е гг. XVIII века, книппель (снаряд для разрушения рангоута и такелажа) и пушечное ядро, предположительно поднятые с останков линейного корабля «Портсмут», первого русского флагмана в парусном морском бою у острова Эзель.

Бомба образца 1812 года, времен наполеоновской войны в России.

Пушечное ядро, Севастополь времен Крымской войны.

Пушечное ядро от береговой мортиры Кронштадт, середина XIX века.

Почему тельняшка полосатая и что обозначает цвет полос?

Синие и белые поперечные полосы тельняшек соответствовали цветам русского военно-морского Андреевского флага. Кроме того, матросы, одетые в такие рубашки, хорошо просматривались с палубы на фоне неба, моря и парусов.

Традиция делать полосы разноцветными укрепилась в XIX веке — по цвету определялась принадлежность моряка к той или иной флотилии. После распада СССР цвета полос тельняшек были «распределены» по различным родам войск.

Что обозначает цвет полос на тельняшке:

чёрный: подводные силы и морская пехота;
васильковый: президентский полк и спецназ ФСБ;
светло-зелёный: пограничные войска;
светло-голубой: ВДВ;
краповый: МВД;
оранжевый: МЧС.

Почему на гюйсе три полоски?

Есть несколько версий происхождения трёх полосок на гюйсе. По одной из них, три полоски символизируют три крупные победы русского флота:

у Гангута в 1714 году;
у Чесмы в 1770-м;
у Синопа в 1853-м.

Надо отметить, что у матросов из других стран также существуют полоски на гюйсе, происхождение которых объясняется похожим образом. Вероятнее всего, этот повтор произошёл в результате заимствования формы и легенды. Кто первым изобрёл полоски, доподлинно не известно.

По другой легенде, у основателя русского флота Петра I

было три эскадры. У первой эскадры на воротниках было нанесено по одной белой полоске. У второй — по две, и у третьей, особо приближённой к Петру, — по три полоски. Таким образом, три полосы стали означать особую приближённость к Петру гвардии флота.

Существует две версии возникновения матросского воротника. По одной из них морякам полагалось носить парики, а кончики косичек смазывать дёгтем. Естественно, косички касотоались одежды и пачкали её. За неопрятный вид матросов наказывали, поэтому-то они и придумали некое подобие воротника из лоскута кожи, который надевали поверх матросской рубахи.

По другой версии матросский воротник трансформировался из обычного капюшона, который защищал матросов от морских брызг в ветряную погоду.

Отличительные особенности

фото: pixabay

Матросский воротник — разновидность отложного, плосколежащего воротника. Чаще всего бывает съёмным.

Классический форменный воротник шьют из хлопка тёмно синего цвета. Причём и внешнюю и подкладочную детали воротника выкраивают из одинаковой ткани.

С внешней стороны по краям воротника располагаются три белые полосы. Как правило, эти полосы наносят на ткань печатно-набивным способом.

фото: pixabay

На концах воротника выполнены петли, чтобы воротник можно было легко пристегнуть к униформе моряка.

Матросский воротник входит в состав парадно-выходной формы рядового состава ВМФ РФ.

На флотском жаргоне матросский воротник называют «гюйсом». На самом деле, гюйс — это флаг особой расцветки, который поднимают на носу военных кораблей во время стоянки.

В портовых городах есть примета, если прикоснуться к матросскому воротнику, то это принесёт удачу.

фото: pixabay

Матросский воротник и сегодня часто встречается в обычной одежде, как часть образа в морском стиле. В данном случае допустимы отступления и по цветовой гамме как основной, так и подкладочной ткани, и по количеству полос или полному их отсутствию, и по наличию декоративный отделки, которой украшен воротник (вышивка, аппликация, пришивные элементы). Например, как платье из майской Burda.

Традиционно, по субботам, мы публикуем для вас ответы на викторину в формате «Вопрос — ответ». Вопросы у нас самые разные как простые, так и достаточно сложные. Викторина очень интересная и достаточно популярная, мы же просто помогаем вам проверить свои знания и убедиться, что вы выбрали правильный вариант ответа, из четырех предложенных. И у нас очередной вопрос в викторине — Какая деталь матросского костюма появилась благодаря парикам с косичками?

воротник-гюйс
тельняшка
помпон на шапочке
ленты бескозырки

Правильный ответ А. ВОРОТНИК-ГЮЙС

Форменный воротник

(Гюйс): большой воротник синего цвета с тремя белыми полосами по краю. История его возникновения весьма любопытна. раньше морякам предписывалось ношение пудреных париков и намасленных косичек из конского волоса. Косички пачкали робу, а матросов за это наказывали, вот они и придумали подвешивать под косичку кожаный лоскут. Косичек на флоте уже давно не носят, а кожаный лоскут превратился в синий воротник, напоминающий нам о старых временах. Распространенная версия о том, что три белые полосы на воротнике знаменуют три победы русского флота (Гангут, Чесма, Синоп), явно ошибочна хотя бы потому, что Синопская победа была одержана в 1853 году (через три года после введения воротника). Вначале их носили только гребцы,чтоб определить принадлежность к дивизии. А история такова. У Петра I во флоте было три эскадры. У первой эскадры на воротниках было нанесено по одной белой полоске. У второй – по две, и у третьей, особо приближенной Петру – по три полоски. Таким образом три полосы стали означать особую приближенность к Петру гвардии флота и перешли в современность.

История флотского платья

История формы ВМФ берет свое начало со времен Петра Великого. По приказу могучего управленца-императора в 1696 году Боярской думой было принято решение о создании первого в Российском государстве военно-морского флота. 30 октября традиционно считается Днем Основания первого Российского флота.

С его созданием Петр I ввел для матроса и представителя нижних чинов униформу, созданную из предметов морской одежды голландских служащих флота, а именно серой или зеленой куртки, изготовленной из грубой шерсти, коротких зеленых штанов, чулок и шляпы с широкими полями. Обувью для служащих флота служили кожаные туфли. Мундир заменялся также рабочим костюмом на каждый день. Он включал в себя просторную рубаху, парусиновые штаны, треуголку и камзол. В него были облачены матросы во время средиземноморского похода Ушакова.

Рабочая роба, включавшая в себя комплект из серых парусиновых брюк и рубахи, надевался при любых корабельных работах, поверх ее одевалась форменная белоснежная рубаха с лазурным воротничком. Такой костюм был утвержден как форма для лиц рядового состава летом, в 1874 году.

Структурные подразделения ВМФ

В организационном отношении ВМФ России включает:

Подводные силы

Этот род войск включает атомные и дизель-электрические подводные крейсеры, которые оснащены торпедами, крылатыми и баллистическими многоцелевыми ракетами с ядерными боеголовками. Он позиционируется, как ударное соединение, способное держать под контролем ситуацию, под надежной защитой приграничные территории и готовое выполнять поставленные задачи. Программа развития этого сегмента уже дала положительные результаты, и в состав флота дополнительно вошли мощные атомные субмарины, способные плавать автономно, вспарывать двухметровые льды и запускать баллистические ракеты новейших поколений из подводного положения по врагу, находящемуся на удалении до 12 тысяч километров. Кроме этого, в строй Черноморского, Тихоокеанского и Северного флотов вошли новейшие дизель-электрические подводные лодки, вооруженные управляемыми торпедами и ракетными установками разного класса. Эту новейшую разработку конструкторов и судостроителей отличает почти полная бесшумность и скрытность от радаров противника, что нервирует наших потенциальных противников.

Сегодня свою опасную службу несут 48 крейсеров с реакторными установками и 24 дизельные субмарины.

Надводные силы

Корабли и соединения стратегического назначения осуществляют защиту морских границ, прикрытие и сопровождение подводных лодок, переброску морской пехоты с десантированием на берег, устройство минных заграждений, уничтожение вражеских мин, боевое, материальное и техническое обеспечение.

Строительство мощных судов с атомными реакторами, которые делают их автономными в походах, оснащение всеми видами ракет, торпедами и комплексами «море-воздух», превращают их в реальную угрозу группировкам противника. Надводные корабли мобильны и могут самостоятельно достичь любого уголка мирового океана в составе групп и соединений. А в контакте с подводными лодками, палубной или береговой авиацией и морской пехотой – это грозная сила, защищающая интересы страны.

Сегодня полностью готово к выполнению боевых задач 211 кораблей и катеров, среди них флагманы:

Тяжелые атомные ракетные крейсера 3;
Ракетные крейсера 3;
Большие противолодочные корабли 10;
Эскадренные миноносцы 6.

Кроме этих судов, в морях работают 189 боевых и вспомогательных плавательных средств самого широкого назначения.

Морская авиация

Так как Министерство обороны придерживается оборонительной доктрины, силы палубной авиации ВМФ не очень велики, и в их задачу входит разведка боевой обстановки, уничтожение авиации, зенитных ракетных комплексов и средств ПВО противника. В составе ВМФ РФ служит авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» с авиационным крылом:

палубные истребители Су-33, МиГ-29К/КУБ;
учебно-тренировочные самолеты Су-25УТГ;
корабельные вертолеты Ка-27, 29, 31;
модернизированные Ка-27М.

Вертолеты, базирующиеся на палубах кораблей, оказывают реальную поддержку при поиске подводных лодок и наведению на них ракетного оружия. Вертолеты оснащаются ракетами «воздух-поверхность» и другим самонаводящимся вооружением, которое позволяет им бороться с низколетящими противокорабельными ракетами, оказывать мощную огневую поддержку, высаживающейся на берег морской пехоте, уничтожать ракетные и артиллерийские установки, размещенные на берегу или боевых катерах противника.

Стратегическая и тактическая авиация размещается на аэродромах побережья, в районах близких объектам военно-морской инфраструктуры, она взаимодействует с руководством военно-морских и сухопутных соединений, и в ее задачи входит:

защита баз флота, гражданских портов и приморских районов от нападения;
борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника;
нанесение ракетно-бомбовых ударов по наземным объектам противника;
уничтожение морских транспортов и других средств технического и материального обеспечения сил противника.

Учитывая огромную протяженность морских границ страны, воздушный флот остается важнейшим высокомобильным инструментом их защиты.

В составе морской и береговой авиации сегодня находятся:

дальние противолодочные самолеты Ту-142 (модификация бомбардировщика Ту-95);
противолодочные самолеты Ил-20, Ил-38, Ил-38Н;
истребители-перехватчики Миг-31;
транспортные самолеты Ан-12, 24, 26;
вертолеты Ми-8, 24 и Ка-31.

Морская пехота

Прообраз морской пехоты был создан еще Петром Великим и проявил себя в сражении у мыса Гангут. Намного позже, воины в тельняшках и бескозырках, или «черная смерть», как называли морскую пехоту фашисты, проявляли чудеса героизма на всех флотах в период Великой Отечественной войны. Сегодняшняя морская пехота верна традициям своих предков и составляет грозную силу ВМФ. Эти воины всегда готовы к молниеносной высадке на сушу и проведению активных боевых операций. Современные морпехи прекрасно вооружены и экипированы, боевые действия ведут при поддержке морской авиации и кораблей, имеют новейшую плавающую технику. Так же подразделения МП всегда готовы к береговой обороне, защите баз, портов и других объектов побережья.

Войска береговой обороны

Эти войска одна из структур, в задачи которой входит защита баз, портов, стратегических участков береговой линии, островов, проливов, ведущих в суверенные воды, от высадки противника и прохода вражеских кораблей.

Части и подразделения тыла

Тыловая поддержка важнейший элемент системы четкого функционирования всех флотских подразделений. В их задачи входит бесперебойное снабжение всем необходимым ВМФ России, чтобы он сохранял боеготовность при защите морских границ и выполнении задач поставленных государством.

Младший и старший офицерский составы

Офицерские погоны отличаются наличием заметной желтой полосы, нашитой вертикально (она называется просвет). А также присутствием такого элемента, как металлические звездочки размером 1,3 см. Каждому званию соответствуют определенные морские погоны с конкретным количеством звезд на них:

Младший лейтенант – 2.
Лейтенант – 3.
Старший лейтенант – 3.
Капитан-лейтенант – 4.

Вышестоящие звания ВМФ офицерского состава выделяются двумя полосами золотого цвета. Звезды на погонах, размером 2 см, крупнее, чем у младшего офицерского состава. Их количество и местоположение различаются в зависимости от ранга:

Капитан 1 ранга – две на линии, одна между ними.
Второго – две, каждая на своем просвете.
Третьего – одна звезда.

На погонах капитана корабля легко заметить два просвета. Ранг определяют уже по количеству и положению звездочек. По размеру они одинаковы для каждой категории офицеров.

Звания ВМФ России подчеркиваются погонами, а также полосами, звездочками на кителе. Так, для младшего лейтенанта характерна одна желтая линия среднего размера. У лейтенанта располагается один средний просвет и два узких. Старший лейтенант имеет два просвета среднего размера. У капитан-лейтенанта прибавляется еще одна узкая полоса.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎