Плохие отзывы владельцев о Kia Picanto I
Хочу поделиться опытом вождения автомобиля KIA Picanto 1.1 АКПП.
Изначально это была машина моей жены, но т.к. она на ней ездить отказывалась, то было решено продавать мой Матизик и начинать эксплуатировать новую Пикашку.
- Красивый, яркий автомобиль
- Слабый двигатель
- Плохие тормоза
- Неудобный салон
Купила авто, как и все, кто его выбирает, исходя из соображения цена-качество. Спустя месяц жалею до безумия! Благо есть с чем сравнивать (второе авто Opel Astra).
Месяц активной эксплуатации выявил следующее:
- Очень важное в пробке — первая передача не всегда включается?! Приходится держать сцепление. Потом прочитала на форумах, что есть такая проблема. Что делать — непонятно…
- утром машина не завелась по причине разрядки аккумулятора. Поменяли родной на Бош. Оказалось, это тоже одна из проблем этой машинки.
- Подвеска — все ямы на вашей попе. И не только проблема Пиканты, а вообще KIA.
- Очень аккуратно на обгонах и поворотах. Так и норовит вылететь с дороги. На скорости 60 при некрутом повороте дороги было страшно.
- Пока единственный плюс — это маленький угол разворота.
- Безопасность вообще не про это авто.
Итого: села в Opel и чуть не зарыдала от счастья, что есть такие авто. Отъездив 1000 машину выставила на продажу.
Я не придираюсь, правда. Честно изложила всё, с чем столкнулась.
- Размеры
Доброго времени суток.
После благополучной продажи данного вида автотранспорта захотелось написать очередной отзыв.
Замечу сразу, что продал в салон, а не какой-нибудь неопытной девочке, коими были мы с моей женой.
- Надёжность
- Неприхотливость
- Стоимость эксплуатации
- Высокий клиренс
- Низкая стоимость страховки
- Удобство парковки
- Прочность кузова
- Расход. Зима/автомат под 10
- Аккумулятор
- Шумоизоляция
- Большая масса А/М
- Слабый двигатель (умирает после 80)
- Отсутствие багажника
- Редкий размер резины
Итак, решил спустя год эксплуатации написать вторую часть отзыва об этом автомобиле. За год наездил всего 6000 км, хотя езжу каждый день, но по воле судьбы живу практически в центре небольшого города, до работы всего 3 км, все магазины под боком, дача близко, в общем все в шоколаде:) Думаю, чтобы хорошо читался, отзыв будет частично повторять сказанное мной в прошлый раз, но с дополнениями и исправлениями, в общем, искренне надеюсь, что вам понравится. Прошу всех сесть поудобнее и читать….
Начнем, пожалуй, с управляемости. Как писал в прошлый раз, машинка управляется очень хорошо, в повороты заходит как гоночный карт (если такое сравнение уместно) — ни кренов тебе, ни заносов. Но есть и обратная сторона медали — подвеска немного жестковата и при езде по плохой дороге спинным мозгом чувствуешь наличие неровностей. Еще один очень существенный минус: практически полное отсутствие шумоизоляции, от чего очетлива слышна КАЖДАЯ песчинка, КАЖДЫЙ камешек, ударивший по днищу. Тут особо добавить нечего, короткой базы и жесткой подвески в машине сильно трясет, например там, где ВАЗ 2114 едет относительно мягко, в Picanto трясет так, что при разговоре голос дрожит, как будто вы бьете себя кулаком в грудь и при этом пытаетесь разговаривать, это без преувеличения:(. Зато свесы отсутствуют как класс — едем на умеренной скорости где хотим — дном не чиркаем:) Управляемость в машине отличная, руль легкий, но в меру жесткий, в поворотах его не «закусывает», в общем рулится машина на твердую 5.
Переходим в салон. Он хоть и собран из твердого дешевого пластика, но за год не издал ни единого звука даже по убитым дорогам. Понятно, что пробег детский, но те же ВАЗы даже только из салона поскрипывают заметно сильнее:) Салон по спартански прост, но в то же время довольно эргономичен, посадка высока, скорее табуреточная, что в городской толчее (для чего этот авто собственно и производится) только в плюс. Обивка сидений из вполне приличного материала, с центральными вставочками под цвет машины. Отсутствие тахометра в моей комплектации меня просто убивает. Ну неужели нельзя ставить этот прибор на все машины, думаю, их цена увеличится от этого на копейки… Вопрос решил установкой бортового компьютера, который помимо оборотов, показывает еще много всего вкусного и интересного:) Что касаемо размера салона, многие кричат: «У меня Picanto (Matiz, Spark, Micra и прочие микромашинки), вешу я 110 кг, рост 190 см и мне там просторно, есть еще запас места.» Не верьте. Мой рост 168 см, а вес 56 кг, сами понимаете, что не богатырь, но можно сказать, пространства для меня в автомобиле на грани возможного, не думаю, что более крупный будет себя раздольно чувствовать на водительском месте, или на заднем диване. Я помещаюсь везде и мне вполне комфортно. Салон в машине большой, но с одним «НО»: если учитывать класс автомобиля. Не ждите от микромашинке простора лимузина.
- Экономичный
- Маневренный
- Неугоняемый
- Шумоизоляция отсутствует как класс
- Жесткая подвеска
- Слабый двигатель
Часто посещаю этот сайт, ввиду большого количества полезной информации. Но никогда еще сам не писал отзыв, так как не было необходимости. Однако, после того позора, которому я был подвергнут благодаря этой «чудо» машинке, решил написать.
Только что вернулисьс женой из Греции, курорт Лутраки. Как то решили мы там взять на прокат машину и ввиду полного отсутствия в этот день выбора, нам досталась Киа Пиканто за 48 евро за день. Изначально, ни о каких достоинствах и недостатках машины я не задумывался, т.к цель была только одна — осмотреть близлежащие красоты побережья. Но вот самопроизвольно стал замечать что машина абсолютно «тупая» и обогнать на ней возможно только велосипед. Проехав километров 20-25 по асфальту мы остановились перед спуском к красивейшему заливу.
Отзыв Kia Picanto 1.0 (Киа Пиканто) 2007 г.Купил пару месяцев назад. Подкупила экономичность и маневренность (90% всего пробега приходится на город). На данный момент пробег составляет 300 км, впринципе, думаю что уже могу поделиться своими ощущениями об этом а V томобильчике.
Итак, машинка управляется очень хорошо, в повороты заходит как гоночный карт (если такое сравнение уместно) — ни кренов тебе, ни заносов. Но есть и обратная сторона медали — подвеска немного жестковата и при езде по плохой дороге спинным мозгом чувствуешь наличие неровностей. Еще один очень существенный минус: практически полное отсутствие шумоизоляции, от чего очетлива слышна КАЖДАЯ песчинка, КАЖДЫЙ камешек, ударивший по днищу.
Что касаемо салона — все подогнанно идеально, ничего не скрипит, заусенцев нет, да и дизайн салона мне по душе, также пластмасса не воняет, в отличие от наших машин. В салоне рядом стояли ВАЗы 2112 и 2113. При заглядывании внутрь, я аж охренел — в нос шибанул запах мовиля, машинного масла и едкого пластика…