Васильев: Властям Саратова следует не оправдывать плохое состояние дорог, а вовремя и качественно их ремонтировать
Представитель Центрального штаба ОНФ, член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев считает, что плачевное состояние дорог в Саратове должно побуждать местные власти не к поискам оправданий, а к конкретным действиям по наведению порядка в дорожной сети и в госзакупках в этой сфере. Об этом пойдет речь на совещании в штабе регионального отделения ОНФ в Саратовской области, которое состоится 4 июня по результатам экспертного рейда по дорогам Саратова.
По итогам первого этапа (15–17 мая) всероссийской инспекции состояния гарантийных дорог, проводимой совместно активистами ОНФ, движения «Убитые дороги» и Союза добровольцев России, дороги Саратова были признаны худшими. Так, улица Блинная, Пожарный проезд – все в ямах, на улицах Ельшанской и Тархова дорожное покрытие расползается из-за подтоплений, здесь также образуются глубокие ямы.
«Дороги в городе находятся в ужасном состоянии. К примеру, на улице Огородная, где был проведен ремонт и гарантийный срок истекает в декабре 2015 г., состояние проезжей части – ненормативное, угрожающее безопасности дорожного движения. Всё это демонстрирует халатное отношение к содержанию дорожной сети города. 4 июня мы проведем дополнительный рейд с участием экспертов и обсудим состояние саратовских дорог на экспертном совещании в региональном штабе ОНФ», – сообщил Александр Васильев.
Усилия общественников вызвали недовольство городских властей. По сообщениям СМИ, чиновники утверждают, что выданная по результатам проверок информация «не совсем корректна», поскольку, по их словам, прежде чем изучать ситуацию на месте, нужно было «ознакомиться с документами и схемами, согласно которым проводился ремонт». О том же глава Саратова Олег Грищенко заявил на заседании городской Думы. «Общественники приезжают туда и видят, что Огородная в ужасном состоянии, это ведь действительно так. Но они не знают, что мы там делали совсем небольшой участок. А полностью эту улицу ремонтировали в 2002 или 2003 г. Вот они и решили, что гарантийные сроки не выдерживаются», – цитируют чиновника СМИ.
Александр Васильев напомнил, что на стадии проработки исходной информации по гарантийным объектам внимание активистов привлек большой лот на ремонт 46 объектов на сумму 602 млн руб.
«Конкурсная документация не позволяет в полной мере установить суть и объемы работ по конкретным улицам. Например, та же Огородная улица объединена в тендере с Пожарным проездом, соответственно, указаны общая площадь ремонтируемых участков и общая цена – 2736,8 кв. м и около 3,5 млн руб. Поэтому активисты уделяют внимание состоянию улицы на всем ее протяжении. В технической документации, представленной на сайте закупок, нет четкой информации, откуда и до каких участков планируется ремонт.
Приводится только перечень объема работ, который необходимо выполнить, и их стоимость. То есть суть работ не отражается. А это усложняет общественную проверку. При этом обеспечение только для участия в конкурсе составляет 30 млн руб., что исключает возможность конкурентного участия в конкурсе дорожно-строительных компаний средней величины. По итогам конкурса был заключен контракт с единственной компанией – ЗАО «Автогрейд», подавшей заявку», – отметил Васильев.
Представитель Центрального штаба ОНФ направил запрос в администрацию города Саратова с просьбой отразить результаты работы по гарантийным объектам, количеству замечаний и ходу их исполнения. «По конкурсу 2012 г. и ненормативному состоянию автомобильных дорог потребуется объективное расследование. Соответствующий запрос мы направили в Генпрокуратуру, которую также просим рассмотреть действия контролирующих органов, направленные на исправление ситуации. Вопрос еще в том, действует или бездействует ли Госавтоинспекция. Таким образом, мы взяли ситуацию с этой дорогой на контроль в целом и будем с ней разбираться», – подчеркнул Александр Васильев.
Он также сообщил, что в рейде 4 июня предполагается проверить новые дороги, введенные в эксплуатацию с 2012 г., а также дороги, ремонтируемые каждый год. По предварительной информации, введенные в строй новые дороги в Ленинском, Волжском, Заводском районах по основному полотну находятся в удовлетворительном состоянии, но сливы, канализационные люки уже подлежат ремонту.
После рейда активисты обсудят на заседании регионального штаба ОНФ вопросы прозрачности тендеров на дорожное строительство и ремонт, общественного участия в формировании списка ремонтируемых дорог, открытости муниципальных органов власти, независимой экспертизы качества дорог, государственно-частного партнерства в этой сфере.
«В конце июня мы подведем итоги мониторинга состояния гарантийных дорог в регионах – к настоящему времени проверено больше половины субъектов. Все его результаты будут переданы в федеральные, региональные и муниципальные органы власти, а также, как и в случае с Саратовом, в правоохранительные органы для принятия мер», – заключил Васильев.