Хендай-Гетц: дорог ли в обслуживании

Пришло время, задумалась о покупке машины. Понравился Хендай-Гетц. Меня очень волнует тот факт, насколько он дорог в обслуживании: какова стоимость запчастей, ремонтных работ. И вообще какие впечатления.Девчонки, у кого такая машинка, подскажите, плиз.

блия не покупай машину еще тебя тупицы не хватало на дороге. Ходи пешком быстрей и удобней и не расжиреешь

в машине скучно и душно, а в метро или автобусе кто нибудь попку помнет или погладит все развлечение)))

купила 2 года назад, хорошенькая машинка, кроме плановых ТО поменяла только тормозные колодки, больше ничего не требовалось.

Первое ТО тысячи 2 или меньше

второе ТО около 3х вроде

смена колодок 1000 рублей

ну и ещё по 1500 на смену колёс с зимних на летние и обратно :)

ну вот скоро ещё одно ТО, тысяч 5-7 будет, наверное

Мне очень нравится, люблю своего карапуза. Берите.

Моему гетцу год. Брала новый. За год проблем никаких - все расходы только на бензин, мойку машины, смену резины. Сейчас предстоит первое ТО, говорят что около трех тысяч выйдет. Если Ваша машинка тоже новая, то скорее всего первые 2-3 года проблем не будет, если не новая. то оценивайте по состоянию.

Вообще гетц идеален для первой машины. Если первая - берите не раздумывая

я прошла на своей 30 тысяч-брала новую. Меняла масло и колодки,ну и резина-все стандартно. А так ттт

Позвоните по офиц.дилерам спросите стоимость обязательных ТО, они, кажется через каждый 15 000км, и на каждое своя цена, плановые замены можно тоже на сайтах найти. Цена обычных ТО 8000-9000, ТО с заменой ГРМ - 16000 (Москва, в Автомире). Не очень дешево, но автомобиль вообще не ломается, по крайней мере первые годы. Запчасти не очень дорого, т.к. все-таки это корейская машина.

Ездили на Гетце два года. Покупали новый. Только плановые ТО, бензин, мойка, ну и зимние шины. Не ломалось ничего вообще. Но вот в Автомире как-то так ТО в 2-3 тыс ни разу не обходилось. Первое ТО было 5 тыс, второе ( в мае этого года) 8 тыс.

Моей гетсе 2 года. Первое ТО ок.8 тыс. руб. у оф.диллера (Москва), 2-е ТО прошла месяц назад у неофициала - ок.5 тыс. Ещё потратилась на комплект зим.резины (+ сама переобувка ок.1200 р.), первый год брала КАСКО, в этом году не стала (считаю пустая трата денег..). Пару раз был глюк с сигналкой (там какой-то проводок оборвался или не верно был закреплен изначально, короче от этого сигнализация перекрывала подачу топлива..пришлось вызвать эвакуатор), но сигнализация не штатная, так что от этого никто не застрахован (видимо мне её устанавливал криворукий "мастер"). Моё машину раз в сезон..она бежевая, грязи не видно.

Сейчас уже i20 продается за те же деньги. Правда Индийской сборки, но таз прикольный.. Я, кстати, недавно из салона Hyundai уволилась (нашла работу получше). Гетс неплохой а/м в принципе. Но, на мой взгляд, если его и брать, то лучше б/у в трейд-ине (2007-2008гг) - сразу полцены минус. Машинка может и неплохая, но обидно через год ее продать вдвое дешевле после покупки в салоне, вы не находите? Сейчас нормальная новая стоит тысяч 450, а б/у 2008 год до 300.

Сотрудники общепита Муж сильно обидел Откуда у людей Украине новые дорогие машины С высшим образованием в сферу обслуживания Есть ли жизнь за МКАДом?

Так я так и думаю брать! Знакомые продают, вот я и задумалась. В принципе, не очень дорого, а машина практически новая, это лучше, чем уж конкретно старые б/у брать. Мне кажется, выгодный вариант, потом можно перепродать и не обидно будет, в цене особо не потеряешь.

Спасибо за отзывы.

Согласна,что потеря не большая. Но для моей ситуации большая. З\пл 16 000 руб, учусь в добавок ко всему. Чтобы накопить на машину больше года лишала себя всех радостей жизни, да и не только радостей. Сейчас окончательной суммы не хватает, планирую брать кредит. Сначала хотела старенькую брать, потом поразмыслила, что в нее придется много вложить в плане ремонта, пришла мысль о том, что уж лучше тогда у знакомых отдолжить или кредит взять, и купить эту новую машинку. Если бы у меня доход чуть больше был, то и сомнений столько не было. Потому и тему по поводу обслуживания на форуме создала. Ольха, а почему решили свой Гетц сдать, если не секрет?

Мы в этом году (в июле) сдали двухгодовалый Гетц в трейд-ин за 350 тыс. Брали соответственно два года назад за 430 тыс. Мне кажется, что за два года потеря 130 тыс не такая уж большая. Согласна,что потеря не большая. Но для моей ситуации большая. З\пл 16 000 руб, учусь в добавок ко всему. Чтобы накопить на машину больше года лишала себя всех радостей жизни, да и не только радостей. Сейчас окончательной суммы не хватает, планирую брать кредит. Сначала хотела старенькую брать, потом поразмыслила, что в нее придется много вложить в плане ремонта, пришла мысль о том, что уж лучше тогда у знакомых отдолжить или кредит взять, и купить эту новую машинку. Если бы у меня доход чуть больше был, то и сомнений столько не было. Потому и тему по поводу обслуживания на форуме создала. Ольха, а почему решили свой Гетц сдать, если не секрет?

Конечно не секрет)) Купили машину чуть подороже.Когда брали Гетц пришлось оформлять кредит, поэтому выбирали машину , которая по отзывам была бы неплохой, но и недорогой (естественно, относительно). Нареканий по поводу машины действительно никаких не было (но я и не сранивалаа его с Грандом Черроки, который у приятельницы). Этим летом цены на машины упали, вот муж мне и предложил другую.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎