Разметка листов наружной обшивки
Листы наружной обшивки прямоугольной формы размечают по эскизам с плаза по порядку, рассмотренному ранее. Вдоль листа на расстоянии 10—30 мм от кромки пробивают одну из продольных кромок листа (рис. 60) А—Л и на ней отмеряют длину детали. По этой линии отмечают положение шпангоутов (12—18). Во всех точках (12—18) шпангоутов восстанавливают перпендикуляры, которые являются теоретическими линиями шпангоутов Т. На крайних точках откладывают ширину детали С—С и полученные точки соединяют прямой линией Б — Б; в результате получают контур листа наружной обшивки прямоугольной формы. Построенный контур листа и расстояние между шпангоутами проверяют при помощи диагоналей. На теоретических линиях Т шпангоутов прочерчивают толщины поперечного набора. Затем при наличии продольного набора прочерчивают положение теоретической линии Т и толщину этого набора. Параллельно кромкам прочерчивают контрольные линии. Контур листа, места приварки набора прокернивают. После построения контура и мест приварки производят соответствующую маркировку детали.
Разметку детали листа наружной обшивки с криволинейными обводами производят по данным эскиза, полученного с плаза. Пробивают контрольную (продольную строевую) линию вдоль листа С—С (рис. 61). Положение контрольной (продольной строевой) линии устанавливают таким образом, чтобы весь контур листа наружной обшивки разместился на размечаемом листе металла. Если ширина листа наружной обшивки меньше ширины листа металла, то такое расположение позволяет разместить на этом листе ряд дополнительных деталей, а следовательно, получить максимальный коэффициент использования металла.
Рис. 60. Разметка листа прямоугольной формы
Рис. 61. Разметка листа наружной обшивки с криволинейными обводами
На контрольной (продольной строевой) линии С—С восстанавливают перпендикуляр — поперечную строевую линию Л—А. На продольной строевой линии намечают точки положения шпангоутов (8—14), пользуясь размерами растянутой шпации по строевой (РШ), указанными на эскизе. Можно также пользоваться рейкой, полученной с плаза, на которой отмечены по растяжке строевой (PLII) положения шпангоутов. Параллельно поперечной строевой А—Л, перпендикулярно к продольной строевой прочерчивают линии шпангоутов и поперечных кромок листа. Для удобства работы при каждом из шпангоутов и у кромок листа мелом отмечают ширину листа наружной обшивки по обеим сторонам от контрольной (продольной строевой) линии.
При помощи штангенциркуля из точек шпангоутов С8, С9, . C14, отмеченных на контрольной (продольной строевой) линии проводят дуги радиусами, равными ширине листа наружной обшивки по соответствующим шпангоутам. Соединив верхние (В) и нижние (Н) точки плавными кривыми, получают линии верхнего и нижнего пазов листа наружной обшивки. Затем, пользуясь рейкой, на которой отмечены отклонения шпангоутов (lв и lн) при пазах на шпангоутных линиях (первоначально проведенных через точки строевой), откладывают от поперечной строевой эти расстояния на верхнем и нижнем пазах и получают крайние точки шпангоутов. Откладывать размер l следует строго в ту сторону от прямого шпангоута, как указано в эскизе. Затем через три точки прочерчивают положение теоретических линий шпангоутов Т и поперечных кромок детали. Эти линии дают контур листа наружной обшивки. На теоретических шпангоутах прочерчивают линии толщины листа поперечного набора. При наличии продольного набора прочерчивают линии толщины этого набора.
После построения контура листа и мест приварки набора производят маркировку листа наружной обшивки. Намечают марку и основной порядок прохождения операций обработки. Указывают разделку кромок под сварку, контур листа, места приварки набора и другие прочерченные линии на листе металла, затем линии прокернивают и обводят краской в соответствующих местах.
Параллельно кромкам прочерчивают контрольные линии, при помощи которых можно проверить деталь на любой операции обработки. Обычно намеченные при разметке контрольные (продольная и поперечная строевые) линии используют в дальнейшем при сборке конструкции для проверки правильности сборки со смежными деталями.
При разметке деталей по эскизу, указывают борт, для которого вычерчен эскиз. Если эскиз вычерчен для одного борта, то контур детали, аналогичный вычерченному на эскизе, размечают для другого борта. Деталь для другого борта по этому эскизу размечают в зеркальном отображении. Особенно важно учитывать, для какого борта размечена деталь, в тех случаях, когда она имеет разделку кромок под сварку и отогнутые фланцы, а также для всех гнутых деталей непрямоугольной формы. При этом следует учитывать, что линию отгиба фланцев и сломы на деталях размечают с той стороны, на которую производят гибку.
При разметке плоских деталей, имеющих разделку кромок под сварку, можно для правого и левого бортов разметить две одинаковые, детали, указав: для одного борта — снятие фаски с лицевой стороны, а для другого — снятие фаски с обратной стороны.
При разметке плоских, негнутых деталей без разделки кромок и не имеющих мест приварки размечают одинаковые детали для правого и левого бортов. В случаях сложных контуров обводов наружной обшивки, а также при ремонте листов наружной обшивки для разметки используют шаблоны, а для особо сложных контуров — каркас.
По шаблону деталь размечают в следующем порядке: после выполнения всех подготовительных работ, подготовки листа металла к разметке на него укладывают шаблон. Детали, размеченные с помощью шаблона, размещают на листе металла с учетом способа их обработки. Технологические припуски добавляют к контуру по указанной на шаблоне кромке.
Шаблон размечаемой детали укладывают на размечаемый лисn металла маркировкой вверх и прижимают его плотно с помощью грузов или кляммерами (стальные зажимы). Затем прочерчивают контур детали по кромкам шаблона. При этом необходимо свободной рукой прижимать шаблон к листу металла. Если шаблон прижат к листу неплотно, контур детали, прочерченный по нему, может оказаться неточным. После разметки контура обчерчивают все имеющиеся на шаблоне вырезы либо намечают их прошивным кернером. На кромки детали выносят засечки линии сломов, мест приварки смежных конструкций и всех других линий, указанных на шаблоне. Эти засечки для удобства пользования отмечают мелом.
Шаблон снимают с детали, после чего приступают к прочерчиванию остальных линий.
По вынесенным с шаблона на лист засечкам пробивают или прочерчивают линии сломов, места приварок набора, контрольные и все другие линии и обозначения, необходимые для обработки и сборки деталей. Используя прокерненные через шаблон центры, прочерчивают контуры вырезов в детали.
Разметку детали по шаблону, уложенному лицевой стороной вверх, делают только для одного борта. Для другого борта деталь размечают по этому же шаблону, уложенному на лист металла обратной стороной, маркировкой вниз. При этом необходимо линии, прочерченные на шаблоне, заранее перенести на обратную сторону шаблона. Детали, не имеющие мест приварки и изломов, размечают для обоих бортов по одной стороне шаблона. На деталях, которые имеют фаски (разделку кромок), следует указать, что для детали одного борта фаску снимают с лица, а для другого — с обратной стороны.
Если шаблон изготовлен сплошным, то при разметке линии изломов и мест приварки намечают их кернением через шаблон прошивным керном. Так как шаблон изготовляют без учета технологического припуска, то при разметке учитывают наличие припуска на детали, величина и положение которого указываются в технологической карте.
При наличии на детали заклепочных отверстий их размечают центровым либо прошивным кернером через шаблон. До начала разметки шаблон (особенно значительной длины и небольшой ширины), уложенный на лист, подлежит проверке по контрольной линии, нанесенной на шаблоне, или по прямой кромке шаблона. Проверку производят натяжением нитки по прямой кромке шаблона или по контрольной линии на нем.