Как выбрать компрессор для подкачки шин
Очень часто бывает, когда отправились в путешествие или просто на дачу и тут случается очень неприятный момент, спустила шина. Причин может быть несколько, первая это прокол шины, второе – спустила из-за штуцера и третья – подогнули диск. Начинаются поиски друзей в телефонной книге мобильника, упрашивание и иная суета. В лучшем случае в багажнике обнаружите ручной насос, накачав шину до требуемого давления, думаю, сразу поймете разницу между велосипедом и автомобилем. Намного лучше, когда в багажнике автомобиля есть автомобильный компрессор для подкачки колес, приспособление весьма небольшое, но в нестандартной ситуации очень выручит. Зачастую его достаточно хватит, что бы подкачать шину и доехать до СТО, где можно отремонтировать, если не хватает, то снова останавливаемся и подкачиваем. Стоит помнить, что купив маленький насос под внедорожник, вы можете не получить ожидаемого результата. Поэтому прежде чем покупать внимательно изучите характеристики, и решите для себя, какой вам нужен будет, и насколько часто вы его будете использовать.
Устройство компрессораОбычно автомобильные компрессоры устроены по одному и тому же принципу. В состав компрессора входит цилиндр, электромотор, манометр для измерения давления в шинах. Зачастую разделяют по типу механизма на мембранные и поршневые.
И так, в чем же их разница, в мембранных компрессорах воздух сжимается за счет большого количества возвратно-поступательных колебаний мембраны, которая сделана из резины, зачастую она располагается на поршне. Главным достоинством такого компрессора является низкая цена. Следующим достоинством является больший рабочий ресурс, нежели у поршневого, но это при условии, если вы будете бережно обращаться с ним. Увы, есть свои минуса, это в первую очередь скорость накачивания, давление которое могут производить (зачастую оно низкое). Для жителей холодных краев существенным минусом будет сама мембрана. При низких минусовых температурах резинная мембрана теряет свои эластические свойства и становится очень хрупкой. Поэтому зимой они очень часто выходят из строя, даже запустив компрессор, мембрана может оборваться. Если же вы живете на юге в теплых местах, то тут так же есть свои минуса, не стоит забывать, что такое компрессора не любят длительных нагрузок, максимальное рабочее время по советам бывалых не должно превышать 15 минут. Да вы и сами это ощутите во время работы, корпус компрессора будет нагреваться очень быстро.
Большинство компрессоров, которые продаются в магазинах и на рынках сейчас это поршневые, так как элементарно показать работоспособность в морозную погоду на мембранном компрессоре, не согласится не один продавец на рынке, так как он сразу же придет в негодность. Почему большинство выбирают поршневой, ответ прост, они создают мощное давление воздуха, скорость накачки, ну и понятное дело подходит на любую погоду.
Выбор компрессораПри выборе компрессора стоит обращать внимание на такие основные характеристики. В первую очередь это давление которое может выдавать сам компрессор, тут надо смотреть от того какое вам надо будет при накачке, зачастую берут немного с запасом. Но не стоит брать сильно мощный так как он того не стоит, будете переплачивать только больше денег. Зачастую для легкового автомобиля или внедорожника достаточно 3 атмосферы. Второй главный показатель это производительность, измеряется в литрах за минуту. От этого показателя будет зависеть скорость накачки колеса. Чем выше показатель, тем быстрей будет накачиваться, все же стоит помнить, что и цена пропорционально будет расти. Остальные параметры это уже дополнительные опции.
Примером таких опций может быть градуировка шкалы манометра и шаг. Некоторые говорят, что именно манометр является показателем качества компрессора, если указано в характеристиках компрессора, что давление в 2 атмосферы, а на манометре рабочее давление показано в 4 атмосферы, то явно и понятно, что даже те заявленные две атмосферы может не вытягивать этот компрессор. Обычно берут манометр, где цена деления в 0,1 атмосферы. Еще не плохо его проверить на месте, так как бывает, что показывает он не точно, сами понимаете, китайского сейчас много на рынках продают. Можете подъехать на СТО, накачав колесо проверить манометром на компрессоре, затем сверьте показатели. Далее смотрим по типу подключения, обычно это через прикуриватель, иногда бывает еще переходник на клеммы аккумулятора. Удобней конечно первый способ, всегда будет место, где быстро подключится. Второй же вид подключения намного надежней, напрямую кинули, и работает, но желательно на короткий промежуток времени, аккумулятор садится быстро. Советуют подкачивать при заведенном двигателе, когда идет зарядка на аккумулятор. Длина шнура обычно тоже играет немало роли, ведь с двухметровым шнуром может не подойти к длинному седану. Рассчитывайте так, что бы от аккумулятора свободно мог достать до заднего колеса. В принципе это основные и дополнительные параметры, которые нужно учитывать при покупке такой вещи. Иногда еще комплектуют фонариками, подсветкой, тут как говорят, насколько хватит фантазии у производителя.
Что бы убедится в будущей надежности компрессора, при покупке, стоит обращать внимание на такие конструкторские особенности, которые зачастую можно найти в тех паспорте или на взгляд определить. Первое, на что обращаем внимание, это метал, с какого изготовлен цилиндр, лучше всего это стальной (или высоколегированная сталь), хуже всего ж это сплавы алюминия, греются очень быстро, а производительности никакой нет. Второе – это тип установки шатуна поршня, хуже всего, если попадется на пластиковых переходниках или втулках, лучше ж всего, это прямо на металлический вал. Не маловажным фактором является наличие тефлонового кольца на поршне, оно существенно повышает надёжность и долговечность устройства. Смотрим так же на наличие воздушного фильтра на заборном отверстии, так как через него будет затягивать воздух и в полевых условиях может натянуть всякой гадости, от пыли до мелких насекомых. Таким образом, выбрав несколько моделей, посмотрите отзывы о них в интернете и их тест на деле. Лучше потратить день на поиск отзывов, чем лишится денег.