Москвич Москвич 1998 — отзыв владельца
Немножко понастальгируем. В 2009 году закончил универ, и решил уже было поменять машинку. До Москвича был ряд такой: Иж Юп3, ЗАЗ 968М, Москв. 408, Ваз 2106. Ну вот и пришла пора взять чего посерьезнее. Сперва думал выбрать между ВАЗ Самара 2, 110 семейством и все что рядом. Душа требовала переднеприводник не из каменного века, с инжектором в приличном состоянии. От тазиков отвернулся быстро посмотрев очень больные 10 и 15 за имеемые средства (вернее даже с прицелом назанимать чуть денег на покупку). Выбор оставался за классикой(на которой уже накатался) и зубилами(которые в большинстве опять же карбюратор и накатался у сестры на 21083 и 21099, или дорого за инжектор). Тогда все больше и больше стал засматриваться на Святогоры, тяга к ним была уже давно из-за красавца с соседнего подъезда на литье Фреза. Тогда и стал шерстить объявы на дроме и нгсе. В результате подобрал святика с рено, 98 года. Явно был облит перед продажей, хотя прошлый хозяин вешал лапшу "с завода", да и дрыгатель поддымливал и ХХ был завышен, но т.к. общее состояние было все же весьма неплохим, то решил взять, а там - будь что будет.
Ну вот, значит купил, эмоций он доставлял много и чаще позитивных: просторный после классики и зубил, и в то же время габаритов не очень больших, в отличие от волги, хетч, потому практичный, динамичный, к дороге как прилип.
За время владения он пережил достаточно много всего, описывать всю его жизнь достаточно долго, так что выделю ключевые моменты и недостатки и достатки.
1. Нужно как-то отвезти межкомнатные двери на дачу, еще при чем и широкие. Да без базара - сказал Святогор. Раскладываем сидуху заднюю и в авто влезают двери целиком. Также успешно влезала гора строй материалов, оконные рамы, картошки мешков 10, кресло в разобранном виде. При чем все отсеки были закрыты, а не так, что что-нибудь торчит с открытой задней дверью)) Короче просто мега вместительный авто. 1.1. Офигенски ездить на отдых, приехал, перекинул скраб на передние сиденья, сзади разложил, постелили и у тебя диван в лесу)) Спать классно, да еще иллюминатор над тобой, спишь и смотришь в небо на звезды, на дождь, короче авто-туризмо-романтика. Наверное ощущения от ночевки в нем можно только в микроавтобусах-аквариумах получить или в других больших хетчбеках, т.к. в универсале задняя дверь под более острым углом, приближающимся к 90 градусам.
2.По трассе едешь, впереди колонна из 10 машин тащится за грузовиком. Может опыт, может динамика, но обгонял я все такие затруднения шутя, за 2 присеста. Фуру обогнать - да как нефиг делать. Движка тянет с низов и с ровной повышающейся тягой до самого верха, так что разгоняется чуть ли не на холостых даже в гору. А таскать на веревке можно хоть кого.
3. Осенью-зимой 10 года случилась беда, стук-хруст и передачи не переключаются. Клин КПП. Разбираясь в случившемся прихожу к выводу что это был брак, не законтрен до конца болт крепления промежуточного вала, который выкрутился и привел к пи****у. Короче последствия на фото ниже. Была проинсталлена коробка 41 с ГП 4,22 что привело к совершенно новому поведению авто.
4. Последствиями ушатывания авто предыдущими владельцами был жор масла, неровные ХХ, и куча сюрпризов.
5. Как-то летом отъезжая от дома заметил за собой офигенный шлейф по асфальту. И приофигел когда остановился, бенз лился ручьем. Нехватало Брюса Уиллиса с зиппой как в крепком орешке)) Причина- шланги говнокачества. Заменил на новые, которые сразу же (!) потекли, заменил еще раз, и с теми уже катался до следующего раза, когда обратка под капотом потеть стала. Короче качество резиноизделий не очень. А еще просто нигде не указанно какие же шланги надо применять. Обычные оплетенные просто умирают за 2-3 года, а брать надо рукава выского давления до 10 атм. 5.1 на тему опять же резинок, сальники купил на кпп41, перед установкой поменять, и что же? текли и полуоси и первичного вала, первичного же вообще развалился и залил сцепу, в результате, диск под замену :( Потом купил Corteco через экзист и новый первичного, и тьфу-тьфу, но за полтора года ни капли масла не ушло и коробка сухая была.
6.Стартер перебирал как лего уже, то втягивающее, то бендикс, то щетки.
7. Отмечу отдельно салон, который очень радовал, тихий по сравнению с зубилами, удобно сидеть, все вполне под рукой, сделан красиво для тех то лет, подлокотник и высокие сиденья с боровой поддержкой. Конечно они не регулируемы были, как в 7-ке, но в 100 раз лучше даже некоторых новых.
Итог такой: машина супер для своих лет, это просто реально авто был выше классом чем все авто, и даже волга, и та не сказал бы, что можно сравнить. Но Волга -есть волга, это вообще как-бы другой уровень авто, а по сравнению со всеми поколениями тазков только приоро может быть лучше в плане характеристик, но приоро когда появилось и сколько стоит? Вот то-то же. За деньги 41 получаем авто с отдачей в 2 раза выше его цены.
А большие минусы: нет не качество, оно вполне на высоте, а вот то что завод закрылся и нет нормальных з/ч - это беда. Если бы был доступен сервис(а многие СТО крутят носом при виде москвича, сход-развал мне отказались делать на большинстве СТО в связи с отсутствием программ на стенд), и нормальные з/ч. но расстался я со своим все же несколько по иным причинам: во первых реально устал, захотел спокойной жизни)) а моск этого не даст, расход, и большие капиталовложения на проблемную ДВС. В результате решил расстаться скинув достаточно прилично с учетом его состояния. Еще стоит отметить неважную геометрическую проходимость переда, норовит подрамником зацепить в колее и поребрики.
Мини доп: стояла сига звездалиния б9, радует функционалом, но у нее то ли мозги засрались, то ли что, но через год от установки любила тупить, не срабатывать с первого раза даже в упор(( Один раз минут 15 бегал и тыкал пока она мне машину открыла.
Мини доп 2: предполагаю что в жизни до меня он был в ДТП или же у него какие-то были неисправности в подвеске/тормозах с правой стороны. После событий видео на шиномонтаже выявлено было, что правое колесо было грыжануто, "яйцо", что и было вероятной причиной.
PS^ Не сочтите за рекламу, но чтобы я делал без нашего любимого клуба moskvich.nsk.ru, именно благодаря соклубовцам разыскивал необходимы з/ч, так же спасали не раз мою сестру)) Чуть-чуть жизни моего реногора можно найти и там, например унижение тазиков моим святогором после клина коробки))
Мини доп 3 по ДТП: 1. Сестра забла капот закрыть, открыло на 120. лобовуху новую, остальное рихтовали. 2. царпки на крыле. Как-то с утра еду по Учительской, ДПС тормозит, я правый поворот и на обочину. А предыдущий клиент решил уже было ехать, в меня. Успел слегка отреагировать, в результат пара мелких царапин. 3. да бампер разбил, с утра спросоня со второстепенки на главную смотрел, а передо мной 2109, я чето прощелкакл и боданул 9ину, на месте 1000 отдал, да поехал.