Глушитель на приору хэтчбек какой лучше
Потребуется: загнать автомобиль на смотровую яму, приготовить инструменты (головку «на 13», ключ «на 13», монтажную лопатку).
Снятие глушителя Приоры:
- Отвернуть гайку болта крепления хомута, который соединяет трубы дополнительного и основного глушителей, используя головку «на 13». Этим же инструментом удерживаем болт с другой стороны от проворачивания.
- Снять хомут, ослабив затяжку гайки другого болта крепления хомута.
- Снять уплотнительное кольцо, отводя глушитель назад и смещая ее в сторону.
Чтобы освободить крепление глушителя Приоры следует:
- Вывести кронштейн глушителя из отверстия передней подушки, поддев монтажной лопаткой.
- Вывести кронштейн глушителя из отверстия задней подушки, поддеваем монтажной лопаткой и, опираясь на трубу глушителя.
- Снять основной глушитель.
Установка глушителя на Приору производится в обратной последовательности, предварительно заменив резиновые подушки глушителя (пряники) на новые. В конце покачиваем глушитель и проверяем, чтобы он не касался кузова или топливного бака.
Этапы рабочего процесса
Типы двойных самодельных глушителейРассмотрим самый простой и малобюджетный метод монтажа двойного выхлопа на «Лада Приора» с установкой отводов от трубы глушителя под задней балкой автомобиля. Отметим, что и здесь можно выбрать один из двух вариантов:
- Разводка патрубков разной длины с привариванием ответвления к основному глушителю.
Это интересно: Как диагностировать неисправность по цвету дыма из выхлопной трубы
Два патрубка разной длины приварены к трубе основного глушителя
- Приваривание к трубе основного глушителя двух патрубков, имеющих аналогичные показатели по длине, углам и количеству поворотов.
Два одинаковых патрубка приварены к трубе глушителяПомните, что разная длина труб хоть и влияет на количество выводимых газов (особенно это будет заметно при больших оборотах двигателя), но на самой работе мотора никак не отражается.
Подготовка к работе: инструменты и материалыДля производства полного цикла работ нам потребуется подготовить набор простейшего инструмента и ряд недорогостоящих материалов:
- ключ (накидной, рожковый, головка) на «13»;
- электродрель со сверлом 1,5 мм;
- отвёртка крестовая;
- самонарезающий шуруп 4 мм — 2 шт.;
- стандартный крепёж выхлопной системы (хомут + кольцо);
- подушка глушителя — 2 шт.;
- кронштейн крепления (держатель — скоба).
Хомут с уплотнительным кольцом, самодельный кронштейн, подушка глушителя
На подготовительном этапе работ нужно выполнить необходимые замеры и составить простейшую схему конструкции двойного выхлопа. Универсального чертежа, который бы подходил для каждого индивидуального проекта, попросту нет. Мастера-профессионалы советуют снимать все замеры по месту работы, перенося данные на бумагу в удобном для вас виде.
Схема самодельной скобы-держателя отвода двойного выхлопа
Отметим, что выпускная система «Лада Приора» седан и универсал отличаются от такого же оборудования, установленного на машинах типа хэтчбек, длиной патрубка основного глушителя. Монтаж на авто с таким кузовом двойного выхлопа для первых двух модификаций приведёт к тому, что трубы системы будут выступать из-под бампера на 150–160 мм.
Как сделать своими рукамиРассмотрим процесс установки раздвоенного глушителя на примере готового образца — все выполненные нами действия подойдут для монтажа любой конструкции такого типа. Единственным нюансом, который способен повлиять на ход работ, станет возможное отклонение труб самостоятельно изготовленной системы от крепёжных элементов оригинального глушителя. Однако это не является проблемой, так как все кронштейны можно легко изготовить и смонтировать своими руками.
Устанавливаем автомобиль на подъёмник или смотровую яму, готовим весь необходимый инструмент, запасаемся терпением и приступаем к работе:
- Демонтируем оригинальный основной глушитель, отсоединяя хомут в месте его крепления к резонатору (дополнительному глушителю).
- Подвесим на его посадочное место правую часть новой конструкции, установив её на уже имеющиеся подушки (заменив их в случае критического износа). Левую сторону глушителя пока не крепим, а только соединяем общий вывод двойного выхлопа с резонатором, слегка «наживляя» хомут и уплотнительное кольцо.
Установка части конструкции на посадочное место оригинального глушителя
Левая часть конструкции, кронштейн крепления и подушка глушителя
Подготовка отверстий для установки скобы-держателя
Установка дополнительного отвода глушителя
Соединение отводов между собой с помощью хомута
Это интересно: Противоугонные средства
Проверка угла расположения отводов относительно земли
Какой глушитель поставить на Приору
Каталожные номера в зависимости от типа кузова:
- Глушитель Приоры седан/универсал (ВАЗ 2170 и 2171) (2170-1200010-00)
- Глушитель на Приору хэтчбек (ВАЗ 2172) (21720-1200010-00)
Примерная цена глушителя на Приору 1500р.
Кстати, а Вы знаете, как установить двойной глушитель на Приору?
Самостоятельная замена глушителя на Лада Приора
Глушитель — является частью выпускного тракта автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Постоянные температурные перепады, а также расположение непосредственно под авто вблизи с дорожным покрытием приводит к тому, что глушитель служит недолго и выходит из строя раньше времени.
Прогоревший или сгнивший глушитель частое явление для «наших» авто, что тут, в принципе, удивляться, кузова гниют не по дням, а по часам, а то глушитель.
Если у вас возникла такая проблема и вы услышали, что звук выхлопа изменился или заметили, что на глушителе появились сквозные отверстия, действовать нужно немедленно. Небольшие трещины и повреждения можно заделать (сварка, латки и т. д.), если же проблема серьезная и повреждения глобальные — замена единственный выход!
Если решили менять, то прежде всего необходимо купить запчасти, вот вам коды запчастей:
Для работы потребуется яма или подъемник, набор ключей, асбестовая нить, Литол (термостойкая эмаль 800°С+ не обязательно), WD-40, ну и прямые руки. Наличие последних в разы улучшает качество работы и ускоряет процесс)))