Современный Военно-Морской Флот мирового гегемона. ВМС США. Авианосцы United States Navy (USN)
Сергей Задумов и Дмитрий Половинкин ОлдАдмирал) об американских авианосах.
Военно-морские силы США (англ. United States Navy (USN)) — один из пяти видов вооружённых сил США, был сформирован 13 октября 1775 года. По состоянию на 2009 год суммарное водоизмещение американского флота превосходило суммарное водоизмещение 13 ближайших по размеру флотов других стран вместе взятых. Фактически ВМС США сильнее, чем ВМС всех остальных стран мира вместе взятых.
Современные ВМС США состоят из надводных сил, подводных сил и морской авиации и подразделяются на шесть флотов: Третий, Четвёртый, Пятый, Шестой, Седьмой, Десятый.
ВМС США являются мировым лидером по количеству авианосцев: по состоянию на февраль 2013 года, 10 авианосцев находится в строю, ещё 1 заложен.
Сегодня мы расскажем об авионосном флоте ВМС США.
История появления в составе флота авианосцев.
Как авианосцы стали доминировать в составе ВМФ?
После ПМВ в Японии приняли морскую программу "8+8". Восемь новейших линкоров-дредноутов и восемь линейных крейсеров.
Американцы ответили своей морской программой.
Британия, понимая, что дальнейшая гонка морских вооружений может поставить под сомнение их статус мирового гегемона, используя дипломатическое доминирование в Лиге Наций, навязали Японии "Вашингтонские соглашения".
Японские линейные крейсера превосходили американские по артиллерийской мощи и бронированию, делая американские корабли морально устаревшими ещё на стапеле. Слабым местом американских кораблей было недостаточное палубное бронирование, делавшее их уязвимыми от огня с дальней дистанции.
По такой же схеме японцы строили свой флот перед войной с Российской Империей и преуспели. Так что американцы почувствовали опасность. Здесь их интересы и британские сошлись.
Увеличение кораблей создавали для США ещё одну серьёзную проблему — корабли водоизмещением более 40 000 т с трудом проходили через Панамский канал. Это подрывало американскую военно-морскую стратегию, основанную на быстрой переброске флота между Тихим и Атлантическим океаном, и вынуждало США предпринять дорогостоящую реконструкцию Панамского канала.
Разворачивающаяся гонка вооружений неизбежно должна была привести к военному конфликту на Дальнем Востоке. Для США такое развитие событий было опасно, так как Англия, связанная с Японией договором, могла вступить в конфликт на её стороне.
Не меньшие проблемы вызывала гонка морских вооружений в разорённой войной Европе. Великобритания, построившая в 1914—1918 годах огромный флот быстро устаревающих дредноутов, вынуждена была тратить значительные средства на его содержание и одновременно строить новые корабли.
Решено было установить определённые устраивающие США и Британию ограничения в области морских вооружений. Поэтому пришедший к власти в марте 1920 года президент Уоррен Дж. Гардинг предложил главам ведущих морских держав созвать конференцию по разоружению, которую планировалось провести в Вашингтоне.
Соотношение тоннажей 5:5:3 (США-Британия-Япония) осталось без изменения. Взамен США и Англия согласились ограничить строительство и укрепление военных баз на островах Тихого океана.
Согласно договору, каждой из участвующих сторон разрешалось перестроить в авианосец два подлежащих утилизации крупных боевых корабля. Все участники, кроме Италии, воспользовались этой возможностью, построив 7 новых авианосцев. Таким образом, Вашингтонский договор дал толчок к стремительному развитию морской авиации.
Во время второй мировой войны именно авианосцы оказались главным ударным оружием Японии. Американцы тоже сделали упор на развитии именно флота авианосцев. После ВМВ всем стало очевидна большая роль авианосцев.
Сейчас у США 10 авианосцев типа "Нимиц".
Эталонный авианосец сейчас можно считать тот, у которого есть три признака:
1. Атомная силовая установка. Позволяет длительное автономное плавание, горючее на борту предназначено не для передвижения авианосца, а для самолётов и вертолётов. Время работы реакторов на авианосцах типа "Нимиц" без замены активной зоны: около 25 лет.
2. Катапульта для взлёта самолётов. Это позволяет загружать их под завязку вооружением.
3. Посадка на аэрофинишёр - устройство, состоящее из специального толстого стального троса, натянутого поперёк посадочной палубы авианосца, концы которого намотаны на размещённые под палубой тормозные барабаны, снабжённые мощными гидравлическими тормозами, рассеивающими кинетическую энергию садящегося самолёта, благодаря чему пробег на посадке удаётся уменьшить до размеров посадочной палубы.
Самолёт при посадке зацепляется за трос специальным крюком — «гаком», выпускаемым перед посадкой. Ввиду требования наличия гака аэрофинишёр не универсален и может быть применён только для торможения специально спроектированных или доработанных самолётов.
Во всём остальном мире такой авианосец, удовлетворяющий всем этим трём критериям есть только у Франции - это "Шарль Де Голль".
Проблема американского самолёта F-35.
инфа от старых маразматиков которые этот флот даже не видели
Газа в Европу поступает в 3 раза меньше чем годом ранее
Есть риски срыва отопительного сезона в Европе. Крупнейший оператор СПГ в США Freeport LNG на 3 месяца приостановил поставки, а этот терминал формировал 25% всех поставок в Европу. На прошлой неделе из-за технического обслуживания и невыполнения Siemens контрактных обязательств перед Газпромом прокачки по «Северному потоку» были снижены на 60%.
Этим не закончилось. Поставки российского газа по «Турецкому потоку» будут временно остановлены с 21 по 28 июня, формальная причина - проведения планового ежегодного техобслуживания на газопроводе. Газпром не зарезервировал дополнительный транзит через Украину на июль, речь шла о дополнительных 15 млн куб.м газа в сутки для компенсации «Северного потока».
На неделе по 17 июня совокупные поставки газа в Европу составили 1.1 млрд куб.м – в три раза меньше 2021.
Когда начались газовые войны с 11 мая по 17 июня поставки газа на 60% ниже 2021, после введения «газ за рубли» минус 42%, а с начала года минус 35%. Поставки в конце июня упадут до 700 млн куб.м в неделю!
Если поставки газа продолжат снижаться есть большая вероятность срыва отопительного сезона в Европе.
Ядерное вооружение США и РФ на 2022 год
В свете последних событий и заявлений официальных лиц, решил оформить для вас свежую информацию по ядерному вооружению ведущих в этой сфере стран - РФ и США.
Использовавшиеся источники данных:
2. Общие сводные данные CBH-lll, которые правительства США и России публикуют два раза в год
3. Мониторинг BBC
4. Книга Павла Подвига "Стратегическое ядерное оружие России"
5. Разделы о Российских стратегических ядерных силах на веб-сайте Павла Подвига - https://russianforces.org/podvig/
Санкции в отношении российской нефти и газа не сработали, и теперь мы знаем, почему
Forbes - Запад применил санкции, чтобы сократить закупки российской нефти и газа.
В мае 2021 года выручка от экспорта из России составила 633 млн евро в день. В период с мая 2021 года по май 2022 года объем экспорта сократился на 95 миллионов евро в день. Снижение цены на российскую нефть и т. д. привело к падению на 101 млн евро в день. Пока казалось, что санкции работают.
Но затем рост цен на ископаемое топливо на мировом рынке перевесил оба этих эффекта и привел к увеличению доходов от экспорта в Россию на 447 млн евро в день. Средние экспортные цены России были в среднем на 60% выше, чем в прошлом году. К маю 2022 года экспортная выручка увеличилась до 883 миллионов евро в день, что на 39% больше, чем в довоенный май 2021 года.
Цена на нефть сегодня выше 120 долларов за баррель. А Россия получает почти 1 миллиард евро в день, или 1 миллиард долларов в день, в виде доходов от экспорта ископаемого топлива.
Президент Путин заявил, что эмбарго Запада на российские нефть и газ вызовет неприятные последствия и приведет к росту мировых цен. Похоже, это сбылось, хотя трудно выделить различные причины увеличения мирового спроса на нефть и газ.
Самое интересное из западных СМИ
Ответ на пост «Миллиардер Михаил Фридман проживающий в Лондоне пожаловался на нехватку денег "даже на ресторан"»
В Тихом океане завершилось учение группировки сил ТОФ
В Тихом океане завершилось учение группировки сил Тихоокеанского флота (ТОФ) в дальней морской зоне. За время практических действий группировка ТОФ выполнила более 300 боевых упражнений, 170 из которых – с практическим применением оружия. В учении были задействованы более 40 боевых кораблей и судов обеспечения флота, а также порядка 20 летательных аппаратов.
Карфаген должен быть разрушен
Меня часто спрашивают, почему мои речи против Карфагена в Сенате такие резкие. Отвечаю - я их ненавижу. Они ублюдки и выродки. Они хотят смерти нам, Риму. И пока я жив, я буду делать все, чтобы они исчезли_-------_------------Троллинг 180 lvl. Он ничего ведь своего не сказал, он просто процитировал оратора из давнего Рима, замерив «Рим» на «Россия». А главное в этой цитате не то, что там написано, ну, ублюдки там и прочее. Главное в том, что Катон всегда говорил после каждой своей речи: «Карфаген должен быть разрушен!».
И кто учил историю, знает ее на Западе, тот понял этот посыл. Привет современному Карфагену - Лондону.
Хаос индийских дорог
Корабли и авиация ТОФ отработали учения по поиску подлодок
Корабли и авиация Тихоокеанского флота провели учения в дальней морской зоне. Как сообщает официальный телеграм-канал Минобороны России, отряды отработали учения по совместному поиску подводных лодок условного противника в Тихом океане.
Вопрос к британскому The Guardian
Самый посещаемый из сайтов британских газет обращается к читателям из России.
Спасибо, что присоединились к нам из России.
Вторжение России в Украину резко изменило мир. Миллионы людей стали беженцами. Новый "Железный занавес" со скрипом встаёт на место. Экономическая война усиливается. По мере эскалации военного конфликта, увеличивается число жертв среди гражданского населения и появляются всё новые свидетельства ужасных военных преступлений.
Далее следует описание славной 200-летней истории издания с упором на финансовую независимость от олигархии и экспликация многолетней деятельности в России. (Вырезал).
Если когда-нибудь и было время присоединиться к нам, то это сейчас. Каждый вклад, каким бы большим или маленьким он ни был, укрепляет нашу журналистику и поддерживает наше будущее. Поддержите The Guardian в сумме от 1 доллара – это займёт всего минуту. Если вы располагаете возможностями, пожалуйста, подумайте о том, чтобы поддерживать нас регулярной суммой каждый месяц. Спасибо.
Внимание, вопрос! Как (после введения санкций) за одну минуту отправить деньги через PayPal или оплатить банковской картой в долларах, как это предлагает сделать уважаемое издание?
Видео с покидающим Россию Явлинским
1 июня политик с пересадкой через Дубай улетел в Лондон.
Улетела, крыльями звеня, птица счастья завтрашнего дня.
Теперь вся надежда на птенца его — Каца.
Позже Явлинский в своем Telegram-канале прокомментировал информацию об отъезде.
"Журналисты встревожены моим отъездом из России. Отвечу словами Владимира Высоцкого: "Не волнуйтесь — я не уехал. И не надейтесь — не уеду!" - написал он.
Лось - просто ЛОСЬ
Подводные лодки типа «Лос-Анджелес»
А Лось потому что мы на флоте, их так называем.
Неплохой сувенир получился .
Можно использовать как ночник
Эпоксидка и американская лодка.
Небольшая кнопочка включает светодиоды .
Последняя лодка серии «Лос-Анджелес», получившая название «Шайенн» (SSN-773), была построена в 1996 г. К этому моменту первые 17 единиц серии, отслужив положенный срок, уже отправлялись на слом. Однако «Лоси» до сих пор составляют основу подводного флота США, на 2013 г. в строю все еще находилось 42 подлодки этого типа, а на 1 января 2020 г. — 32 лодки. Это наиболее многочисленный класс кораблей построенного ядерного подводного флота. Девять АПЛ типа «Лос-Анджелес» были задействованы во время войны в Персидском заливе (1991 г.), в ходе которой производились пуски ракет «Томагавк» с двух из них. АПЛ типа «Лос-Анджелес», начиная с SSN-719 «Providence», оборудованы 12 вертикальными ПУ для пуска ракет.
G7 тогда
G7, 2018 год, США разговаривает с Европой и Японией, а Англия и Канада стоит позади..
В масштабе (8) USS Iowa последний линкор
«Айова» - головной корабль серии из 4 линкоров типа «Айова» ВМС США. Назван в честь штата Айова.
Вступил в строй в годы Второй мировой войны, участвовал в войне с Японией на Тихом океане и в Корейской войне. Дважды (в 1951 и 1984 году) был реактивирован после вывода в резерв.
С 7 июля 2012 года открыт для доступа в качестве корабля-музея. Последний в истории флота линейный корабль, находившийся в строю.
29 августа 1945 года «Айова» вошла в Токийскую бухту в составе оккупационных сил и в качестве флагманского корабля адмирала Хэлси. 2 сентября участвовала в церемонии подписания японской капитуляции.
Водоизмещение: 45 000 тонн
Начало постройки: 27 июня 1940 г.
Спуск на воду: 27 августа 1942 г.
Выведен из состава флота: 2012 год
В масштабе (7) Конец эпохи линкоров Королевского флота
Данный линкор Vanguard во второй мировой войне не участвовал, хотя был спущен на воду в 1944 году. Принят на вооружение в 1946 году став последним спущенным на воду линкором в истории, а также последним и крупнейшим из построенных британских линкоров.
По сему участь его была не совсем военная. В первые послевоенные годы «Вэнгард» неоднократно использовался в качестве королевской яхты, совершая походы в ЮАР, Средиземноморье. Помимо этого, линкор некоторое время использовался уже как учебный, а в отдельные периоды служил флагманским кораблём Флота метрополии. С 1954 года корабль был выведен в резерв и оставался в нём вплоть до снятия с вооружения и продажи на слом в 1960 году по причине экономического кризиса и дороговизне обслуживания. Был продан на слом за 560 тыс. фунтов стерлингов. Так что какой ни будь Абрамович в перспективе мог позволить себе не только огромную яхту, а и целый линкор.
Начало постройки: 2 октября 1941 г.
Спуск на воду: 30 ноября 1944 г.
Постройка: John Brown & Company
Артиллерия: 4 × 2 — 381-мм/42 Mk.IA
Водоизмещение: 51420 тонн полное.
4 августа 1960 г. - Конец эпохи для Королевского флота, поскольку его последний линкор, HMS Vanguard, ставится на прикол (laid up). В последний раз он вырвался на свободу, когда его буксировали на разборку и "приземлился" возле паба Still & West в Портсмуте. Он очень не хотел идти на слом!
Британия правила в морях веками, но не сохранить свой линкор было бы на мой взгляд глупо. В США есть действующие музеи линкоры, а в Британии нет. Даже в Японии есть музей Микаса. В оправдание скажу, что сохранность такого корабля стоит денег и влияет на экономику. Последний долг со времен Второй мировой войны Британия выплатила США только в 2006 году !
Нашлось еще одно архивное фото, другой ракурс.
Пока оформлял пост, нашел очень редкое видео в цвете, о моменте столкновения.
ps В последнее время оформление постов затруднительно, они будут выходить реже. Но надеюсь это временно. Идет реабилитация после удаления катаракты. Флудить я все так же горазд, это проще чем посты делать =)
Серия как и другие, начатые мной продолжится.
Россия запретила въезд членам Палаты лордов парламента Великобритании
Министерство иностранных дел России объявило о ведении новых санкций против Великобритании. Москва запретила въезд в страну 154 членам Палаты лордов британского парламента. В российском ведомстве отметили, что санкции в отношении 154 членов Палаты лордов британского парламента вводятся в качестве ответной меры. Им запрещен въезд в Россию.
Ответ на пост «Кадры запуска с катапульты, снятые с самого близкого возможного расстояния»
Всегда интересно и увлекательно наблюдать за "управляемым хаосом", который царит на палубе авианосца и особенно — за людьми в разноцветных жилетах, правящих бал на ней.
«Крючкохвосты» (tailhook), «якорь в заднице», «красная спина», маршалы или просто «весла» — эти люди на авианосцах заметней чем любой пилот. Это их работа – быть заметными и помогать самолетам и вертолетам садится на палубу и взлетать с неё посреди океана.
Современная система палубных помощников на американских авианосцах имеет восьмиуровневую систему, каждой из которой присвоен свой цвет. В соответствующий цвет окрашены и майки и каски каждой из восьми команд.
Главные палубные регулировщики (Aircraft handling officers)
Главные офицеры ответственные за работу катапульт для самолетов и сдерживающих сетей и тросов (Catapult and arresting gear officers)
Распорядитель палубы – руководит передвижения всех самолетов из ангара на взлетную палубу и обратно (Plane directors – authoritative for all movement of all aircraft on the flight/hangar deck)
Команда катапульты и сдерживающих сетей (Catapult and arresting gear crews)
Авиатехники (Air wing maintenance personnel)
Команда осуществляющая чек-проверку самолетов (Air wing quality control personnel)
Погрузчики (Cargo-handling personnel)
Команда оборудования наземной поддержки (Ground support equipment (GSE) troubleshooters)
Команда отвечающая за улавливающий трос (Hook runners)
Фотографы и операторы (Photographer’s mates)
Команда обслуживающая посадку вертолетов (Helicopter landing signal enlisted personnel (LSE)
Личный состав полетной палубы показывает пилоту взлетный вес самолета.
Инспекция по качеству (Quality Assurance (QA)
Инспектор самолетов эскадрильи (Squadron plane inspectors)
Служба наземных сигналов (Landing signal officer (LSO)
Air transfer officers (ATO)
Команда работающая с сжиженным кислородом (Liquid oxygen (LOX) crews)
Смотрящий за безопасностью на палубе (Safety observers)
Медики (Medical personnel)
Спасатели (Crash and salvage crews)
Палубные взрывотехники (Explosive ordnance disposal (EOD)
Заправщики (Aviation fuel handlers)
Механики эскадрильи (Air wing plane captains: squadron personnel that prepare aircraft for flight)
Air wing line leading petty officers
Инспектор финальной проверки (Final checker (inspector).
Такими жестами специалисты подразделения Final Checker дают "добро" на взлет самолета
Самыми колоритными персонажами на палубе являются безусловно «желтые» палубные регулировщики. Сохранив всю экспрессию сухопутных дорожных регулировщиков, они добавляют к своим мануальным сигналам еще и экспрессивные выходки, чем приковывают к себе не меньшее чем пилоты внимание.
Стать, к примеру, офицером катапульты, который именуется "shooter" , крайне непросто
К слову, в штате команды авианосца их всего семеро.
Зная об этом, они иногда сознательно добавляют в свои "сольные выступления" немного самодеятельности, создавая настоящие театрально — танцевальные выступления.
Кандидаты проходят подготовку на авиабазе , где изучают материальную часть, особенности ее эксплуатации, сигналы управления и правила их подачи.
С этими самыми сигналами и правилами также непросто. Основной руководящий документ: Field Manual 1–564 1997 "Shipboard operations". А это — лишь малая часть приложения "А" с общими сигналами управления воздушными судами.
Впечатляет. Архисложная задача — управлять теми, кто управляет самолетами
Большая часть обучения проводится на сухопутном аэродроме с использованием тренажеров. А завершается курс обучения стажировкой на авианосце под руководством опытных "шутеров".
Обучение остальных членов палубной команды конечно же не такое суровое, но не менее ответственное, и без успешной сдачи теоретических знаний и практических навыков новый член команды на палубу допущен не будет ни под каким предлогом
,,Борей,, в подарок подводнику
Скромный подарок моряку, от экипажа и меня.
Что мог сделал в память о службе , океане и выполненной задаче.
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 ,,Борей,,спроектирован Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин" и принадлежит к четвертому поколению атомных подводных лодок. Корабли этой категории сравнительно "тихие", что достигается размещением гребных винтов в кольцевых насадках или использованием водометных движительных установок. Кроме того, на лодках четвертого поколения используются звукопоглощающие покрытия нового типа, а также другие технические решения. Корпуса таких АПЛ выполнены из маломагнитной стали и обеспечивают рабочую глубину погружения до 400 метров. Иными словами, главные особенности подводных крейсеров этого поколения — малозаметность, высокая скорость и способность эффективно уходить от преследования.
Кадры запуска с катапульты, снятые с самого близкого возможного расстояния
Автор ролика находится в кокпите этого Грейхаунда на месте КВС-а. Снимал его друг, должность которого позволяла ему находиться прямо в кармане взлётной палубы.
Когда не нашли общий язык
В Британии увидели «русский след» в распространении оспы обезьян
Mirror: Россия рассматривала возможность использования оспы обезьян как биооружияРоссия до начала 1990-х годов рассматривала возможность использования оспы обезьян в качестве биологического оружия. «Русский след» в распространении заболевания увидел британский таблоид Mirror.
Британское издание обратило внимание на давние интервью с бывшим советским экспертом и замруководителя программы СССР по биологическому оружию Канатом Алибековым, ныне живущим в США.
«Мы разработали специальную программу для определения того, какие "модельные" вирусы можно использовать вместо оспы человека. Мы тестировали вирус коровьей оспы, вирус оспы мышей, вирус оспы кроликов и вирус оспы обезьян», — приводится цитата эксперта в текстеПо его словам, при наличии набора положительных результатов научно-исследовательских работ «необходимо лишь две недели, чтобы создать запасы "агента" и иметь в арсенале генетически измененный вирус оспы». Алибеков также утверждал, что после распада СССР работа с обезьяньей оспой для создания биологического оружия в стране свернута не была.
Алибеков в 1992 году эмигрировал в США, где благодаря многочисленным комментариям в СМИ о советских разработках получил широкую популярность под именем Кен Алибек. В 1970-е работал в «Биопрепарате» при Совете Министров СССР, занимавшемся разработкой и испытаниями биологического оружия. В настоящее время — президент и совладелец AFG Biosolutions Inc., американской компании, разрабатывающей системы защиты от биологического оружия.
Всемирная организация здравоохранения сообщила ранее об увеличении числа случаев заражения людей оспой обезьян. На данный момент 92 случая подтверждены лабораторно, в отношении 28 проводится исследование