Про Грузию. Шпаргалка + ссылки на полные посты в ЖЖ
Многие ищут информацию по Грузии, я и сама писала в рутешественнические паблики на Драйве, в поисках помощи, но особо ничего не нашлось! Потому, не без помощи, у нас написался небольшой отчет по нашему путешествию. Так сказать общие вопросы.
Маршрут нашего путешествия составил: 4425 км.Выезжали из Белгорода.По деньгам на бензин вышло в 14 400 рублей.
Ездили мы на автомобиле друзей (свой автопарк пожалели), средний расход на KIA RIO 1.6 123 л.с. — 7,5 л.
Заправлялись на Лукойле 95 бензином и в России в Грузии.
Маршрут наш проходил через Ростовскую область, Краснодарский край, Ставрополье, Кабардино-Балкарию, Северную Осетию.
В России цена на юге на 2-3 рубля дороже.В Грузии 95 на Лукойле стоит 1,6 лари — около 50 рублей. Еще есть хорошие заправки Wissol и Socar. Там бензин 1,7 лари — чуть дороже, чем в Лукойле.
Где находятся заправки можно смотреть на грузинской версии сайта Лукойла.
В России последние заправки перед границей во Владикавказе. Роснефть и Газпром. Дальше будет только одна заправка, какой-то ноунейм. Нам пришлось дать круг и вернуться на Газпром. Потеряли около 40 минут времени.
Гринкарта на авто не нужна, права подходят просто российские. Международные не нужны.
Ниже Ростова, особенно в Кабардино-Балкарии и Осетии, задние пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопастности.
Там товарищи ГАИшники за это постоянно штрафуют, нужно быть внимательней. Мы поймали штраф уже на обратном пути. Водителю 1000 р. и по 500 каждому непристёгнутому сзади. Договориться на первое предупреждение не получилось. Гаец предложил не выделываться: "Ребят. либо я выписываю вам штраф, либо я задерживаю машину, начинаю полный досмотр. Вы из Грузии едете, неизвестно, что вы там везёте. У меня план, понимаете?!"…
На въезд в Кабардино-Балкарию КПП, могут попросить выйти из машины и пройти досмотр, как на границе. Относитесь к этому спокойно, у них все полномочия на это есть. Но могут и просто пропустить без проверок. Нас попросили выйти из машины, проследовать на КПП, проверили паспорта, осмотрели взглядом авто, и отпустили.
Маршрут был следующий.
1 день — 1200 км: Белгород — Пятигорск
Ехали через Россошь — Кантемировку на М4, потом до съезда на М29 в Ставропольском крае.
В Белгородской области после Нового Оскола снято около 10 — 20 км асфальта, ехать тяжеловато, где-то за 30-40 минут преодолевается.После Россоши дорога терпимая, немного холмистая.
По М4 есть несколько съездов в одну полосу, но обычно заторы не больше чем на пару минут.
Большую проблему представляют собой пробки в Ростове, там постоянно что-то чинят. Нужно смотреть по Я.навигатору где какая пробка и по возможности объезжать.
Если пробка в Самарском после Ростова, то лучше объехать через Азов. Мы в Самарском встряли на два часа. Особые умельцы обеъзжают по полю. Но у нас не та машина была, чтоб лезть в поле по дождю.
В общем, там нужно смотреть по обстоятельствам. Также в Ростове основной мост с 00 до 12 работает на въезд в город, а с 12 до 00 — на выезд.
Трасса М4 почти везде четырехполосная, где-то трехполосная. М29 от Кропоткина до Невинномыска — двухполоска. После Ростова на трассе камер почти нет, можно ехать доволно быстро. А от Богучар до Ростова часто радар-детектор срабатывает.
2 день — 225 км: Пятигорск — Верхний Ларс
Дорога четырехполоска, пустая и прекрасная, едется спокойно, быстро и почти без камер. Нужно не забыть заправиться во Владикавказе и около 5 км покружить перед границей на Верхнем Ларсе.
Мы на границу подъехали к 10 утра, на ней почти никого не было, прошли за 30 минут Российский КПП. Работают они жутко медленно, но как бы ок. Спасибо, что вообще работают.
Подъезжаешь на такую большую длинную яму, открываешь все двери, капот и бардачок. Водитель с паспортом и СТС идет на контроль в окошко, там же пассажиры. Потом пассажиры отдельно отходят, а водитель ждет пока машину осмотрят.
Дальше ехать 3 км до Грузинского КПП через 2 тоннеля. На Грузинском КПП пассажиры выходят отдельно и сами идут в ближайшее здание проходить границу. Там есть туалеты, банк, но курс невыгодный.
Водитель подъезжает к КПП, показывается паспорт, СТС и права. Быстренько осматривают машину и можно проезжает загружать пассажиров. На этом граница заканчивается. Вы восхитительны!
Советую на границу подъезжать пораньше с утра. Но после 8 утра, так как в 8 утра и в 8 вечера у русских таможенников пересменка.
170 км: Верхний Ларс — Тбилиси
После Грузинского КПП будут 3 км плохой дороги. Будто там вчера танки еще ездили. Но на самом деле там часто сходят сели, поэтому дороги нет, так, какая-то щебенка или непонятно что.
Потом начинается серпантин.
Буквально через 3 км будет место для первой остановки у креста, где можно пофоткаться.
Дальше начинается серпантин, он будет около 60-70 км.
Подниметесь почти на 2500, там машинка начинает похуже ехать, потому что кислорода мало, нужно контролировать передачу. Спуски и подъемы затяжные, так что тормозить двигателем. Довольно часто есть места для остановки, можно остановиться дать машинке передохнуть.
Серпантин довольно сложный, много всягих шпилек и прочее. Советую не обгонять, особенно в населенных пунктах — здесь очень часто ездят патрулируют полицейские. Нас штрафанули в Гудаури (уже на обратном пути!) за обгон на повороте на шпильке за опасную езду на 50 лари.
Если что штраф потом можно будет на границе в банке оплатить с комиссией.
Грузины вообще ездят довольно опасно, часто без поворотников. Но делают это довольно аккуратно. Если смотреть по сторонам, то никаких проблем не будет. Манера езды похожа на московскую. Мы за всё время путешествия не увидели ни одной аварии!
После серпантина будет попадаться местами не очень хорошая дорога, но в основном нормальная двухполоска с проездом через деревни.
3 день: Тбилиси
Фуникулер, Колесо Обозрения, метро, канатная дорога, крепость Нарикала и прочее.
Пешком передвигаться проще, да и отдохнуть от автомобиля после дороги. Плюс есть что по городу посмотреть, побродить…
В Тбилиси в центре есть WiFi (Tbilisi Loves You), но все же советую купить симку для звонков и интернета, будет удобней. Симки можно получить бесплатно (много мест) и через интернет бросить денег прям на сайте, например MAGTI.
В Тбилиси все дороги как в обычном городе, но часто едут не учитываю приоритет — ну тут опять же нужно быть просто внимательным. Если кто-то хочет проехать быстрее — подаёт двойной сигнал гудком. В общем, все друг другу сигналят, наверное, они уже понимают друг друга таким образом :)
4 день — 300 кмТбилиси — Телави — Алаверди монастырь — Греми монастырь — Некреси монастырь — Тбилиси
Поехали в провинцию Кахетия в Телави, и в достопримечательности вокруг: монастырь Алаверди, и еще парочку. Дорога хорошая двухполоска, народу не очень много.
Туда ехали через Гормрондский перевал, там серпантин, красивая крепость в Ужарме, красивые виды на горы. Серпантин куда проще военно-грузинской дороги, довольно ненапряжный, но километров 40 крутить рулем придется. Обратно поехали по равнине вокруг.
В деревнях можно встретить овец и коров, обычно их пастухи сгоняют к правой полосе и обгонять приходится по встречке.
Овцы смирные и подвинутся, а коров лучше подождать пока пройдет. Кто их знает, что там в рогатой голове :)
5 день — 270 км: Тбилиси — Гори — Уплисцихе — Кутаиси
Из Тбилиси почти до Хашури отличная четырехполоска. По пути советую заехать в Мцхету посмотреть монастырь Джвари. Туда спокойно можно проехать на машине. Отличный вид.
Дальше можно заехать в Гори на музей Сталина и прочее. И в Уплисцихе — пещерный город. Туда нужно километров 20 ехать через деревни, дорога в меру нормальная двухполоска.
После Хашури до Зестафони начинается серпантин около 50 км. Тоже не самый сложный, но очень много машин. Либо ехать медленно, либо обгонять по встречке. Но мы же помним про аккуратность, да? Полиция тут тоже патрулирует. Это они кстати здесь делают часто.
После Зестафони обычная двухполоска до Кутаиси.
6 день — 200 км: Кутаиси — Пещера прометея — Пещера Сатаплия — Поти — Батуми
Сначала поехали в пещеры, дорога хорошая. Немного порулить по небольшому серпантину.
Потом выезд обратно на трассу, доехали до Поти по обычной двухполоске. Дорога равнина. Вообще-то в Поти делать нечего, можно туда и не ехать, а сразу в Батуми. Дальше дорога до Батуми тоже обычная двухполоска.
Будеть чуть-чуть серпантина прямо перед Батуми. И когда мы ехали попалт на очень сильно разбитую дорогу в Кобулети, но там всего около одного км.
В Батуми лучше въезжать ближе к вечеру — будет меньше машин. Выезд там один и куча маршрутчкиов, каких-то машин и прочее создают жуткий хаос.
В Батуми брусчатка и много односторонок, так что нужно следить за знаками.
7 день — Пешком по Батуми
8 день — 730км: Батуми — Верхний Ларс — Минеральные воды
Обратно поехали по той же дороге. Через Хуло лучше не ехать, там дорога очень плохая и ее пока не сделали и не собираются.
Выехали около 7 утра, в Батуми пусто. На границу в итоге приехали в 15.00. Грузинское КПП мы прошли за 15 минут и встали в огроменную пробку на Российском КПП. В итоге стояли около шести часов.
Сразу советую договариваться с кем-то из рядом стоящих авто и перекрывать дорогу, как встречку, так и обочину, всяким спешащим и летящим вперед очереди, часто это делают 15 и 05 регион, но встречались так же и другие.
Лучше если это будет женщина, желательно с ребенком. Народ очень наглый, лезет без очереди, щемится и прочее. Орут матами, посылают сразу же, как только ты отказываешься пропустить или спросить вежливо: "Товарищ, какого, собственно, вы лезете без очереди?". Пограничники на авто с российской стороны что-то пытаюься делать. Но это не особо помогает. За километр к границе, после тоннеля, уже стоят два пограничника на встречке, разворачивают особо наглых. Помогает это вот только совсем у границы.
Бетонные блоки начинаются всего за 100 метров от КПП. Стоишь в жутком стрессе. Русские работаю очень медленно, так что на проход границы на всякий случай закладывайте время.
Обратно проходится КПП в таком же порядке, открывается машина и проверяются все документы.
Потом мы быстро долетели до Минеральных Вод и там заночевали.
9 день — 1200 км: Мин Воды — Белгород
Обратно по той же дороге, только пробка в Ростове была в Аксае, объезжали через Ростов.—Всем добра!—Я веду личный блог в живом журнале. Если вам интересно почитать больше и посмотреть картинки, то, вэлком.