Гнусное манипулирование Пикабушниками
В чём же проблема? В том, что автор абсолютно не разобравшись в ситуации пытается сыграть на чувствах публики. На Пикабу в последнее время можно встретить много историй где "яжематерью" называют разного рода хабалок, которые пытаются получить какие-либо ништяки только за счёт того, что у них есть ребёнок. При этом они не гнушаются хамить, скандалить и быдлить по всякому.
Поэтому, видя в названии поста "яжематерь" Пикабушник уже настраивает себя на то, что в этом посте говном будет именно она.
Уже во-втором абзаце нам предлагают "откинуть лирику" и тут же начинают эту самую лирику заливать под соусом "семья, ипотека, хороший сотрудник, отдал работе лучшие годы, с позором выкинут из отрасли на мороз, ничего плохого не сделал" и т. п.
Как же обстоят дела на само деле?
Открываем сайт Министерства Транспорта Российской Федерации, Федеральное Агентво Воздушного Транспорта, Росавиация. Официальнее просто быть не может.
И что мы там видим?
"14 апреля 2017 года мама с 2-х летним ребёнком, страдающим детским церебральным параличом, прибыли к стойке регистрации авиакомпании «Победа» для оформления посадочных талонов на ночной рейс PBD 407 Внуково (Москва) - Кольцово (Екатеринбург), который должен был вылететь 15 апреля 2017 года в 00:50 по московскому времени. Во избежание недоразумений пассажирка заблаговременно проинформировала авиакомпанию «Победа» о перевозке страдающего серьезным недугом ребенка, а также своевременно приехала на регистрацию. Однако сотрудник авиакомпании «Победа» – супервайзер группы по организации пассажирских перевозок - отказал маме с ребенком в регистрации на рейс, мотивируя свои действия якобы произошедшим «сбоем в программе по списку пассажиров». В качестве «альтернативы» представитель «Победы» предложил им вылететь рейсом другой авиакомпании из аэропорта «Шереметьево» утром того же дня.
Росавиация считает необходимым самым тщательным образом разобраться в причинах случившегося. С привлечением контрольно-надзорных органов Росавиация осуществит проверку причин и обстоятельств этого безобразного случая, являющегося беспрецедентным на фоне тех усилий, которые предпринимаются общественными организациями, Правительством Российской Федерации и федеральными органами исполнительной власти для создания безбарьерной, максимально комфортной среды для лиц с ограниченными физическими возможностями."
То есть, женщина прибыла во время, предупредила заранее. Так в каком месте она "яжемать"?
Напротив, авиакомпания "Победа" уже в который раз за последнее время становится участником скандальных инцидентов. Вот неплохая статья об этой авиакомпании:
P.S. Подача материала автором того поста мне напоминает сферическую ситуацию в вакууме, в которой сотрудник МТС жалуется на мерзких пользователей, что они понахапали себе подписок всяких разных, а теперь не хотят оплачивать и звонят ноют. А он хороший, ни в чём не виноват и из-за них у него проблемы будут и начальство заругает.
Удивительно что тот пост вышел в топ. Какая там яжемать?
Как вы судно назовете, так оно и полетит!
что то вы господиин тс'ер как то странно читаете новости
А разве есть неопровержимые пруфы того, что на сайте Росавиации ложь написать не могут?
приведенная ссылка очень похожа на заказное говно на палочке.
@moderator,Может стоит разобраться? И, если у поста в горячем нет пруфов, то удалить его?
Победа и ее "возвраточка" за 1 рубль
Прикупили мы тут на радостях, значт, билетики Победы с опцией возврата за 1 рубль (обычно она стоит 999руб). И после разговора с начальством решилось, что отпуск будет неделей позже. И, о, счастье, у нас же есть возвраточка! Оформляю возврат - сумма на 4к меньше. Ни ПОНЯЛ!
это что за развод? А оказалось, что с каждого билета удерживают 999рублей.
Странная арифметика, однако - опцию я покупаю за 1 руб, а с меня сверху удерживают еще 998рублей.
При том на самом сайте в опции возврат не написано ровным счетом ничего!
Читаем дальше в документах про возврат - опять ничего про 999рублей:
Ищем по поиску на сайте - слово "возврат" и натыкаемся на страничку, где ни слова нет про опция "Возврат", но есть суммы:
И сам ответ от АК через фидбек на сайте:
Если честно немного в шокЭ он происходящего и кровные 4к терять не хочется.
Жду ответа от ак, а то как-то печально все :)
Возврат средств авиакомпания Победа
Всем привет. Сейчас на почту пришло письмо следующего содержания:
Дозвониться до авиакомпании не могу, комментарии в соц. сетях они отключили. Вопрос тем, кто может быть уже знает ответ.
Смогу ли я вернуть деньги себе на карту или они так и останутся виртуальными на сайте Победы?
Как победить Победу?
Доброго дня, Пикабу!
Мы с девушкой вылетали в Стамбул на выходные 08.06.2019 в 9:25 всеми любимой (ебучей) авиакомпанией Победа из аэропорта Внуково, но не попали на рейс. Совершили онлайн регистрацию, чтобы не проходить на стойки регистрации и получили по почте электронные посадочные талоны, на которых имеется следующая информация о возможных вариантах предоставления:
2. Сохранить на мобильном устройстве
Очевидно, что мы выбрали второй вариант, т.к. в аэропорту был какой-то коллапс (возможно из-за питерского форума и время поджимало). Пошли на паспортный контроль -> отстояли очередь -> подошли к сотруднику на контроле и предоставили паспорт и мобильный телефон с электронным посадочным, на что она нас развернула, с требованием распечатать талоны в связи с тем, что "МНЕ НУЖНО ЖЕ ГДЕ-ТО ПОСТАВИТЬ ПЕЧАТИ (епт)". Естественно мы развернулись и побежали печатать эти талоны, потом побежали обратно, прорываясь через большую очередь. В итоге нас пропустили через паспортный контроль и мы явились к выходу на посадку в 09:02, т.к. время вылета 09:25 -> посадка заканчивается в 09:00 (за 25 минут до времени вылета) нас сняли с рейса и отправили домой.
Получается, что мы опоздали на рейс из-за дезинформации, указанной на электронном талоне. В связи с чем потеряли и бронь отеля и обратные билеты, но бог с ними. Далее происходят попытки взаимодействия, с целью урегулировать ситуацию:
1. В представительстве авиакомпании во Внуково нам заявили - с 01.06.2019 во Внуково работают электронные считыватели, поэтому вы не виноваты вот вам контакты - пишите жалобу нам (в Победу).
2. По горячей линии победы (67 ебаных рублей в минуту) говорят, что при вылете из Москвы печатать обязательно.
3. На стойке информации Внуково подтверждают информацию о наличии с 01.06.2019 электронных считывателей, но утверждают, что они действуют только для внутренних перелетов, при этом говоря коронную фразу: "ну ВООБЩЕ-ТО, обычные люди всегда распечатывают билеты". (видимо, мы какие-то необычные. )
Со своей стороны нашел на официальном сайте Победы следующие правила перевозки:
Регистрация на рейс
Пункт 7.2 С 29.10.2018 услуга онлайн-регистрации для пассажиров, вылетающих из аэропортов государств, не входящих в Таможенный союз, предоставляется бесплатно. После прохождения онлайн-регистрации Вам необходимо либо (а) распечатать электронный посадочный талон, направленный на указанную Вами электронную почту и сохранять его при себе до конца полета, либо (b) сохранить электронный образ посадочного талона на Вашем мобильном устройстве и использовать его для прохождения предполетных формальностей в аэропорту.Для пассажиров вылетающих из Анталии, Алании, Бодрума, Даламана и Батуми после прохождения онлайн регистрации распечатка посадочного талона бесплатная и обязательна в аэропорту на стойках регистрации.
Пункт 7.6 При посадке на борт воздушного судна необходимо предъявить членам экипажа посадочный талон в распечатанном виде или сохраненный электронный образ посадочного талона на Вашем мобильном устройстве. При этом клиент несет ответственность за работоспособность и исправность мобильных устройств до момента окончания перевозки.
Также хочу отметить, что Российская Федерация входит в Таможенный союз:
Страны-участники Таможенного союза: Казахстан — с 1 июля 2010Россия — с 1 июля 2010 Белоруссия — с 6 июля 2010 Армения — с 10 октября 2014; вступило в силу 2 января 2015 (одновременно с вступлением в ЕАЭС) Киргизия — с 8 мая 2015; вступило в силу 12 августа 2015 (одновременно с вступлением в ЕАЭС).
Также очень интересен тот факт, что в представительстве Победы нам выдали контакты, куда можно отправить жалобу/претензию.
Заходим в правила и видим:
Предъявление претензийГЛАВА 12.ООО «Авиакомпания «Победа» не рассматривает претензии, предъявляемые по телефону и электронной почте. Любая претензия должна быть оформлена в письменном виде и отправлена по адресу: Россия, 108811, г. Москва, п. Московский, Киевское ш., 22-й км., домовладение 4.
В заключении поста хочу добавить, что меня очень бомбила это ситуация, т.к. кроме всего прочего эта поездка была подарком на др. Искренне желаю никому не попадать в такие ситуации и быть осторожным с этой авиакомпанией, что в общем то не новость. Обращался в Роспотребнадзор, который ничем не помог кроме вечных переадресацией в разные отделы и совета писать жалобу ничего не было.
Прошу сколь угодно компетентных людей отозваться и помочь.
1. Не имею понятия, как правильно составлять претензии и на какие правовые акты ссылаться.
2. Писать претензию только на Победу или на Внуково тоже? Ведь по сути не пропустил нас их сотрудник.
3. Есть ли шансы на компенсацию и чего я могу требовать? ( Надеюсь на возврат денег за билеты )
P. S. при попытке обратится в Роспотребнадзор попался на какой-то левый роспотребнадзор, который "записал по квоте" на консультацию к юристу в мега жуликоватую контору ООО "Советник", где разводят наивных потерпевших и меня пытались (достойно отдельного поста, будьте осторожны).
Рюкзак для лоукостеров Победа, RyanAir и WizzAir.
Добрый день всем, всего лишь 149 дней ушло на реализацию этой идеи, мне пора в лигу Улиток(если такая есть).
Так как у меня целых 9 подписчиков, а это ответственность, публикую то, что обещал.
Сразу хочу заметить что я не профессионал, и до снаряженцев, использующих исключительно кордуру и кордон для изготовления рюкзаков, мне пока далеко. Сие творение разработано исключительно для того, чтобы без дополнительных затрат переместить багаж из точки А в точку Б, и не предназначено для хождения по лесам и болотам. :)
Ни для кого не секрет что билеты на самолет с рейсами по Европе можно купить по цене чашки кофе. Такими щедротами нас обычно радует ирландский лоукостер RyanAir, испанский Volotea, венгерский WizzAir и другие. И мы прекрасно знаем на чем зарабатывают такие авиакомпании, шаг влево шаг вправо - плати. Багаж чуть больше - плати, за место - плати, забыл зарегистрироваться - плати, забыл распечатать посадочный талон - плати.
Так как платить не хочется, появилась идея создать рюкзак для нескольких лоукостеров, чтобы ни один работник авиакомпании не попросил за его размер доплатить, и была возможность совместить полет на нескольких лоукостерах в одной поездке.
Итак, нам надо уместится в:
За основу взят предыдущий рюкзак, по ссылке выше, опробованный в перелетах Победой. Решено было уменьшить его в ширину до 25см, чтобы при сжатии боковыми утяжками получить 36*25*20. И вуаля. Назвать подумываю CabinWin P&W&R (Pobeda,WizzAir, RyanAir), созвучно с Power, ну или EasyGo.
Внешний карман пока что обычный, поэтому чтобы его содержимое не стало добычей воришек, был повешен замок, который также можно будет использовать в качестве замочка в шкафчиках хостелов. Позже добавлю скрытую молнию. Внутреннего кармана пока нет, но он тоже в планах, так как имеется нетбук с небольшими размерами, да и просто для удобства. Дно жесткое, складывающееся.
В несжатом состоянии его глубина 27см, смотрится конечно немного не симметрично и даже забавно, и проще было бы его развернуть, но с глубиной 27см его на спине носить задумано не было, лучше на плече.
В сжатом до 20см по бокам состоянии смотрится вполне аккуратно.
В этот раз для спинки и лямок была раздобыта сетка, для лучшей циркуляции воздуха. Спинные полоски позволяют воздуху вентилировать спину. Профессионалы её порой хают, как ненадежный материал - будем испытывать. Рюкзак получился не тяжелый, всего 500 грамм.
Пока что это пробный опытный образец, которому опять предстоит испытание, правда только с 4 по 18 июня.
Данный рюкзак еще уместится в требования компании Utair 40*30*20 , которая с недавних пор тоже уменьшила размеры ручной клади без доплат.
Был рад поделится с пикабушниками своим творением, с удовольствием приму критику и советы в комментариях. Группу в ВК постить не буду, опять кто-нибудь пожалуется, но она есть, и там я иногда выкладываю недорогие билеты лоукостеров, для желающих путешествовать бюджетно.
А напоследок вам билет с юго-востока Франции на юг Италии по цене стакана пива в Домодедово.
Про неочевидный тариф «Победы». Или как ответить хитростью на хитрость
Я еще ни разу не летал «Победой», но очень внимательно слежу за их борьбой за размеры ручной клади. В свое время они ввели интересное предложение — в базовый тариф включили ручную кладь любого веса, но небольших размеров 36Х30Х27. Если вы возьмете рулетку и прикините эти габариты, то поймете, что это такой рюкзак нестандартного размера — почти куб. Тогда ещё ребята решили проверить, можно ли в такой клади провезти гирю, но их не пустили в самолёт, хотя по правилам должны были.
Обычно же авиакомпании ограничивают ручную кладь другими габаритами — 55Х40Х20-25 и весом 8-10 кг. Этого вполне хватает, например для недельного путешествия. По крайней мере мне. Так вот.
После разбирательств с Росавиацией «Победа» решила потроллить и разрешила брать на борт ручную кладь либо по «своим» правилам (36Х30Х27), либо ручную кладь по требованиям Росавиации — весом 10 кг, но с габаритами 36Х30Х4 см. И, разумеется, хайп разнесся по всем новостям — «Победа» ввела габариты ручной клади толщиной в четыре сантиметра! Ха! Все пошумели, а дьявол оказался в деталях. А детали очень даже занимательные. Вот здесь на сайте «Победы» они достаточно четко написаны: https://www.pobeda.aero/information/travel/transport_regulat. .
Оказывается, в «альтернативную» ручную кладь можно взять: ту самую ручную кладь габаритами 36Х30Х4 + сумку или портфель или рюкзак(!) габаритами 36Х30Х23 + верхнюю одежду(!) + один костюм в портпледе + букет цветов + лекарства и питание для ребенка в полете + детскую люльку + костыли или трость. Неплохо, неправда ли?
Я почему-то сразу подумал, что ручная кладь размерами 36Х30Х4 может пригодиться, если вы купили, например, на барахолке в Италии небольшую картину. Да и вообще в такой размер можно поместить все свои банные принадлежности, зарядки и аккумуляторы.
Какой из этого всего вывод. Конечно, все что я тут рассказал относится к такому минимализму в путешествиях или как сэкономить у авиаперевозчика, который тоже хочется на вас заработать. Если у вас нет необходимости заморачиваться в этих сантиметрах — берите с собой ручную кладь 36Х30Х27 или докупайте за 1500₽ багаж. Если же вам приятно уложиться в нормативы — обратите внимание на это неочевидное «альтернативное» предложение у «Победы». Вдруг вы, как и я, однажды купите на барахолке во Флоренции картину за 20 евро и будете думать как ее пропихнуть в лоукост.
p.s. Возможно слышали, что «Аэрофлот» ввел «безбагажные» билеты, то есть тарифы только с ручной кладью. И там опять же тоже очень даже интересно и не все так однозначно) Я про это напишу в следующем посте.
Я ещё много расскажу про неочевидные приемы, чтобы не переплачивать в путешествиях: https://t.me/idubeguedu/
Победить Победу.
Как вы знаете, у авиакомпании "Победа" достаточно дешёвые билеты, но низкая цена получается из-за того что, авиакомпания снижает все расходы, такие как: не раздают бортпитание, используют аэропорты подешевле и не включают багаж в стоимость авиабилетов и т.д.
Также, при необходимости позвонить по вопросам авиабилетов - есть платный колл центр, где минута разговора стоит около 50 рублей за минуту.
При этом существует отдельный бесплатный call-центр для случаев вынужденного изменения или возврата билетов, однако перевозчик усиленно старается его не афишировать - вероятно, с целью заставить пассажиров звонить по платному номеру. Номер бесплатного call-центра на сайте "Победы" опубликован, но запрятан туда, где его не найдет почти никто - в подраздел "Расписание" малопопулярного у пассажиров раздела "Правила перевозок" (маленькая ссылка на последний имеется только в нижней части сайта). При этом в более логичных разделах "Контакты" и "Часто задаваемые вопросы" этот телефон не указан.
Телефон этого call-центра для сведения - (499) 215 47 47. Напоминаем, что этот телефон предназначен только для вынужденного изменения или отмены бронирования в случае сдвигов расписания или аннулирования рейсов. Случаи добровольного возврата и все прочие вопросы решаются через платный call-центр.
Информация найдена на travel.ru
Это "победа", товарищи..
"Победа" и Минтранс хотят отменить бесплатный провоз портфелей, сумочек, одежды, лекарств, колясок, костылей и товаров Duty Free
Российские авиапассажиры рискуют потерять большую часть еще оставшихся у них гарантий провоза ручной клади. Минтранс России опубликовал проект приказа, грозящий лишить их права на безусловный бесплатный провоз портфелей и дамских сумок, верхней одежды, портпледов, покупок из Duty Free, а также лекарств, костылей, детского питания и люлек, детских и инвалидных колясок, тростей и прочих необходимых по медицинским показаниям предметов, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Формально проект приказа сохраняет весь этот список в Федеральных авиационных правилах (ФАП-82), однако предлагает изъять из ФАП пункт 135, содержащий положение о том, что все эти предметы провозятся сверх обычной нормы ручной клади и без взимания платы. Текст проекта лишь запрещает учитывать такие предметы в расчете общего веса ручной клади, но не гарантирует сам их провоз в салоне самолета, а тем более - бесплатный провоз. Все это оставлено на усмотрение авиакомпании (действие ФАП распространяется на полеты любыми российскими авиакомпаниями).
Появление этого дикого проекта становится понятным, если вспомнить статью, опубликованную неделю назад в "Ведомостях". В ней сообщается, что авиакомпания "Победа" (дочерний перевозчик "Аэрофлота") потребовала отмены бесплатного провоза всех этих предметов в письме от 11 июля новому министру транспорта Евгению Дитриху. Эти требования в той же статье поддержаны одним из членов так называемого "общественного совета" "Аэрофлота". А уже 30 июля появляется проект приказа Минтранса, в котором эти требования "Победы" полностью удовлетворены - по всей видимости, без малейших попыток консультаций с иными заинтересованными сторонами, прежде всего авиапассажирами.
Очередная переписка законодательства под свои нужды потребовалась "Победе" именно сейчас, вероятно, потому, что весной перевозчик ожидаемо проиграл в суде дело, в котором рассматривался отказ "Победы" перевозить бесплатно все эти вещи сверх обычной нормы ручной клади. Как сообщается в той же статье, Щербинский суд Москвы предписал авиакомпании соблюдать действующие ФАП и бесплатно перевозить портфели, дамские сумочки, верхнюю одежду и требуемые по медицинским показаниям вещи. Тем не менее "Победа" продолжает оспаривать все это в следующих судебных инстанциях, одновременно по-прежнему игнорируя ФАП и отказывая всем своим пассажирам в бесплатном провозе этих вещей. Не имея фактически никаких шансов в суде, "Победа", по всей видимости, решила с помощью Минтранса переписать под себя сам закон.
Нечто подобное уже происходило в прошлом году. Тогда "Аэрофлот", по собственному признанию, пролоббировал в интересах "Победы" предыдущие изменения в ФАП, после которых пассажиры лишились гарантий бесплатного провоза ноутбуков, фотоаппаратов, видеокамер, зонтов, прессы и ряда других предметов. Тогда же было отменено и право на бесплатный провоз минимум 10 килограмм - вместо этого появилась издевательская норма о всего лишь 5 килограммах ручной клади. Минтранс не остановили даже 98% отрицательных отзывов на тот проект. Теперь "Победа" решила развить успех и лишить пассажиров почти всех оставшихся гарантий в части ручной клади.
Стоит отдать должное мастерству составителей проекта приказа. Поскольку список пока еще бесплатных предметов в нем сохранился, то почти никто не заметил, что в реальности проект предлагает эту бесплатность отменить. На этот финт попались практически все СМИ и блогеры из числа осветивших эту новость. Большинство заголовков поражают несуразностью - вплоть до абсурдных текстов вида "Пассажирам разрешат не взвешивать портфели" (как будто сейчас их разрешено взвешивать) или "Дамские сумки исключат из ручной клади" (как будто они сейчас в ней учитываются).
Впрочем, куда больше поражает готовность государственного регулятора слепо выполнять требования одной-единственной авиакомпании без малейшего учета прав пассажиров, интересы которых Минтранс должен отстаивать и на налоги с которых он, как предполагается, должен функционировать. В числе официально декларируемых задач министерства нет ничего о содействии авиакомпании "Победа", зато есть положения об "обеспечении доступности транспортных услуг для инвалидов", "совершенствовании законодательства, направленное на повышение доступности транспортных услуг для населения" и "повышении ответственности авиаперевозчиков перед пассажирами". На практике, как видим, Минтранс собирается лишить инвалидов гарантий бесплатного провоза колясок, костылей, тростей, роллаторов и прочего, а всех остальных пассажиров - гарантий провоза дамских сумочек, портфелей, товаров из магазинов Duty Free и верхней одежды. Все это ведет к фактическому повышению цены авиаперелетов ввиду вероятной оплаты провоза всех этих предметов, и следовательно - снижению доступности транспортных услуг для населения вообще и инвалидов в частности. Побочным эффектом будет удар по экономике российских аэропортов ввиду платности провоза товаров из магазинов Duty Free и соответственно резкого падения их продаж.
К сожалению, реальной систематической защитой прав пассажиров в России не занимается ни один госорган или общественная организация. А потому можно ожидать, что "Победе" удастся полностью или частично провести этот дикий проект. Как вариант - возможно, что после всеобщего возмущения Минтранс "милостиво" вернет в приказ гарантии бесплатного провоза инвалидных колясок, костылей, детского питания, лекарств, тростей и прочих необходимых по медицинским показаниям предметов, но оставит вне бесплатного списка портфели, дамские сумки, мини-рюкзаки, товары из Duty Free, портпледы и верхнюю одежду. Не исключено, что именно на такой исход и рассчитывает "Победа".