Белгородские автоинспекторы призывают водителей не бояться европротокола

В городской Госавтоинспекции провели брифинг-семинар, посвященный аварийному ноу-хау – европротоколу. В случае мелкого ДТП водители могут обойтись без привлечения сотрудников полиции. Бесспорным плюсом упрощенного оформления аварии является экономия времени. Не надо ждать сотрудников ГИБДД. Можно быстренько заполнить бланк Извещения о ДТП и мирно разъехаться. Максимальная сумма возмещения по европротоколу со 2 августа 2014-го года была увеличена с 25 тысяч до 50 тысяч рублей.

НАЧАЛЬНИК ГИБДД: «ДАНО ПРАВО – НАДО ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ»

В начале встречи начальник отдела ГИБДД УМВД России по Белгороду Сергей Марцев привел статистику. За пять месяцев этого года в областном центре произошло 2544 ДТП. Из них – 143 с погибшими и пострадавшими. Остальные – механические аварии. На четырнадцать с лишним процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилось количество дорожных происшествий с участием детей. Автоинспекторы выявили 17 995 административных правонарушений. В том числе поймали 50 водителей, разъезжавших по городу, будучи лишенными прав, и 180 любителей пьяной езды. Сергей Марцев также напомнил, что в Белгороде работают «скрытые патрули», благодаря чему агрессивная езда не остается безнаказанной. Ежедневно эти экипажи выявляют порядка десяти лихачей.

Переходя к теме европротокола, глава городского ГИБДД отметил:

- В адрес Госавтоинспекции приходится слышать много нареканий по поводу того, что мы долго едем на место происшествия. Хотя, если произошло ДТП без пострадавших, простая механика, с нею можно разобраться при помощи европротокола. Не надо бояться самостоятельного оформления. Дано право – им нужно пользоваться.

ГЛАВНОЕ ПРИ ЛЮБОМ ДТП – УБЕДИТЬСЯ В ОТСУСТВИИ ПОСТРАДАВШИХ

Детально о том, как оформить аварию по европротоколу, рассказал старший инспектор отдельного батальона ДПС Павел Дегтев. Для большей наглядности во дворе Госавтоинспекции даже инсценировали ДТП.

Первое на что, сотрудники полиции просят водителей обращать внимание в случае происшествия – никто ли не пострадал. На семинаре присутствовали владельцы таксопарков и водители такси. Обращаясь к ним, Павел Николаевич призвал перевозчиков быть внимательнее к пассажирам и другим участникам дорожного движения.

- Буквально на днях при столкновении такси с другой машиной пострадала пассажирка такси. Причиной ДТП стало несоблюдение дистанции. Удар пришелся в заднюю часть автомобиля. В результате женщина ударилась головой о панель машины, о чем сообщила водителю. Несмотря на просьбу отвезти ее в больницу, таксист через диспетчера вызвал вторую машину, которая доставила пассажирку домой, - рассказал старший инспектор.

Полицейский также напомнил, что в случае происшествия водитель обязан остановиться, включить «аварийку» и выставить знак аварийной остановки.

ИНСПЕКТОР ДПС: «НЕГРАМОТНО СОСТАВИТЬ ИЗВЕЩЕНИЕ НЕВОЗМОЖНО»

Если в ДТП никто не пострадал, повреждены только машины и у водителей не возникло разногласий, разрешается покинуть место происшествия. Оформить мелкую аварию можно как с привлечением сотрудников ГИБДД, так и без их участия. Если вы решили все-таки прибегнуть к помощи стражей порядка, то следует обратиться на ближайший пост ДПС или в подразделение полиции. Предварительно надо зафиксировать на фото или видео положение автомобилей по отношению друг к другу и объектам инфраструктуры, относящиеся к ДТП следы и приметы и, разумеется, повреждения транспорта.

Для оформления ДТП по европротоколу обращаться к сотрудникам ГИБДД не надо. Вызывать аварийных комиссаров или нет – дело каждого. Водители, решившие воспользоваться упрощенной схемой, должны знать о некоторых нюансах. По европротоколу можно оформлять лишь ДТП, в котором ущерб причинен только двум транспортным средствам. Кроме того, у обоих автомобилистов должен быть действующий полис ОСАГО, вместе с которым, кстати и выдаются бланки Извещения о ДТП (европротокол). Фотосъемку полицейские рекомендуют проводить методом «от общего к частному»: сначала общий план с захватом других зданий в кадре, далее в кадре должны быть два автомобиля, на последних снимках - изображение поврежденной детали.

В течение пяти рабочих дней каждый водитель обязан направить бланк Извещения о ДТП в свою страховую компанию. Восстанавливать машину нельзя до истечения 15 календарных дней, за исключением выходных по случаю праздников, с момента аварии.

- Страховые компании всегда пойдут вам навстречу. Если вы где-то допустили ошибку в заполнении бланков, ничего страшного. Не надо бояться составлять Извещение. Неграмотно составить его просто невозможно, - заверил Павел Дегтев.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

О «подводных камнях», на которые могут натолкнуться автовладельцы, решившие оформиться по европротоколу, рассказал юрист Денис Петров:

- На мой взгляд, единственный плюс европротокола в том, что он позволяет быстро и оперативно оформить ДТП. Не надо идти в ГИБДД и ждать, когда на место происшествия приедут сотрудники Госавтоинспекции. Раньше время ожидания экипажа ДПС доходило до пяти часов. Сейчас – максимум два часа.

Теперь о минусах. Размер ущерба далеко не всегда можно определить на глаз. Практически каждое второе происшествие характеризуется наличием скрытых повреждений автомобиля, обнаружить которые возможно после его частичной разборки. Наглядный случай из моей практики. У «Форд Фокуса» под передним бампером возле переднего левого колеса стоит электронный блок управления двигателем. Внешне после удара образовалась только царапина на бампере. Но потом выяснилось, что внутри сломан корпус электронного блока управления двигателем стоимостью 36 тысяч рублей. Плюс бампер и блок-фара – и ущерб превысил 50 тысяч рублей, а человек уже оформился по европротоколу.

Однако даже при отсутствии внутренних повреждений по внешним определить сумму ущерба все равно сложно. Далеко не каждый автомобилист – эксперт. Я уверен, что девять из десяти водителей не будут знать стоимость запчастей на свою машину. А, учитывая ситуацию с долларом, инфляцию и так далее, цены изменяются стремительно.

Предположим, сумма ущерба превысила 50 тысяч рублей, а вы оформили ДТП по европротоколу. Согласно п.п. 2.6, 2.6.1 ПДД РФ его можно дооформить в Госавтоинспекции и получить справку о ДТП. Для этого вы должны были составить схему ДТП, все сфотографировать и в идеале привязать к GPS. Но в реальности же дооформить европротокол – отдельная проблема. По моим наблюдениям, в городском ГИБДД водителям, обратившимся с такой просьбой, не всегда идут навстречу. Автовладельцы пишут заявления, жалобы, долго ругаются и уже потом, через значительный промежуток времени, им оформляют ДТП. Еще одна неприятность, которая может ждать потерпевшего – виновник аварии, узнав, что сумма ущерба превысила 50 тысяч рублей, может отказаться идти в ГИБДД или даже заявить, что не признает вину. А, чтобы дооформить европротокол, должны явиться оба участника происшествия.

Есть еще одна опасность. Закон предусматривает, что европротокол можно оформлять при соблюдении нескольких условий: участвует не более двух автомобилей; ничего, кроме этих машин не повреждено (заборы, деревья, витрины, бордюрные камни, имущество третьих лиц); нет вреда здоровью и последнее – оба водителя должны быть застрахованы. Ведь сам по себе европротокол - Извещение о ДТП – предусмотрен лишь законом об ОСАГО. Это Извещение является приложением к полису ОСАГО и выдается вместе с ним. Но жизнь иногда преподносит очень интересные сюрпризы. Допустим, оказывается, что у виновника ДТП – поддельный полис ОСАГО. Кстати, хорошую подделку отличить очень сложно. Там и бумага такая же, и признаки подлинности, на первый взгляд, есть, и даже квитанция прикреплена. Получается интересная ситуация. Один из участников ДТП не застрахован (хотя сам водитель мог и не догадываться о том, что его полис ОСАГО поддельный), соответственно, вы не имели права оформлять аварию по европротоколу. В итоге человек, попавший в ДТП не по своей вине, становится заложником ситуации. Ему не возмещают ущерб, хотя он все делал в соответствии с законом.

Возможно, европротокол в том идеальном виде, в каком это нововведение прописано в правилах дорожного движения, законе об ОСАГО, Кодексе об административных правонарушениях – это отличный механизм, который должен облегчить жизнь водителей. Но с учетом наших реалий в большинстве случаев это дополнительные проблемы не только для потерпевших, но и для виновников ДТП. Даже аварийные комиссары, которые зачастую за деньги помогают оформить европротокол, редко когда объясняют виновнику аварии, что он должен под страхом регрессных требований в течение пяти дней предоставить экземпляр Извещения своему страховщику. В противном случае те денежные средства, которые выплачиваются потерпевшему, будут взысканы с виновника. Еще один момент - виновник ДТП в течение пятнадцати дней не имеет права ремонтировать свою машину. Об этом тоже знают не все. Страховщик вправе потребовать автомобиль на осмотр. Если виновник аварии к этому времени успел отремонтировать свое авто – это опять же основания для регресса.

В последнее время у нас усиленно пытаются ликвидировать юридическую неграмотность водителей. Но при этом людям почему-то рассказывают только о плюсах, тогда как есть и оборотная сторона медали.

Присоединяйтесь к обсуждению на сайте «КП».

Белгородские автоинспекторы призывают водителей не бояться европротокола

Читайте также