. Черный властелин нашел работу в Алматы. ⁠ ⁠
Черный властелин нашел работу в Алматы. ⁠ ⁠

Черный властелин нашел работу в Алматы. ⁠ ⁠

А зачем ему грудь звездами завесили, чай не женщина, вроде?

Почему бы и не рукой⁠ ⁠

Без спецодежды и касок. ⁠ ⁠

Глубокое бурение⁠ ⁠

Иногда трубы поднятые из скважины выглядят примерно так. ⁠ ⁠

Дубликатонометр ругался, но трубам это не помогло

Что будет, если в скважину уронить лом⁠ ⁠

Никто точно не знает, что будет, если в унитаз поезда бросить лом. Но вот что будет, если лом бросить в скважину

Лига буровиков, нефтяников и горнодобытчиков⁠ ⁠

Есть предложение создать Лигу буровиков, нефтяников и горнодобытчиков для объединения пользователей и постов по данной тематике.

Тема нашей деятельности обширна и интересна с точки зрения "историй из жизни" и науки и техники. Думаю коллегам есть чем поделиться: историями, юмором, новостями из профессиональной области, опытом работы, красивыми снимками.

Я написала 2 поста на тему своей работы, которые вызвали интерес и обсуждения у пикабушников (https://pikabu.ru/story/pro_rabotu_na_burovoy_dolzhnosti_i_k. https://pikabu.ru/story/pro_rabotu_na_burovoy_byit_uklad_i_n. ). Многие захотели рассказать и свои истории. Нашлись люди, с которыми я училась вместе и знаю лично.

В общем, прошу создать для нас Лигу. Будем обмениваться информацией и опытом, рассказывать о своей профессии другим пикабушникам, вспоминать истории из профессиональной деятельности, делиться интересными фактами, находить родные души)

Про работу на буровой. Должности и как устроиться.⁠ ⁠

В комментариях к моему первому посту https://pikabu.ru/story/pro_rabotu_na_burovoy_byit_uklad_i_n. были вопросы про то кто работает и как устроиться, про то какие зарплаты.

Хочу подробнее об этом рассказать. (Фото с разных скважин, где я работала)

Не буду касаться темы кто работает в управлении в офисе, кто строит и вывозит буровую. Речь пойдет о тех, кто непосредственно бурит и проводит испытания скважины.

Вахта - весь персонал работающий на объекте в данный момент времени.

Смена - 12 часов рабочего времени.

Графики бывают разные 15/15; 30/30; 45/45 суток самые популярные.

Время работы по 12 часов в 2 смены для основного персонала, для вспомогательного 1 смена..

От объекта к объекту, от конторы к конторе и в зависимости от вида выполняемых работ (КРС (капитальный ремонт скважин), геологоразведка, кустовое бурение, параметрическое бурение) разнятся и должности и их количество. Постараюсь выдать что-то среднее:

Для большинства рабочих должностей требуется специальное образование, т.е. техникум. Некоторые специальности можно получить оформив те или иные "корочки", т.е. документы о прохождении курсов. Рабочим даже без опыта устроиться не сложно, если есть подходящая по специальности вакансия. Обычный поиск в интернете, звонки в пару-тройку контор и дело в шляпе.

Работают двумя сменами по 12 часов.

Бурильщик - 1 человек в смене. Непосредственно бурит скважину, осуществляет и регулирует подачу инструмента, следит за режимами бурения, управляет основной лебедкой, руководит остальной вахтой. По простому - старший смены, но еще и со своими обязанностями.

Помощник бурильщика - 3 человека в смене. Помогают бурильщику. У каждого из 3-х помощников свои особые обязанности. Например: первый помбур подменяет бурильщика непосредственно во время бурения, управляет вспомогательной лебедкой, контролирует работу насосов; второй помбур следит за работой системы очистки бурового раствора, готовит буровой раствор и обрабатывает его во время бурения, контролирует работу вспомогательных насосов.Третий помбур обычно принеси-подай-отойди-не мешай (конечно помбуры выполняют, гораздо больше мелких обязанностей и их количество в смене бывает и 4 и 5, а бывает 2, и обязанности зависят от сложившегося порядка в конторе и от количества). Все помбуры участвуют в сборке КНБК (компоновка низа бурильной колонны) и спуске-подъеме бурового инструмента.

Дизелист - 1 человек в смене. Следит за работой, заправляет, обслуживает, ремонтирует дизельные агрегаты и силовое оборудование буровой установки.

Помощник дизелиста - 1 человек в смене. Помогает дизелисту.

Электрик - 1 человек в смене. В качестве основного персонала бывает очень редко. Следит за электрооборудованием буровой установки, осуществляет обслуживание и ремонт.

Оператор котельной - 1 человек в смене. Работает только в холодное время года. Следит за работой котельной, заправляет, набирает воду, осуществляет текущие обслуживание и ремонт.

Все остальные рабочие - вспомогательный персонал:

Работают по 12 часов обычно днём или ночью по вызову.

Слесарь по буровому оборудованию - 1 человек в вахте. Выполняет ремонт и обслуживание бурового оборудования (в основном это элементы системы очистки бурового раствора, насосы, основная и вспомогательная лебедки, ключи для свинчивания-развинчивания труб).

Электрик -1 человек в вахте. Следит за электрооборудованием буровой установки, осуществляет обслуживание и ремонт. Так же ремонтирует все по электрической части в жилом поселке.

Сварщик - 1 человек в вахте. Тут все очевидно, варит по необходимости, помогает в ремонтах всему ремонтному персоналу.

Старший дизелист - 1 человек вахте. Редко где бывает, руководит дизелистами в сменах и отвечает за работоспособность и ремонт дизелей, заказывает расходники и запчасти, осуществляет учет расхода ДТ и масел.

Крановщик - 1 человек в вахте. Работает на автокране (часто на буровых 25 т. Ивановцы), обслуживает ремонтирует его.

Тракторист - 1 человек в вахте. Работает на бульдозере или амкадоре или подобной тракторной технике. Обслуживает и ремонтирует.

Еще опционально могу быть водители той спецтехники, которая присутствует на буровой (например кран-портал, МТЛБ (многоцелевой транспортер легкий бронированный), ГТТ (гусеничный транспортер-тягач), Камаз-водовозка, Урал-вахтовка, Трэкол и пр.) по одному человеку на вахту.

Может присутствовать на удаленных объектах токарь, тоже 1 человек на вахту.

Слесарь котельной - 1 человек в вахте. Работает только зимой. Осуществляет текущие обслуживание и ремонт котельной установки.

Повар - 1 человек в вахте.

Помощник повара - 1 человек в вахте.

Уборщица - 1 человек в вахте.

Для работы инженером требуется специальное образование и зачастую достаточный опыт. Без образования могут взять только родственника, да и то подобное встречается всё реже. Буровицкое образование можно получить в любом горном, геологоразведочном или нефтяном вузе нашей необъятной. Тут уже устроиться несколько сложнее, если нет хороших знакомств работу приходится искать достаточно долго. В основном инженеры мужчины при наличии высшего образования начинают с рабочих должностей помбуров, слесарей, электриков, а уже потом переводятся. В среднем после полу-года, года работы.

Все инженеры, если нет сменного, в основном работают в день или просто когда необходимо, а спят когда придется.

Буровой мастер - "самый главный". Несет материальную, моральную и прочие ответственности за все происходящее на объекте, принимает основные решения. Весь персонал находится у него в подчинении. Обычно отвечает за экологию, промышленную и пожарную безопасность, охрану труда. Все заявки и заказы на снабжение буровой идут через него. Подписывает все документы. Руководит действиями вахты.

Помощник бурового мастера - по сути "ночное лицо" бурового мастера, только без материальной ответственности. Так же занимается обычно всеми бумагами (суточные рапорта, документация по охране труда и промышленной безопасности, табели, производственные акты и подобное).

И тот и другой работают по 12 часов, мастер в день, помощник в ночь.

Инженер по бурению - по сути дублирует помощника мастера, но не выполняет административную функцию. Следит за технологией проводки скважины, руководит действиями вахты. Составляет планы работы, производственные акты. В случае отсутствия других узкоспециализированных инженеров выполняет их функции.

Часто бывает, что на буровой присутствуют либо помощник мастера либо инженер по бурению. Реже что оба.

Старший механик (ведущий механик) - руководит дизелистами, слесарем, водителями, токарем, котельщиками. Ведет бумаги по части наработки часов на оборудовании, расхода масла и топлива, заказывает запчасти, принимает непосредственное участие в ремонтных работах. Является ответственным за работу и исправность всего оборудования буровой в целом. Бывает не всегда.

Электро-механик - руководит электриками и непосредственно участвует в ремонтных работах по своей специальности. Отвечает за работу и исправность всего электрооборудования, заказывает запчасти. Тоже бывает далеко не везде.

Инженер по буровым растворам - руководит действиями буровой бригады в части своих работ по приготовлению и обработке бурового раствора, ведет учет химреагентов, заказывает расходники для оборудования системы очистки раствора и химию, контролирует работу системы очистки, делает лабораторные исследования свойств бурового раствора. Может быть нанят из сторонней организации или быть сотрудником организации, которая бурит.

Инженер долотного сервиса - обычно бывает на буровой в том случае, если для этих работ нанимают стороннюю фирму. Ведет учет отработки долот и бурголовок, забойных двигателей, принимает решения о замене инструмента, контролирует режимы бурения для своего оборудования.

Инженер по отбору керна - собирает и обслуживает керноотборный снаряд, отвечает за качество отбора керна, регулирует и следит за режимами бурения во время отбора керна. Бывает только на буровых где ведется отбор керна, но не всегда.

Инженер станции ГТИ - 2 человека в вахте, работают 12 часов. Обвешивают всю буровую датчиками и камерами и следят за параметрами и корректной работой своего оборудования.

Геолог - бывает 1 бывает 2 человека в вахте ведет отбор шлама и керна, изучает, описывает и упаковывает образцы.

Супервайзер - проверяющий от заказчика объекта, просто смотрит за ходом работ и докладывает заказчику, если что-то идет не так выписывает предписания (замечания), которые необходимо устранять.

Так же есть рабочие и инженеры, которые не дежурят на объектах постоянно, а приезжают на специальные работы. В основном это:

Тампонажники - бригада рабочих во главе с инженером, которые руководят спуском обсадной колонны и цементажом.

Геофизики - инженеры проводящие скважинный каротаж, для исследования геологического разреза и некоторых характеристик скважины.

Инженер по испытанию скважин - специалист, который проводит испытание продуктивных пластов (изучение характеристик нефтяных и газовых пластов вскрытых скважиной).

Теперь о зарплатах:

Заработная плата, конечно, в разных конторах разная. Но в любом случае ее уровень зависит от районного коэффициента, полярного стажа работника, у рабочих от разряда. Меньше всего получают разнообразные водители, повара и уборщица. Больше всех мастер и супервайзер.

Самые маленькие зп 30 - 35 тысяч за 15 дней. Бурильщики, помбуры получают 40 - 80 за 15 дней. Инженеры 70 - 90 за 15 дней. Супервайзер, мастер могут получать от 100 до 150 за 15 дней. Но в некоторых конторах и инженер может получать до 150, а бурильщик до 100 за 15 дней. Думаю в офшоре зарплаты не в пример больше.

Стоит ли работать за такую зарплату?!

На буровых обычно сборная солянка национальностей и уголков нашей страны. Рабочими в основном работают люди из маленьких городков, поселков, деревень, по своей специальности они нигде больше зарплату и не получат. И инженеры тоже из малых населенных пунктов бывают, хотя реже. Да и получают они больше, тут уже кому что нравится и кто на что учился.

И в конце немного обо мне:

Я училась в РГГРУ им. С.Орджоникидзе в Москве, 5 лет на специалитете, квалификация горный инженер, специальность техника и технология разведки месторождений полезных ископаемых. Все 5 лет мне говорили, что на работу меня никто не возьмет. Так и получается, все годы после учебы, по скольку у меня знакомств нет, на буровые устраивалась чудом каждый раз. В офис инженером по бурению или в лаборатории брали достаточно охотно. Большинство отказов в работе по причине пола, и это слова работодателей. К тому же женщина не может начать "с низов", бурильщиком, помбуром, слесарем, электриком работать запрещено по КЗОТу.

Мужчинам в этом плане легче, кому нравится и мозги есть профессиональных успехов добиться не сложно.

Спасибо тем, кто дочитал этот адовый длиннопост.

В следующий раз постараюсь рассказать непосредственно про свою работу и личные отношения.

Бурильщик за работой

Геолог укладывает только что извлеченный керн.

Сварка обсадной колонны

Тампонажники за работой

Как пробурить скважину с помощью стиральной машины⁠ ⁠

В общем купил я год назад дачу . И встал вопрос с водой . Ну думаю что тут сложного беру телефон набираю бурильщиков говорю сколько будет нужно денег заплатить что бы скважину пробурить? Говорят учитывая вашу геологию нужно 150 тыс примерно. 2500-3000 руб метр.. Ого думаю дорого. Дорого блин. Ну мы же рукажопы. Смотрю машинка старая лежит Стиральная. вот думаю ей и пробурю. поехали.

поиски катушки из металла для намотки тороса привили меня на один сайт барахольщиков где и была приобретена эта штука. Лебедка от БТР редуктор соотношение 1:25. Грузоподъемность 20 тонн

так теперь вопрос? чем крутить? купил электро двигатель 1.5 кВт 1500 об\мин

Но. на даче 220 В одна фаза. жопа. поиски частотников для запуска движков привили меня в уныние. 15-20 тыс руб. дорого.. решение. бутим крутить мотокультиватором.

механизм разблокирования лебедки (разблокировано)

заблокировано. вот и вся система))

осталось ерунда. сделать мачту для буровой. )))

вот эта деталь была самая тяжелая в производстве.. Не где не мог найти большой шкив. ну не чего нет большого сделаем из маленького. от стиралки. (единственная кстати которая подошла от стиральной машины. но зато сама стиралка вдохновила меня на это. )))

таксс.. ну что же транспортирую буровую на место бурения. кстати что удобно эту буровую я могу поставить где угодно машина сюда не проедет

таксс делаем бурильный инструмент)))едем на металло базу покупаю трубу для снаряда 135 мм 2.5 метра

2000 руб бля. дорого ваще

зубы усиливаю сваркой и развожу увеличиваю диаметр

Ну что господа. с богом. первый удар. стартууууем)))))

как чистить долото.

заварил долото. Оставил только рабочую зону 1 метр. а два метра засыпал щебнем и песком. Масса стала примерно 100-150 кг. дело пошло быстрее.

прошел примерно 8 метров. вскрыл первый водоносный слой. с ним пришла и проблема (песок) нужна стала желонка

вот как делал клапан

открывной клапан быстро сломался. Пушечное ядро не нашел. решил сделать из детского кегельбана. (единственный шарик который нашел. утяжелил его прокаленным песком.

Это последнее видео. Пробурил я около 20 метров. вскрыл очень сильный водоносный слой. и плывун. не долото не желонка его брать не смогли. нужно было обсаживать ствол скважины и идти дальше меньшим диаметром. Но соседи сказали мы в тебя верим бросай. И провели мне питьевую воду))) хотя до этого были против. На данный момент скважина законсервирована. в стратегические запасы)))) если что я могу за пол часа настроить буровую и пойти дальше))) но нужды пока в этом нет.

Раньше я выкладывал этот пост на ЯПе . но решил и с вами поделится. Может кому будет интересно. Будут вопросы задавайте. Отвечу всем.

P\S Если ЯПовцы увидят меня тут. Передаю вам огромный привет. Очень скучаю, но на Япе я забанен. Если что передавайте всем привет или пишите тут. и да хейтеры я вас тоже всех люблю))) некоторые видео не вошли в этот пост. но там не много.

Спасибо за внимание. такой вот я.

Про работу на буровой. Быт, уклад и немного горькой правды))⁠ ⁠

Наконец-то решилась на свой первый пост и рассказ о своей не женской работе.

Сейчас я работаю инженером по буровым растворам, в глухой тайге 200 км. от поселка Горноправдинск. Мы бурим разведочную скважину, по простому - ищем нефть. Глубина скважины 3200 м. время на все работы дано заказчиком примерно 2 месяца, далее работа за свой счет, так сказать.

На работу мы летаем на вертолете, вообще на буровой достаточно часто бывают вертолеты, привозят продукты, людей, расходные материалы, бытовые принадлежности и запчасти. Всю крупную технику на буровую завозят по зимникам, это дешевле и удобнее, тем более вертолет не может перевозить слишком крупные грузы, части буровой установки и спецтехнику.

После того как зимой все привезли начинается монтаж оборудования, его не всегда начинают сразу, иногда оборудование просто лежит в тайге и ждет своего часа. На этом этапе самое сложное - подготовка площадки: вырубка леса, отсыпка болота ПГС. В самом экономном варианте ПГС кидают только под основание буровой установки, а вся площадка представляет из себя огромное болото в котором передвигаться можно по деревянным настилам. На этом этапе завоза, подготовки площадки и монтажа оборудования я не участвую.

И когда все готово прилетаем мы - буровики. И начинается все самое интересное))

Стандартно на буровой много рабочих, которые пашут в две смены: день/ночь и какое-то количество ИТР. В основном у ИТР смены не бывает и ты работаешь круглосуточно и спишь когда есть время. Как инженер, ты не просто сидишь и что-то считаешь, а управляешь людьми и процессами в реальном времени. И всегда результат зависит от действий всей команды, а виноваты во всем инженеры. Увы, за рабочими нужен пригляд, они любители халтурить, выполнять задания как попало или не выполнять совсем, бывает организуют самодеятельность.

Сложность такой работы, в том, что ты совсем ни как ни в коем случае не можешь накосячить, тем более, что косяки видно сразу, ведь производство не прерывное и сделанное как и не сделанное или сделанное не правильно видно сразу. Если что-то пойдет не так снимают с объекта за несоответствие должности. Еще важен момент с самоорганизацией, ведь никакого начальника здесь и сейчас нет, они все где-то там далеко-далеко в конторе, а тут ты сам по себе, распределяешь рабочее время, выполняешь задачи, коллеги сверху могут только порекомендовать что-то или например бумаги запросить.

Теперь хотелось бы рассказать немного о быте:

Первое и самое главное - готовить, мыть посуду и убираться не надо, для этого есть специально обученные люди. Единственное стирать приходится самостоятельное, до прачечных мы еще не до росли.

Моемся в бане, некоторым нравится - мне нет. Там слишком жарко. Стирать тоже в бане, увы на руках. Туалет на улице, типа дачный сортир. Я всегда скучаю по нормальному белому унитазу.

Живем в вагончиках-бытовках, у меня вагончик поделен на две половины: спальня и рабочая зона - лаборатория. В коридорчике у меня есть вешалка и умывальник. А живу вдвоем с помощницей.

В столовой обычная домашняя еда, но однообразно. Многое зависит от поваров, бывает и слишком жирно-жарено и пересолено и просто не вкусно, но скажешь - обидятся. А коллектив маленький, конфликтовать ни с кем не хочется. Если работаешь на объекте безвыездно больше месяца еда начинает надоедать. И распорядок тоже надоедает очень быстро, ведь есть приходится в одно и то же время.

Вообще если больше месяца все начинает страшно надоедать, но бывает, что руководство по тем или иным причинам просит перерабатывать. Обычно сотрудники соглашаются, если будешь отказывать, то могут потом на работу не позвать. А на работу ведь именно зовут, т.е. график, конечно, какой-то есть, но одни объекты заканчиваются, другие начинаются и он не равномерный. Сидишь дома на выходных и могут вызвать раньше чем через месяц или не вызывать достаточно долго.

Со связью много нюансов, где-то есть сотовая связь, где-то нет. В основном везде только спутниковая рабочая. Интернет, обычно лимитированный, редко где можно свободно посидеть. Так что на время работ фактически оказываешься отрезан от мира, друзей, родных. Звонки домой пару раз в месяц. "Все живы? - Да. У тебя как? - Нормально." Вот и все.

Все работники меняются киношками и сериалами, в какой-то момент, пока не приедут сменщики с выходных, смотреть становится нечего))

Много уже понаписала, если кому-то станет интересно спрашивайте, постараюсь в следующем посте больше фоток и подробностей выложить, рассказать в чем же именно моя работа заключается.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎